Сущность метода компенсации состоит в следующем.
Рис. 1
Пусть элемент с внутренним сопротивлением r 0имеет ЭДС Е (рис. 1). Замкнем его на сопротивления R 1 и R 2. Тогда сила тока в цепи АСВ
, (1)
а напряжение на участке АС
. (2)
Подключим к точкам А и С ветвь, состоящую из элемента Е 1 и гальванометра G. Причем полюсы элемента Е 1 присоединены так, чтобы ЭДС Е 1 действовала навстречу Е. Если Е > Е 1, то сопротивления R 1 и R 2всегда можно подобрать так, чтобы в гальванометре G не было тока. При этом условии ЭДС Е1 будет равна разности потенциалов на сопротивлении R 1 и компенсирована ею:. , но с другой стороны, . Из (2) следует
. (3)
Следовательно, зная ЭДС одного источника тока Е, можно определить ЭДС другого источника тока Е 1. На практике для осуществления условий в качестве источника с электродвижущей силой Е берут аккумулятор. Но так как у аккумулятора ЭДС и внутреннее сопротивление r 0 непостоянны, производят сравнение с элементом, имеющим постоянную ЭДС. Это может быть, например, так называемый нормальный элемент с ЭДС ЕN. Для определения неизвестной ЭДС поступают так. Добившись компенсации ЭДС элемента Е 1,заменяют его нормальным элементом ЕN и снова добиваются компенсации. Тогда согласно (3) получим для ЕN
, (4)
где и – новые значения сопротивлений АС и СВ, при которых добиваются компенсации для нормального элемента с ЭДС ЕN.
Деля (3) на (4), и учитывая, что , получим
. (5)
В работе участок цепи АВ представляет однородную струну с одним и тем же значением сопротивления на единицу длины. Следовательно, и выражение (5) примет вид
(6)