Рекуперативное торможение при спуске тяжелого груза

Торможение с рекуперацией используют при спуске тяжелого груза.

Рис. (1-1) Переход асинхронного двигателя в рекуперативный режим под действием статического момента. C D – участок рекуперативного торможения.

До скорости электропривод разгоняется под действием динамического момента

Пусковой момент направлен согласно со статическим моментом.

При достижении скорости двигатель переходит в режим рекуперативного торможения (скорость ротора больше скорости поля статора ), и электропривод продолжает разгоняться под действием движущего статического момента, . На участке C D статический момент преодолевает увеличивающийся с возрастанием скорости тормозной момент двигателя

При скорости моменты уравновешивают друг друга (в точке D) , в результате чего наступает установившийся режим рекуперативного торможения со скоростью . Будет силовой спуск груза. Этот режим будет продолжаться, пока не изменяться условия работы привода.