При наименьшем натяге должна обеспечиваться прочность соединения, т.е. не должно быть относительного поворота деталей от действия внешнего крутящего момента или осевого усилия, или совместного действия. Это условия выполняется, если 
,где 
- наибольший прикладываемый к одной детали момент кручения; 
-момент трения зависящий от натяга, размеров соединяемых деталей, шероховатости поверхностей и других факторов.
При наибольшем натяге должна обеспечиваться прочность соединяемых деталей, т.е. наибольшее напряжение, возникающее в материалах деталей, не должно превышать допустимого значения. /7, стр 32 – 40/
Рис.1. Запрессовка труб.
1.1 Исходные данные:
d – Номинальный размер соединений – 28мм – 0,028 м
d1 - Номинальный размер отверстия вала – 20мм – 0,02 м
d2 - Номинальный размер наружный поверхности втулки – 90мм – 0,09 м
l - Номинальный размер соединения – 40мм – 0,04 м
М – момент кручения – 40Н*м
Материал вала – Сталь 45Х
Материал Втулки – БрАЖН 11-6-6
Метод сборки соединения – механическая без смазки
Параметр шероховатости Rz,мкм – 3,2
1.2 Определения наименьшего предельного натяга
, 
- Модули упругости материалов соединяемых деталей.
µВ= 0,25, µА=0,33 - коэффициенты Пуассона для материалов охватываемой и охватывающей детали.
Св,Са – геометрические параметры.
– удельное эксплуатационное давление по поверхности контакта
n=1,5 ~2 – коэффициент запаса прочности соединения на возможные перегрузки и воздействия вибрации
f = 0.07 – коэффициент трения (сцепления)
1.3 Определения наибольшего расчетного натяга
- условный предел текучести или предел
прочности мопрягаемых отверстий вала
- коэффициент, зависящий от отношения и выбираемой по графику
1.4 Расчет компенсации влияния на микронеровностей на прочность соединений.
1.5 Выбираем стандартную посадку по ГОСТ 25347-82, при этом должны быть выполнены условия
Стандартная посадка - - рекомендуется на соединение оси (7) со втулкой (13).
