Экономическая характеристика Пермского края.

Пермский край расположен на востоке Европейской части России и входит в состав Приволжского федерального округа. Площадь 160,236 тыс. кв.км. Административный центр – г. Пермь. Расстояние до Москвы 1386 км.

Численность населения края на 01.07. 2009 года составляла 2708,4 тыс. человек в т. ч.: городского – 2021,7 и сельского – 686,7 тыс. человек. Национальная структура населения (по переписи на 9 октября 2002 г.): русские – 85,2%, татары – 4,8%, коми-пермяки – 3,7%, другие национальности – 6,3%.

В составе Пермского края муниципальных районов– 42, городских

округов – 6, поселений -311 (из них гор. пос. – 32, сельск. пос.– 279). Средняя плотность населения в крае составляет 17 человек на 1 кв.км.

Физико-географическая среда Пермского края очень сложна по строению. Наличие больших лесных массивов, их труднодоступность, в летний период представляет большую опасность в пожарном отношении.

Большое количество рек, естественных и искусственных водохранилищ в весенне-летний период создает сложную гидрологическую обстановку, характерную образованием больших зон подтопления и затопления до 0,4 % территории края.

В зимнее время обильные снегопады и метели приводят к большим заносам на автомобильных и железных дорогах, нарушениям электроснабжения и связи из-за обрывов воздушных линий передач. Из-за широко развитого карста, многочисленных разрывных нарушений геологической среды, по которым происходят движения блоков, наблюдается самая высокая для платформенных территорий сейсмическая активность как естественная, так и техногенная.

Пермский край – экономически развитый регион России, он является регионом-донором и обеспечивает крупные поступления в федеральный бюджет. Его развитие во многом обеспечивается выгодным положением на границе Европы и Азии. Кроме того, здесь пересекаются трансконтинентальные железнодорожные, автомобильные и воздушные линии.

Пермский край располагает разнообразными природными ресурсами и мощным промышленным потенциалом. Энергоресурсы реки Камы сочетаются здесь с нефтью и газом (в регионе ежегодно добывается 10-11 млн. тонн нефти и 300 млн. куб. м газа). На севере края находятся крупнейшие в Европе залежи калийных солей. Имеются драгоценные (алмазы) и поделочные (селенит) камни, золото и платина, хромовые руды, металлургическое, цементное, карбонатное сырье. Широко применяются в промышленности и строительстве добываемые на территории региона известняк, доломит, гипс, глина, ангидрит, кварцевые пески, гравий. Значительные лесные ресурсы Пермского края придают ему статус одной из ведущих лесопромышленных и лесозаготовительных баз народного хозяйства европейской части страны. Леса покрывают около 12 млн. га края, что составляет свыше 60% его территории.

По валовому региональному продукту (ВРП) Пермский край открывает вторую десятку в рейтинге регионов России. По размеру ВРП на душу населения Пермский край попадает в двадцатку лидеров, следуя за Самарской и Свердловской областями.

В качестве основных недостатков в развитии региона отмечается перегруженность края добывающими предприятиями и предприятиями военно-промышленного комплекса, неблагоприятность природно-климатических условий для ведения сельского хозяйства, а также обостренность экологической обстановки в некоторых промышленных районах и городах края.

В различных отраслях экономики Пермского края находятся в эксплуатации потенциально опасные производственные объекты, среди которых есть пожаровзрывоопасные объекты, химически опасные, а также гидротехнические сооружения.

Ключевые отрасли промышленности Пермского края: нефтяная, химическая и нефтехимическая, черная и цветная металлургия, машиностроение, лесопромышленный комплекс.

В Пермском крае ежегодно добывается около 10 млн. тонн нефти. Ведущая добывающая компания – ООО «ЛУКОЙЛ - Пермь». Добыча нефти сконцентрирована на юге (Куединский, Кунгурский, Ординский, Осинский, Частинский и Чернушинский муниципальные районы) и севере края (Красновишерский, Соликамский и Усольский муниципальные районы).

В Перми расположены предприятия по переработке нефти (ООО «ЛУКОЙЛ - Пермнефтеоргсинтез») и газа.

