| Тип судна | № проекта | Балансовая ст-ть |
| тыс.долла ров | ||
| Волга | ||
| Сормовский | ||
| Сормовский | ||
| Сормовский | ||
| Амур | 92-040 | |
| Волго-Балт | 2-95А | |
| Сибирский | ||
| Сибирский | ||
| Ладога | 2-89 | |
| Ладога | 2-85 | |
| Ладога | ||
| СПС | 326.7 | |
| Беломорский | б/н | |
| Балтийский |
Для определения строительной стоимости судов балансовая стоимость умножается на коэффициент – 2,5.
Приложение 3
Сводная таблица вариантов
индивидуальных заданий на курсовую работу
| № | Порты | Род груза | Варианты типов судов (№ проектов) | Расстояние, | ||||
| п/п | пере-возок | отправления | назначения | км | ||||
| МИП | Анкона | Трабзон | Комбикорм | |||||
| (Италия) | (Турция) | Контейнеры | ||||||
| МИП | Гамбург | Кальмар | Пшеница | |||||
| (Германия) | (Швеция) | Уголь | ||||||
| МИП | Иоэнсу | Бремен | Бумага | |||||
| (Финляндия) | (Германия) | Пшеница | ||||||
| МИП | Кальяри | Измир | Щебень | 92-040 | ||||
| (Италия) | (Турция) | Удобрение | ||||||
| МИП | Мустола | Анвтерпен | Пиломат. | |||||
| (Финляндия) | (Бельгия) | Уголь | ||||||
| МИП | Барселона | Гемлик | Контейнеры | |||||
| (Испания) | (Турция) | Генгруз | ||||||
| МИП | Ногаро | Пирей | Удобрения | |||||
| (Италия) | (Греция) | Кукуруза | ||||||
| МИП | Варкаус | Антверпен | Пиломат. | 2-89 | 2-85 | |||
| (Финляндия) | (Бельгия) | Металл | ||||||
| МИП | Венеция | Измир | Металл | 2-85 | ||||
| (Италия) | (Турция) | Контейнеры | ||||||
| МИП | Равенна | Волос | Контейнеры | |||||
| (Италия) | (Греция) | Кукуруза | ||||||
| МИП | Гдыня | Норчепинг | Уголь | |||||
| (Польша) | (Швеция) | Металл | ||||||
| МИП | Салоники | Барлетта | Пшеница | 2-85 | ||||
| (Греция) | (Италия) | Контейнеры | ||||||
| МИП | Стамбул | Равенна | Контейнеры | 2-85 | ||||
| (Турция) | (Италия) | Комбикорм | ||||||
| МИП | Висмар | Роттердам | Контейнеры | |||||
| (Германия) | (Нидерланды) | Уголь |
продолжение прил. 3
| МИП | Гент | Лулео | Уголь | 2-85 | ||||
| (Бельгия) | (Швеция) | Металл | ||||||
| МИП | Варкаус | Дордрехт | Щебень | 2-85 | 2-89 | |||
| (Финляндия) | (Нидерланды) | Металл | ||||||
| МИП | Коккола | Амстердам | Пиломат. | |||||
| (Финляндия) | (Нидерланды) | Генгруз | ||||||
| МИП | Констанца | Равенна | Комбикорм | 2-89 | ||||
| (Румыния) | (Греция) | Контейнеры | ||||||
| МИП | Барлетта | Измир | Контейнеры | 2-85 | ||||
| (Италия) | (Турция) | Пшеница | ||||||
| МИП | Роттердам | Кингс-Линн | Металл | 2-85 | ||||
| (Нидерланды) | (Англия) | Комбикорм | ||||||
| МИП | Турку | Оденсе | Пиломат. | 92-040 | ||||
| (Финляндия) | (Дания) | Пшеница | ||||||
| МИП | Карлскруна | Гулль | Пиломат. | |||||
| (Швеция)¦ | (Англия) | Комбикорм | ||||||
| МИП | Варна | Анкона | Генгруз | 2-89 | ||||
| (Болгария) | (Италия) | Контейнеры | ||||||
| МИП | Пул | Турку | Комбикорм | |||||
| (Англия) | (Финляндия) | Пиломатериалы | ||||||
| МИП | Бремен | Оулу | Металл | 2-85 | ||||
| (Германия) | (Финляндия) | Пиломатериалы | ||||||
| МИП | Торонто | Салоники | Металл | 2-89 | ||||
| (Италия) | (Греция) | Контейнеры | ||||||
| МИП | Шецин | Коллинг | Ячмень | 2-95 | 326.1 | |||
| (Польша) | (Дания) | Металл | ||||||
| МИП | Волос | Манфредония | Кукуруза | |||||
| (Греция) | (Италия) | Контейнеры | ||||||
| МИП | Турку | Антверпен | Пиломат. | |||||
| (Финляндия) | (Бельгия) | Уголь | ||||||
| МИП | Венеция | Зонгулдак | Металл | |||||
| (Италия) | (Турция) | Пшеница | ||||||
| МИП | Оулу | Сен-Мало | Пиломат. | |||||
| (Финляндия) | (Франция) | Контейнеры | ||||||
| МИП | Картахена | Гемлик | Контейнеры | |||||
| (Испания) | (Турция) | Комбикорм |
Примечание: пиломат.- сокращенное пиломатериалы.
Приложение 4
Удельный погрузочный объем грузов
__________________________________________________________
Род груза Удельный погрузочный объем, м/т
____________________________________________________________
Апатитовый концентрат 0,62
Баланс, пропсы 2,00
Бокситы 0,60
Бумага, целлюлоза 1,80
Генеральные грузы в мешках и ящиках 2,10
Гравий 0,63
Камень, щебень, песок, глина 0,50
Кокс 2,30
Комбикорма 2,00
Пиломатериалы 1,80
Лес круглый 1,95
Металл 0,60
Металлолом разделанный 0,80
Машины, оборудование 2,20
Овес, ячмень, семена масличных
культур насыпью 1,40
Пшеница, кукуруза насыпью 1,20
Руда железная, концентрат 0,77
Руда марганцевая 0,50
Соль 1,00
Трубы 1,20
Уголь каменный 1,25
Удобрения минеральные насыпью 1,22
Хлопок прессованный 1,35
Цемент 1,10
Шлак гранулированный 1,33
Щепа технологическая насыпью 4,50
Приложение 5
Усредненные валовые нормы обработки судов смешанного плавания
в зарубежных портах
5.1. Порты Балтийского и Северного морей
-------------------------------------------------------------
Род груза Валовые нормы обработки, т/ч
-------------------------------------------------------------
Балансы 50
Бумага, картон 35
Генеральные грузы 40
Гравий, щебень 120
Кокс 80
Комбикорм 40
Лес круглый 60
Металлы 50
Металлолом 40
Оборудование 50
Пиломатериалы 45
Пшеница 70
Сахар 45
Трубы 55
Уголь каменный 100
Химические грузы, удобрения 55
Руда 110
Целлюлоза 40
Шрот 40
Щепа технологическая 35
Ячмень 65
Контейнеры TEUS штук в час 50
Окончание прил. 5
5.2. Порты Средиземного и Черного морей
__________________________________________________
Род груза Валовые нормы обработки, т/ч
__________________________________________________
Бокситы 70
Бумага, картон 30
Генеральные грузы 40
Глинозем 60
Лесные грузы 50
Металлы 45
Металлолом 35
Оборудование 45
Пшеница 60
Руда 90
Соль 80
Трубы 50
Уголь каменный 90
Химические грузы, удобрения 35
Цемент 35
Ячмень 55
