Описание работы электропривода

В исследуемой установке ступенчатый пуск асинхронного двигателя осуществляется автоматически в функции независимой выдержки времени, а торможение противовключением - в функции тока.

Для подготовки схемы к работе необходимо включить автоматы QF2. и QF1. При нажатии на кнопку ,SВ2 получает питание катушка контактора КМ1 по цепи: размыкающий контакт КМ3.2 - кнопка SВ1 - замыкающий контакт кнопки SВ2 - размыкающий контакт кнопки SBЗ -катушка KMI. В результате контактор КМ1 включается и своими силовыми контактами подает трехфазное напряжение на обмотку статора двигателя, помимо того через контакт КМ1.2 получает питание катушка реле KV1 и замыкает свой контакт KV1. Через этот контакт и размыкающий контакт реле тока KA1.1 подается питание на остальные элементы схемы управления. При этом включается контактор КМ4 и контактами КМ4 выводит из цепи ротора резисторы R3 - двигатель разгоняется по реостатной механической характеристике 2 (рис.7). После отпускания кнопки SB2. ее замыкающий контакт шунтируется блокировочным контактом KM1.1. Отсчет времени работы привода на характеристике 2 осуществляет реле времени КТ2, которое своим контактом КТ2 с выдержкой времени на замыкание включает контактор КМ5, который выводит из цепи ротора резисторы R2 и разгон осуществляется по реостатной характеристике 1 рис.7. По истечении выдержки времени реле КТЗ включает контактор КМ6 и выводит из цепи ротора резисторы R1 - дальше двигатель разгоняется по естественной характеристике.

Для осуществления реверса необходимо нажать кнопку SB3, в результате чего включается контактор КМ2 и реле тока KA1, поскольку начальная э.д.с. вращения ротора E_{2s НАЧ}»Е_2Н×2. (S=2) создает ток достаточный для его включения. При включенном реле KA1 происходит торможение противовключением по статической характеристике 3. В точке (М = -М₂, w=0) ток в роторе равен току возврата реле KA1, которое отпадает и своим контактом KA1.1 разрешает ступенчатый пуск в третьей четверти. Для осуществления реверса с отрицательной скорости до положительной необходимо нажать кнопку SB2. Динамическое торможение осуществляется путем нажатия кнопки SB1. При этом отключается контактор KM1 или КМ2 и включается контактор КМ3. Отсчет времени торможения по механической характеристике 4^/ или 4 осуществляет реле времени КT1. Защита от перенапряжения в обмотке возбуждения LG при отключении автоматического выключателя QF1 обеспечивается разрядной цепью, состоящей из резистора R5 и диода VD1.