Ведущей отраслью химической промышленности является производство минеральных удобрений, на долю края приходится 100% производства калийных удобрений в России. В Пермском крае расположено крупнейшее в мире Верхнекамское месторождение калийных солей. Добыча руды и производство калийных удобрений осуществляется в Березниках (ОАО «Уралкалий») и Соликамске (ОАО «Сильвинит»). Компании «Уралкалий» и «Сильвинит» - одни из крупнейших в мире производителей и экспортеров калийных удобрений.

Производство азотных удобрений размещено в Перми (ОАО «Минеральные удобрения») и Березниках (ОАО «Азот»).

Предприятия нефтегазохимической промышленности края осуществляют, в основном, первичную переработку сырья. Крупнейшие предприятия отрасли:

· ЗАО «СИБУР-Химпром» (Пермь);

· ОАО «Метафракс» (Губаха);

· ОАО «Уралоргсинтез» (Чайковский).

 

 

Кроме того, в Перми расположены предприятия по производству активированного угля (ОАО «Сорбент»), стирального порошка («Хенкель-Пемос»), галогеносодержащих химических продуктов (ОАО «Галоген»), фталевого ангидрида (ОАО «Камтэкс-Химпром»).

Черная металлургия представлена заводом полного цикла (ОАО «Чусовской металлургический завод») и предприятиями передельной металлургии (крупнейшее – ОАО «Лысьвенский металлургический завод»).

Цветная металлургия базируется на переработке руды Верхнекамского месторождения калийных солей, содержащей магний и редкие металлы. Заводы расположены в Березниках (титано-магниевый комбинат корпорации «ВСМПО-Ависма») и Соликамске (ОАО «Соликамский магниевый завод»). В Перми действует завод по производству вторичного алюминия (ОАО «Пермские цветные металлы»).

В машиностроении важную роль играет производство продукции военного назначения. Крупнейший центр машиностроения – г. Пермь: производятся авиационные и ракетные двигатели, нефтедобывающее и горно-шахтное оборудование, бензомоторные пилы, аппаратура связи, суда, кабельная и другая продукция. Крупнейшие предприятия – Мотовилихинские заводы и Пермский моторостроительный комплекс.

Отдельные машиностроительные предприятия расположены также в городах Лысьве (производство турбогенераторов), Кунгурe (производство нефтепромыслового оборудования), Очёрe (производство бурового оборудования) и Александровскe (производство горно-шахтного оборудования), а также поселках Павловский (Очёрский район), Суксун и Юго-Камский (Пермский район).

Лесопромышленный комплекс края базируется на использовании богатейших лесных ресурсов Прикамья. Лесозаготовительные мощности расположены преимущественно на севере края. В Пермском крае расположены целлюлозно-бумажные комбинаты: в Краснокамскe, Перми и Соликамскe (ОАО «Соликамскбумпром»). На территории края находится одно из крупнейших предприятий страны, производящих фанеру – ЗАО «Пермский фанерный комбинат» (поселок Уральский, Нытвенский район Пермского края).

Крупнейший центр пищевой промышленности края – г. Пермь. Действуют мясокомбинат (ОАО «Пермский мясокомбинат», входит в группу «Продо»), молочный комбинат «Пермский» (филиал компании «Юнимилк»), маргариновый, мукомольный, ликеро-водочный (ОАО «Пермалко», входит в группу S.P.I.), вино-водочный заводы (ОАО «Уралалко»), две кондитерские фабрики («Пермская» и принадлежащая Nestlé «Камская»), хладокомбинат (ОАО «Пермский хладокомбинат «Созвездие»), пивовареное и хлебопекарное производство. К числу других крупных центров пищевой промышленности относятся Кунгур (переработка мяса и молока), Краснокамск (мясоперерабатывающее и макаронное производство), а также Чайковский, Лысьва, Кудымкар, Верещагино.

Сельское хозяйство представлено следующими основными отраслями: растениеводство (картофелеводство, овощеводство, злаковые сорта зерновых), животноводство (товарно-молочное и мясное производство, свиноводство, птицеводство). Земельный фонд составляет 16023,6 тыс. га, в том числе сельхозугодий – 2805,0 тыс. га, из них 2050,1 тыс. га пашня.

Вывозится продукция сельского хозяйства из края: кожевенное сырье, шерсть, продовольственно-маргариновая продукция, ввозится: мясопродукты, хлебопродукты, молочная продукция, масло растительное, овощи, продовольствие (рыба и рыбные консервы, мясные консервы, овощные консервы, соль, сахар, кондитерские изделия).

Сельскохозяйственные угодья в хозяйствах всех категорий, по данным Всероссийской сельскохозяйственной переписи на 1 июля 2006 г., составили 1742 тыс. га, или 11% всех земель края, пашня – 1269 тыс. га, или 8%. Получило развитие кормопроизводство для мясомолочного животноводства, выращивают зерновые культуры, картофель и овощи. Развиты птицеводство, пчеловодство, вокруг промышленных центров – пригородное хозяйство.

На данный момент в Пермском крае принята концепция Программы «Развитие сельского хозяйства и регулирование рынков сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия в Пермском крае на 2009-2012 годы». На реализацию инвестиционных проектов будет направлено до 70% средств, заложенных в программе. Особое внимание будет уделено так называемым «точкам роста» - сельхозпредприятиям, использующим современные подходы и технологии в развитии производства. В числе приоритетных направлений – развитие производства картофеля.

 

 

 

 

 

Транспорт железнодорожный: На территории края находится Пермское отделение свердловской железной дороги. По железным дорогам Министерства Российские железные дороги ежегодно перевозится около 53 млн. т грузов и 59 млн. пассажиров. Нагрузка на 1 км железных дорог выше среднероссийских показателей по грузоперевозкам в 3, а пассажироперевозкам — в 2,3 раза. В структуре грузоперевозок преобладают строительные материалы (свыше 1/9нефть и нефтепродукты (более 1/5 ) и лесные грузы). По объему грузооборота, измеряемому в тонно-километрах, железнодорожный транспорт занимает ведущее место среди всех видов транспорта. На нем занято 36% всех работников транспортной системы региона. Протяженность железных дорог — 1,5 тыс. км, в том числе электрифицированных — 1,3 тыс. км.

Кроме дорог Министерства Российские железные дороги в крае насчитывается 2,4 тыс. км подъездных путей организаций. По ним ежегодно перевозится более 90 млн. т грузов. Наибольшая концентрация подъездных путей наблюдается в крупных промышленных центрах — Перми, Березниках, Соликамске, Чусовом, Лысьве, Краснокамске, Кунгуре, Кизеле, Губахе, Гремячинске.

Важную роль играет пригородный пассажирский железнодорожный транспорт. Пригородные электрички курсируют по большинству железных дорог края, особенно на участках, прилегающих к крупным городам.

 

Автомобильный транспорт: Пермский край имеет разветвленную дорожную сеть протяженностью 18356 км, из них 1924 км с усовершенствованным покрытием, 7930 км с переходным покрытием и 8502 км с грунтовым покрытием. По ведомственной принадлежности: федерального значения 605 км; краевого значения 2130 км, остальные дороги местного значения. Общая плотность автомобильных дорог 1,5 км на 100 кв. км площади с интенсивностью движения от 525 до 6230 автомобиля в сутки. На автомобильных дорогах края расположено 63 моста. Основу транспортной сети составляют автомагистрали, протяженность которых превышает 7 тыс. км, из них 6 тыс. км - это дороги с твердым покрытием.

Территория края еще недостаточно обеспечена автомобильными дорогами. Средняя плотность автодорог составляет всего лишь 44,3 км на 1000 км², в том числе с твердым покрытием — 37,3 км. По этому показателю Пермский край занимает последнее место на Урале и 53-е — в Российской Федерации. Север и северо-восток Прикамья почти не имеют благоустроенных дорог. Дорог с цементобетонным и асфальтобетонным покрытием в регионе всего лишь 37% от общей протяженности автотрасс.

Уральское Прикамье пронизывается Московско-Сибирским Пактом. Он включает Казанский тракт (выход в Удмуртию). Сибирский тракт (выход в Свердловскую область). Наряду с этой автодорогой функционируют трассы Пермь — Кудымкар — Гайны, Пермь — Чайковский, Пермь — Березники —Соликамск и др. Сооружается пермский участок автострады Москва — Киров — Пермь — Екатеринбург. Строятся окружная автодорога в Перми, новый мост через Каму.

Целостность и связность автодорожной сети края обеспечивают два моста и две плотины ГЭС через Каму, семь грузопассажирских паромных переправ через Каму, Чусовую, Сылву и Обву. Мосты через Чусовую и Вишеру существенно улучшили автомобильную связь северных районов с краевым центром.

