Классификация прокатных станов

Прокатный стан – комплекс машин и агрегатов, предназначенный для осуществления пластической деформации металла в валках и его дальнейшей обработки. Принята следующая классификация прокатных станов:

1. По расположению клетей:

а) одноклетьевые станы (блюминги, слябинги, толстолистовые, листовые холодной прокатки);

б) линейные станы (рельсобалочные, сортовые, проволочные);

в) последовательные станы (сортовые);

г) полунепрерывные станы (сортовые);

д) непрерывные станы (заготовочные, сортовые, проволочные, листовые).

Одноклетьевые станы применяются в случаях, когда готовую продукцию (как правило простой формы), можно произвести в одной рабочей клети.

Когда невозможно распределить все калибры на бочке валка одной клети, применятся многоклетьевые станы. У линейных станов валки клетей приводятся во вращение одним двигателем. Станы с последовательным расположением клетей по сути являются группой одноклетьевых станов, установленных друг за другом на расстоянии, позволяющим расположить между ними прокатываемую заготовку. В результате длина прокатного цеха получается значительной. В непрерывных станах, в отличие от станов с последовательным расположением клетей, расстояние между клетями принимается минимально возможным, а заготовка прокатывается одновременно в валках всех клетей. Диаметр и скорость валков каждой клети подбирают исходя из равенства секундных объемов, проходящих через каждую клеть:

Недостатком непрерывного стана является сложность его настройки при переходе с одного профиля на другой. Поэтому при производстве сложных сортовых профилей применяются полунепрерывные станы, состоящие из непрерывной группы клетей, в которой осуществляется основное обжатие и формоизменение профиля, а окончательное его формирование производится в клетях линейного стана.

2. В зависимости от способа обработки металла станы бывают:

а) горячей прокатки;

б) холодной прокатки.

3. По назначению:

а) обжимные и заготовочные;

б) сортовые;

в) листовые;

г) трубопрокатные;

д) специального назначения.

4. По расположению валков в рабочей клети:

а) с горизонтальными валками;

б) с вертикальными валками (эджерные клети);

в) с горизонтальными и вертикальными валками (универсальные клети);

г) с косорасположенными валками.

5. По количеству валков в рабочей клети:

а) «дуо»;

б) «трио»;

в) «кварто»;

г) многовалковые (шести, двенадцати, двадцативалковые).