При резании направляющая шина, так же как и пильная цепь, подвергается сильным нагрузкам. Поэтому шина изготовляется из износостойкого материала и проходит дополнительную обработку для улучшения свойств.
Имеются два типа направляющих шин:
1. Сплошные шины с концом, армированным твердым сплавом (рис. 2);
2. Направляющие шины с направляющим устройством на подшипниках качения на концевой головке в виде концевого ролика (старый вариант) или в виде ведомой звездочки.
Рис. 2. Сплошные шины с концом, армированным твердым сплавом
Ширина паза направляющей шины соответствует толщине ведущих звеньев цепи. Это обеспечивает точное направление пильной цепи и снижает вследствие этого износ направляющей шины и пильной цепи.
Направляющие шины фирмы Stihl с концом, армированным твердым сплавом, имеют торговое обозначение "DUROMATIK". "DURО" ("durus" = твердый) указывает на то, что эта направляющая шина обладает упругой жесткостью и является особенно износостойкой. Пружинящие свойства шины делают ее чрезвычайно упругой и нечувствительной к искривлениям. Направляющие распорки были подвергнуты поверхностной закалке с применением индукционного нагрева и имеют на сильно нагружаемой концевой головке дополнительную облицовку из твердого сплава.
Кроме того, направляющая шина в целом защищена от коррозии лаковым покрытием на основе синтетических смол. Это способствует увеличению долговечности пилы в жестких условиях эксплуатации. Цельные шины DUROMATIK оправдали себя на моторных пилах большой мощности при профессиональном применении при валке леса и раскряжевке даже при чрезвычайно высоких нагрузках.
Цельные шины DUROMATIK, начиная с длины реза 105 см, оснащаются приставной рукояткой и кожухом цепи для обслуживания моторной пилы двумя мотопильщиками.
Направляющие шины с ведомой звездочкой (рис. 3) имеют на фирме Stihl торговое обозначение "ROLLOMATIC". Ведомая звездочка установлена на концевой головке в кольце из цилиндрических роликов. Она перемещает пильную цепь от одной стороны шины к другой и, благодаря этому, значительно снижает трение на концевой головке (трение качения вместо трения скольжения).
Рис. 3. Направляющая шины с ведомой звездочкой
Подшипник ведомой звездочки смазывается имеющейся смазкой для цепей и поэтому не требует техобслуживания.
Направляющая шина с ведомой звездочкой, по сравнению с шиной DUROMATIC, способствует повышению производительности резания на 10 % при одинаковой мощности привода. Это явное повышение производительности заметно проявляет себя прежде всего у моторных пил низкого класса мощности. Особенно в сочетании с безопасной пильной цепью значительно облегчается пиление методом тарана.
Названные преимущества и удлиненная форма делают направляющую шину с ведомой звездочкой идеальной шиной для сучкорезных работ.
Сперва бала разработана (1969 г.) направляющая шина с концевым роликом (рис. 4). Направляющий ролик на концевой головке предотвращает трение между цепью и шиной и повышает производительность резания моторной пилы.
Недостаток: между распоркой пилы и концевым роликом (стрелка) пильная цепь движется без направления и опоры. При резании вращающаяся цепь ударяется о начало шины и концевой ролик. В результате этого на ролике образуются заусенцы, непрерывно повышающие трение между направляющей шиной и концевым роликом - вплоть до выхода из строя направляющей шины.
Рис. 4. Направляющая шина с концевым роликом
Дальнейшая разработка привела к созданию направляющей шины со встроенной ведомой звездочкой.
