Автомобили и техническое оборудование Гонки

ПОЛОЖЕНИЕ О ГОНКЕ

БАЙКАЛ

ТРОФИ

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 1

ЗАДАЧИ 1

ОПИСАНИЕ ГОНКИ 2

ОРГАНИЗАТОРЫ ГОНКИ 2

УЧАСТНИКИ ГОНКИ

ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ 3

СПИСОК СНАРЯЖЕНИЯ 6

Введение

Озеро Байкал обладает поистине безграничными возможностями для активного отдыха и туризма. Противостояние участников Байкал Трофи суровым условиям сибирской природы будет достойной задачей для всех участников экстремального путешествия. Данное мероприятие проводится в рамках «Зимниады».

Путешествие призвано выявить присущие настоящим мужчинам качества, такие как мужество, терпение, взаимовыручка, смекалка, сила духа, воля. Где участники могли бы продемонстрироватьне только свои личные качества, но и возможности, предоставляемые нашей территорией.

Местом проведения служит само озеро Байкал. Но сама уникальность выбранного места и условий проведения Байкал-трофи, заключается в абсолютно непредсказуемой, от года к году, торосовой карты. Территория поверхности Байкала, формируемая разнообразием горного рельефа и живущих на Байкале таких ветров как Сарма, Баргузин, Юго-Запад, Култук, каждый раз удивляет и завораживает своей причудой. Маршрут этого путешествия может пролегать и по абсолютно ровной отполированной метелями поверхности и по торосам, порой своей высотой скрывающим участников путешествия.

Задачи

Задач «Байкал Трофи» много. Организаторами пробега, исходя из идеи, решено было все-таки акцентировать внимание на тех мероприятиях, которые, в первую очередь, должны определять дух данного мероприятия, а это, конечно же, доказать самим себе возможности боевого духа участников. Готовность их в любых условиях противостоять различным обстоятельствам, не взирая на препятствия, которые предстоит пережить экипажам и всем их членам. А так же по средствам рекламы и приглашения участников из других регионов РФ привлечь внимание наших граждан к возможности интереснейшего отдыха на Байкале путем распространения среди участников печатных, видео- и фотоматериалов, рассказывающих о возможностях нашего края. А это может быть любой активный отдых, начиная от пеших походов, рыбалки, авто и мото Трофи до восхождения на высочайшие точки Прибайкалья.

При поддержке средств массовой информации уделить внимание экологии уникальнейшего озера в мире. А так же привлечь внимание общественности к такой проблеме как передача уникальных байкальских мест с наличием редких мест, обладающих оздоровительными качествами в частную собственность закрытого типа.

Соответственно, это не все задачи, ответ на которые предстоит найти при организации такого мероприятия. Хотелось бы выработать механизмы взаимодействия между разными структурами, принимающими участие в этом мероприятии. А это определить генеральных партнеров, организации, в пределах компетенции которых, обеспечение безопасного времяпрепровождения массового скопления людей, туристов, участников соревнований. Сформировать активное желание участия в подобных мероприятиях организаций, в чьих руках магия голубых экранов. Показать людям возможность и необходимость привлечения в организацию активного отдыха информационных технологий, позволяющих оперативно и без всякого риска для жизни осуществлять активный отдых не только на Байкале, но и за его пределами.

Описание Гонки

«Байкал-Трофи» - это международная экспедиция на внедорожниках.

Гонка пройдет с 10 по 18 марта 2012 года.

СТАРТ - п. Листвянка 10.03.2012 г. 09.00ч. (Общее построение)

1 этап: п.Листвянка – б/о «Хадарта»

2 этап: б/о «Хадарта» - метеостанция Солнечная

3 этап: метеостанция Солнечная– м.Котельниковский

4 этап: м.Котельниковский – б/о Хакусы

5 этап: б/о Хакусы – бухта Змеевая

6 этап: бухта Змеевая - п.Баргузин – г.Усть-Баргузин – п.Гремячинск

7 этап: п.Гремячинск - б/о «Утулик»

8 этап: б/о «Утулик» - М.Ангасолка – п.Листвянка

ФИНИШ – п. Листвянка 18.03.2011 г. с 15.00ч до 17.00ч (Общее построение)

Выдача заданий на каждый этап будет производиться не посредственно перед стартом нового этапа. Порядок проведения спец. участков будет адаптирован относительно погодных условий, и может иметь совсем другой порядок.

Гонка проводится в несколько этапов и включает в себя элементы зимнего бездорожья (ледовые участки, торосы, снежную целину, лес и т.д.), культурное ориентирование (поиск знаковых мест: исторических, культурных, природных) и дополнительные задания. Для достижения хорошего результата участникам понадобятся следующие качества:

· Умение работать в команде;

· Умение быстро принимать решения в нестандартных ситуациях;

· Выносливость;

· Смекалка;

· Водительское мастерство;

· Знание дорожных условий по маршруту гонки;

· Штурманские навыки.

Организаторы Гонки

Руководитель проекта – Владимир Николаев

Штаб Гонки

Комиссар – Михаил Бобовский.

Уполномоченный по гонке – Сергей Шутов

Инспектор – Андрей Бобовский.

Оператор – Алексей Грабовский

Адрес Штаба

г. Иркутск, ул. Горная 24

Тел./факс: 8 (3952) 500 -414

e-mail: [email protected]

 

Участники Гонки

К участию допускаются экипажи из двух или трех человек (мужчин), которые после старта первого этапа должны объединиться в одну единую команду из всех стартовавших экипажей. Участниками Гонки могут стать совершеннолетние дееспособные граждане любых государств.

Во время Гонки запрещается изменять количественный состав экипажа и команды.

Все участники должны иметь водительские права категории «В» и быть в хорошей физической форме, подтвержденной действующей справкой водительской медицинской комиссии.

Страхование

Все участники, допущенные к пробегу, обязаны заключить договор медицинского страхования от травм и несчастных случаев на период проведения Гонки.

 

ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ

Автомобили и техническое оборудование Гонки

К участию в Гонке допускаются экипажи на своих внедорожных полноприводных автомобилях категории "В".

Внедорожным полноприводным автомобилем категории "В", допущенным к Гонке, считается транспортное средство, отвечающее следующим требованиям:

• два ведущих моста (зависимые или независимые) с постоянным или временным подключением;

• понижающий ряд в раздаточной коробке;

• клиренс не менее 19 см;

• размер дисков не менее 15 дюймов;

• тип кузова— универсал, пикап или микроавтобус;

• тип шин внедорожного класса — МТ или M+S;

Любые модификации, не оговоренные и не ограниченные данным положением, допустимы.

Замены автомобилей во время Гонки не допускаются. Команде запрещено сопровождение автомобилями поддержки. Ремонт во время Гонки допускается.

Собственный автомобиль экипажа должен быть оборудован:

• системой спутниковой навигации GPS (рекомендуется две с разными источниками питания);

• спутниковым телефоном.

Организаторы настоятельно рекомендуют оборудовать каждый автомобиль Гонки лебедкой, рацией для связи с другими членами Команды, а также иметь запас топлива для не менее 900 километров пути.

Организаторы оставляют за собой право разместить на автомобилях участников любое дополнительное оборудование.