Основные причины и последствия опасностей
Лекции.Орг

Поиск:


Основные причины и последствия опасностей




 

Чрезвычайные ситуации, возникающие в процессе эксплуатации, приведены в таблице 4.2.


 

Таблица 4.2 – Анализ чрезвычайных ситуаций

 

Чрезвычайная ситуация Источники чрезвычайной ситуации Характер чрезвычайной ситуации Последствия чрезвычайной ситуации
Пожар Внутренние: разлив масла и дизельного топлива с возгоранием; тление сухих листьев и частиц деревьев с последующим возгоранием; проведение электросварочных работ. Внешние: поджог Локальный (в пределах рабочей зоны) Местный (при возгорании лесного массива пасеки) Региональный (при возгорании лесного массива прилегаемых территорий) Пожар, разрушение машины (трактора), ожоги, отравления продуктами горения, летальные исходы, уничтожение деловой древесины.
Половодье (наводнение) Внешние: интенсивное таяние снегов в районе проведения работ, разлив рек на близлежащих территориях. Местный (затопление пасеки) Затопление машины с последующим её разрушением (быстро проходящие коррозионные процессы в водной среде)

 

 

Таблица 4.3 – Возможные аварийные ситуации, их причины и

последствия

Возможные аварийные ситуации Предельно допустимые значения параметров, превышение (снижение) которых может привести к аварии Причины возникновения аварийных ситуаций Последствия
Отказ тормозной системы и/или рулевого механизма во время движения или стоянки автомобиля Обеспечение статического торможения машины на участке уклоном до 12° Обеспечение замедления машины с ускорением -1,2 м/с3. Аварийный разрыв гидросистем торможения и усилителя рулевого механизма. - представляет опасность для рабочих находящихся на пасеке; - представляет опасность для оператора ПТМ;
Отказ гидроманипулятора во время выполнения погрузки. Падение давления в гидросистеме ниже 20 МПа Расторможение закрытых цилиндров, разрыв гидропроводов, засорение фильтров - представляет опасность для рабочих находящихся на пасеке; - представляет опасность для оператора ПТМ;
Отказ/поломка или полный выход из строя ДСВ Температурный режим двигателя должен быть равным 90°С. Перегрев или «холодный» пуск ДВС - представляет опасность для оператора ПТМ;
Опрокидывание автомобиля, поломка манипулятора Уклон профиля местности менее 12° Максимальная грузоподъёмность на максимальном вылете до 7 т. Использование машины на участках с уклоном более 12°, погрузка сортимента, свыше максимальной грузоподъемности более 7 т. - представляет опасность для рабочих находящихся на пасеке; - представляет опасность для оператора ПТМ.

 





Дата добавления: 2015-05-05; просмотров: 431 | Нарушение авторских прав | Изречения для студентов


Читайте также:

Рекомендуемый контект:


Поиск на сайте:



© 2015-2020 lektsii.org - Контакты - Последнее добавление

Ген: 0.002 с.