Мета роботи - набути практичних знань у розробці схем розміщення вантажу в кузові автотранспортних засобів (АТЗ).
4.1 Вихідні дані. Марка і моделі АТЗ (з розділу 1). Характеристика вантажу (з таблиці 1):
а) габаритні розміри;
б) маса вантажного місця.
Зміст роботи:
1) розробити раціональні схеми розміщення вантажу в кузові АТЗ;
2) визначити значення коефіцієнта використання вантажопідйомності (уст) іоб'єму, крашу схему розміщення намалювати;
3) зробити висновки.
Задачу розміщення розв'язати для трьох видів вантажу:
а) ящик (дивись таблицю в додатку 3);
б) ЗЗВМ з розділу 1;
в) ЗЗВМ, який займає інше місце в типажі піддонів або контейнерів стосовно пункту "б".
4.2. Для розробки раціональної схеми розміщення вантажу в кузові АТЗ необхідно розглянути шість варіантів і вибрати з них варіант, який забезпечує найповніше завантаження. Для контейнерів і пакетів кількість варіантів менше.
Варіант розміщення визначається по двом правилам: а) взаємним розміщенням двох вимірів: кузова і одиниці вантажу; б) кратності розмірів кузову і вантажу. Кількість одиниць вантажу, яка розміщується за довжиною кузова АТЗ (ІА), визначається за формулою ІА=(LІА), де L І- внутрішня корисна довжина кузова, мм; А - розмір виміру (довжина, ширина, висота) вантажу, мм.
Відповідно, кількість одиниць вантажу, які розміщуються за шириною кузова (ВА) ВА-(ВІ/А), де ВІ - внутрішня корисна ширина кузова, мм.
Кількість одиниць вантажу, які розміщуються за висотою кузова (НА);
- для закритих кузовів НА = (НІ/А);
- для відкритих кузовів
де НІ - внутрішня висота кузова (бортів), мм; D=0,5h, де h - розмір виміру вантажу, який розміщується за висотою кузова, мм; { НІ/А }- дрібна частина відношення.
Загальна кількість вантажу, який розміщується в кузові
Коефіцієнт використання вантажопідйомності (
ст):
де т - маса одиниці вантажу, т; q - номінальна вантажопідйомність АТЗ, т.
Дані звести в таблицю:
| Схема розміщення | Кількість одиниць вантажу в кузові | Вантажомісткість, факт. | Коефіцієнт використання | ||||
| l | b | h | Nзаг | Вантажо-підйомність γст | Об’єму ηv | ||
| LI/lв; BI/bв | |||||||
| LI/lв; BI/hв | |||||||
| LI/bв; BI/lв | |||||||
| LI/bв; BI/hв | |||||||
| LI/hв; BI/bв | |||||||
| LI/hв; BI/lв |
Зробити висновки.
4.3. Показник енергетичної ефективності АТЗ в розрахунковому маршруті для вантажу - нетто дорівнює:
де n3 - кількістьЗЗВМ у кузові АТЗ; Моз - власна маса ЗЗВМ.
Розрахувати Пев для різних типів ЗЗВМ і зробити висновки.