Автопарк края насчитывает 225 тыс. единиц, в том числе 10 тыс. автобусов, 49 тыс. грузовых, 150 тыс. легковых и 16 тыс. специализированных автомобилей. Самый большой автопарк сосредоточен в краевом центре — 22,5 тыс. единиц. Автотранспортом ежегодно перевозится около 600 млн. пассажиров и свыше 45 млн. т грузов. Особенно велико его значение на внутригородских и пригородных маршрутах.

Помимо автобусов, в Перми и Березниках работает городской электрический транспорт — троллейбусный, в краевом центре действует трамвай.

 

Трубопроводный транспорт: По территории края проходит 19 магистральных газопроводов общей протяженностью 6634 км, диаметром от 720 до 1420 мм, рабочим давлением от 55 до 75 атмосфер и производительностью от 12 до 90 млн. куб.м в сутки. Эксплуатирующей организацией является предприятие «Пермтрансгаз», в состав которого входят 12 линейных производственных управлений магистральных газопроводов (ЛПУМГ), расположенных на территории края. По всей длине газопроводов расположено 18 газокомпрессорных станций. Значительное развитие в Уральском Прикамье получил трубопроводный транспорт. По территории региона проходит ряд крупных магистральных нефте- и газопроводов общероссийского и международного значения. Это две трассы нефтепровода Сургут — Полоцк, пять магистральных газопроводов Уренгой — Центр, экспортный газопровод Уренгой — Поморы — Ужгород.

Протяженность магистральных трубопроводов достигает 11,2 тыс. км, из них 1,3 тыс. км нефтепроводов и 9,9 тыс. км газопроводов, что составляет более 2/3 протяженности соответствующих коммуникаций всей России. Через территорию края проходит около 22% добытой в стране нефти и 53% добытого природного газа.

Для нужд экономики края и имеется 3 газопровода: Горнозаводск-Добрян-ка, Чусовой-Березники, Чусовой-Соликамск.

По территории края проходит 8 крупных нефтепроводов общей протяженностью около 1180 км, из них 3 нефтепровода магистральные. Диаметр нефтепроводов от 273 до 1220 мм, рабочее давление от 40 до 60 атм, производительность от 0,006 до 0,16 млн.куб.м в сутки. Для обеспечения работы нефтепроводов имеется 10 нефтеперекачивающих станций (НПС). Эксплуатацию нефтепроводов осуществляет Пермское районное нефтепроводное управление.

 

Воздушный транспорт: А виалинии имеют протяженность 41,2 тыс. км. Заметную роль, особенно в обслуживании населения, играет воздушный транспорт.

Авиалинии обычно подразделяются на две группы: одни охватывают межрегиональные рейсы, другие — местные. Край связан авиалиниями с 60 городами других областей краёв и республик. Общая протяженность авиатрасс в пределах края превышает 40 тыс.км. по ним ежегодно перевозилось около 1 млн. пассажиров км., 7 тыс. т грузов и около 1 тыс. т почты.

На территории края имеется 25 аэропортов, из них класса В - 1 а/п, класса Д - 1 а/п, на которых базируется 2 авиапредприятия: а/п Б.Савино, а/п Бахаревка.

Воздушным транспортом в 2005 году перевезено 2,3 тыс. тонн грузов. Фактический грузооборот составил 40,7 млн. ткм (80%).

В ведении Пермского районного центра управления воздушного движения находится 6 воздушных коридоров на территории края.

В интересах санитарной авиации ежедневно планируется один вертолет МИ-8.

 

Водный транспорт: Общая протяженность судоходных путей составляет 2564 км с осадкой 3,5 м на всей протяженности, в том числе по р. Каме 1170 км. Средняя протяженность навигации в период с апреля по ноябрь составляет 185-200 дней. В крае хорошо развит речной транспорт. На нем занято около 4,5 тыс. человек. По рекам ежегодно перевозится около 30 млн. т грузов и 2,5 млн. пассажиров. На водных судоходных путях (Каме, Чусовой, Сылве и др.) расположено 97 речных портов, пристаней, остановочных пунктов и переправ. Наиболее крупные речные порты — Пермь, Березники, Соликамск, Чайковский.

