Лекции.Орг


Поиск:




Категории:

Астрономия
Биология
География
Другие языки
Интернет
Информатика
История
Культура
Литература
Логика
Математика
Медицина
Механика
Охрана труда
Педагогика
Политика
Право
Психология
Религия
Риторика
Социология
Спорт
Строительство
Технология
Транспорт
Физика
Философия
Финансы
Химия
Экология
Экономика
Электроника

 

 

 

 


Описание лабораторной установки. Принципиальная электрическая схема установки изображена на рис.4




Принципиальная электрическая схема установки изображена на рис.4. и обеспечивает автоматический пуск двигателя М в функции тока, а также динамическое торможение при остановке. При выполнении работы вначале необходимо подать напряжение на схему управления с помощью автомата QF2 ., а затем - на силовую схему с помощью автомата QF1. При нажатии кнопки SB1 подключается катушка контактора КМ1 по цепи: "плюс" источника питания -

- размыкающий контакт КА2 - размыкающий контакт КАЗ - размыкающий контакт кнопки "стоп" SB2. - замыкающий контакт кнопки "пуск" SB1 - катушка контактора КМ1 - "минус" источника питания. При этом замыкаются контакты KM1.1, KM1.3, KM1.4 и размыкается - КМ1.2, в результате чего по силовой цепи: амперметр PA1, якорь двигателя М - катушка реле тока KA1 - резисторы R1 и R2 - катушка реле максимального тока КA2 протекает ток, величина которого I1 в начальный момент времени достаточна для срабатывания реле KA1. Реле KA1 включается и своим замыкающим контактом KA1 подает напряжение на катушку реле KV1, которое размыкает свои контакты КV1.1 и KV1.2 в цепях питания катушек контакторов KМ2 и КМЗ. Контактор КМ2 не успевает включиться замкнутым контактом KV1.1, так как суммарное время срабатывания KA1 и КV1 меньше, чем время срабатывания КМ2. Затем двигатель разгоняется по механической характеристике 2 (рис.5) и, когда ток в нем станет равным току переключения I2 якорь реле тока KA1 отпадает – отключается реле KV1 и своим замыкающим контактом подает напряжение на катушку контактора КМ2, который включается и своим контактом КМ2.3 выводит вторую секцию R2 пускового реостата. Далее снова следует бросок тока и момента до величин I1 и M1 соответственно, идет дальнейший разгон двигателя по характеристике 1, катушка контактора KM2 питается через свой блокировочный контакт KM2.1. Контактор КМЗ не успевает включиться при броске тока по той же причине, что и контактор КМ2 в предыдущем случае. Дальнейшее снижение тока до величины I2 таким же образом приводит к включению КM3 и выведению первой секции R1 реостата, после чего следует бросок тока и момента и двигатель выходит на естественную характеристику "О".

При нажатии на кнопку SB2 «Стоп» теряют питание катушки контакторов КМ1, КМ2 и КМЗ, якорь двигателя отключается от сети и замыкается на резистор динамического торможения R4 контактом КМ1.2 двигатель переходит во вторую четверть на механическую характеристику динамического торможения 3 (рис. 5)

Резистор R3 используется для настройки реле КА1. Реле максимального тока КА2 используется для защиты электропривода от недопустимых токов в силовой цепи. Защита от перенапряжений в обмотке возбуждения при размыкании автомата QF2 обеспечивается разрядной цепью, состоящей из резистора R5 и диода VD1. Защита от обрыва поля обмотки возбуждения LM обеспечивается реле тока КАЗ и его блокирующим контактом КАЗ в схеме управления.





Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2015-09-20; Мы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 472 | Нарушение авторских прав


Поиск на сайте:

Лучшие изречения:

Так просто быть добрым - нужно только представить себя на месте другого человека прежде, чем начать его судить. © Марлен Дитрих
==> читать все изречения...

2540 - | 2283 -


© 2015-2025 lektsii.org - Контакты - Последнее добавление

Ген: 0.013 с.