В структуре перевозимых грузов преобладают строительные материалы, лесные грузы, нефть и нефтепродукты, каменный уголь и кокс, минеральные удобрения.

Комфортабельные пассажирские теплоходы курсируют на туристических линиях до Москвы и Санкт-Петербурга, ДО Волгограда, Астрахани и Ростова-на-

Дону. Введены и более короткие туристические рейсы — до Березников, Чайковского, Сарапула. Немалое значение для пассажирских перевозок имеет скоростной флот, оснащенный «ракетами» и «метеорами».

Основными судоходными реками являются р.Кама, р.Чусовая, р.Сылва.

- р. Кама судоходна от пос. Керчевский до Воткинского гидроузла. Протяженность судоходного участка 623 км. Средняя продолжительность навигации 185-200 дней.

- р.Чусовая судоходна от устья до с. Центральный. Протяженность судоходного участка 136 км. Средняя продолжительность навигации 184 дня.

- р.Сылва судоходна от устья до с.Кинделино. Протяженность судоходного участка 122 км. Средняя продолжительность навигации 192 дня.

Для решения вопросов эксплуатации водных путей в области функционирует:

- речных портов - 4 (АО "Порт Пермь", АО "Порт Левшино", АО "Порт Березники", АО "Порт Чайковский"), характеристика которых приведена в таблице 2.6;

- судоремонтных заводов – 2 (Соликамский, Пермский);

- РЭБ флота – 3 (Чайковская, Мошевская, Заозерская).

 

№ п/п	Населенный пункт, порт	Характеристика причалов
Причалы, пристани порта	Длина, м	Отметка дна у причала	Отметка террит. причала
1.	г.Соликамск, Соликамский промышленный порт	Причал ОАО «Сильвинит»   Причал ОАО «Соликамскбумпром»	240,0   250,0	103,0   102,6	112,0   108,4
2.	г.Березники ОАО порт Березники	Пассажирский причал Грузовой причал № 1 Грузовой причал № 2		104,83 104,03 104,0	110,6
3.	г.Пермь, м/р Левшино	Причал № 1 м/р Левшино причал № 2 В.Чусовские городки	249,4   78,0	103,85   102,0	109,5   110,5
4.	г.Пермь ОАО «порт Пермь»	Городской грузовой район Заостровский перевалочный район		83,7   83,0	95,0   91,0
5.	г.Оханск, пристань Оханск	Причал ООО «Галс»		85,9
6.	Г.Чайковский ОАО «Чайковский речной порт»	Пассажирский причал   Городской грузовой причал		85,1   84,0

 

Заправка судов горючим осуществляется плавучими буксировочными станциями во всех портах.

Для обеспечения грузовых и пассажирских перевозок на балансе предприятий края состоит 450 единиц флота в том числе:

- 57 - пассажирского (из них 19 - скоростного);

- 7 - самоходных паромов;

- 120 - грузового несамоходного;

- 74 - грузового самоходного;

- 64 - буксирного;

- 77 - стоечного; - 2 - спасательных; - 1 - пожарного.

Суда речного флота края имеют следующие возможности:

1. Грузоподъемность самоходного флота - 131 т.тонн.

2. Грузоподъемность несамоходного флота - 194 т.тонн.

3. Пассажировместимость судов пассажирского флота - 8 т.чел.

Краткая техническая характеристика судов, привлекаемых для выполнения поисково-спасательных работ приведена в таблице

 

№ п/п	Название судна, проект	Водоизме- щение, (т)	Автономность (суток)	Скорость (км/час)
Суда ФГУ «Камское государственное бассейновое управление «Камводпуть»
	Т/х «Волна», пр. 911 В
	Т/х Альбатрос, Р-376
	Т/х Аист, 319 Б
Т	Т/х Кречет, Р-376
	Т/х Сокол, Р-376
т	Т/х Гриф, 319 Б
Суда ЗАО «Подводспецстрой»
	Рейдовый буксир Б-1303. пр. Р-103 А	91,4		17,0
	Б-1301, пр.911 В	111,1		16,9
	Б-1304, пр1606	21,9	38 ч.	20,5
Суда ООО «Пермтрансгаз»
	Т/х Катран, РВ-1415	43,2
	Буксир –толкач Меридиан, пр.911 В	123,9
Суда Пермского районного нефтепроводного управления
	Бот В-1301, пр. РВС-376			19.2