Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


–асчет мощности и выбор электродвигател€ дл€ кратковременного режима




ƒл€ кратковременного режима работы промышленность выпускает Ёƒ кранового типа с продолжительностью работы 15, 30, 60 и 90 минут, дл€ каждой продолжительности указана соответствующа€ номинальна€ мощность. ћощность двигател€ дл€ кратковременного режима работы определ€ют по методу эквивалентных величин с последующим выбором в каталоге.

ƒл€ режима кратковременной нагрузки ( кратковременна€ мощность) могут быть использованы Ёƒ длительного режима, с номинальной мощностью . Ёти Ёƒ можно кратковременно перегружать мощностью > большей номинальной, в течение времени , за которое перегрев не превысит допустимый .

 

≈сли Ёƒ предназначенный дл€ длительного режима, работает кратковременно в течении времени с мощностью , а его номинальна€ мощность , то к концу рабочего периода его температура не достигнет максимально допустимого значени€ , а двигатель будет недогружен и не использован полностью по нагреву. ѕунктирна€ крива€ (–ис.9.1) показывает зависимость температуры превышени€ двигател€ над температурой окружающей среды при длительном режиме работы с номинальной мощностью .

 

 

 

 

–ис.9.1 Ќагрев двигател€ при кратковременном режиме работы показан сплошной линией, Ц допустима€, номинальна€, температура превышени€ двигател€ над температурой окружающей среды, Ц длительность кратковременной работы). ѕунктирна€ крива€ (–ис.9.1) показывает зависимость температуры превышени€ двигател€ над температурой окружающей среды при длительном режиме работы с номинальной мощностью длительного режима .

 

 

ѕри выборе двигателей длительного режима дл€ кратковременной работы их номинальную мощность выбирают из условий механической перегрузки. ƒл€ полного использовани€ Ёƒ длительного режима в кратковременном режиме необходимо, чтобы в конце рабочего периода за врем€ его температура достигла значени€ (крива€ Ц 3, –ис.9.1). ѕри этом Ёƒ должен развивать мощность Ц

–ассмотрим пример: кратковременна€ мощность нагрузки к¬т, коэффициент механической перегрузки по мощности равен двум.

 

= 2 (9-17)

 

ќриентировочна€ мощность электродвигател€ определ€етс€ из соотношени€ (9-17):

 

ѕо каталогу ближайший Ёƒ с большей Ц номинальной мощностью јƒ-јќѕ-62-4 имеет параметры:

перегрузочна€ способность по максимальному моменту

где: Ц коэффициент механической перегрузки.

 

ѕровер€ем перегрузочную способность выбранного по каталогу Ёƒ. ƒл€ этого рассчитаем моменты , , и сравним их:

ћаксимальный и пусковой моменты с учетом возможного снижени€ напр€жени€ на 10% составл€ют:

–ассчитаем статический момент сопротивлени€ нагрузки :

 

 

28.01.13.16.17..—ледовательно, по механической перегрузке Ёƒ Ц јќѕ-62-4 пригоден , но его пусковой момент () меньше момента сопротивлени€ нагрузки () и поэтому этот Ёƒ не преодолеет механическую нагрузку в при пуске.

—ледующим по каталогу более мощным будет Ёƒ јќѕ-63-4 с . ≈го следует проверить только по пусковому моменту.

ѕри проектировании электропривода удобно пользоватьс€ коэффициентом механической перегрузки:

ƒл€ большинства јƒ нормального исполнени€ перегрузочна€ способность по мощности,, определ€ема€ электромагнитными свойствами, не превышает 2,5. Ёто значение коэффициента механической перегрузки ,5 будет меньше примерно при , где T Ц посто€нна€ времени нагрева ().

ѕо услови€м нагрева в более короткие периоды работы, длительность которых меньше посто€нной времени нагрева (), двигатель мог бы иметь большую нагрузку, но это недопустимо по его перегрузочной способности.

“аким образом, полное по нагреву использование Ёƒ длительного режима возможно только при более длительных периодах работы.

 роме того следует учитывать, что различные части Ёƒ по разному нагреваютс€ и поэтому к концу рабочего периода одни части Ёƒ будут перегреватьс€ и ограничивать нагрузку Ёƒ, другие же по нагреву будут недоиспользованы.

ѕри использовании в кратковременном режиме Ёƒ длительного режима работают с показател€ми, превышающими номинальные данные, благодар€ чему их перегрузочна€ способность уменьшаетс€.

¬виду указанных выше обсто€тельств изготавливают специальные двигатели кратковременного и повторно-кратковременного режимов работы. ѕродолжительность работы, которых в кратковременном режиме работы, составл€ет в минутах, дл€ разных продолжительностей включени€ следующие соотношени€ времени работы двигател€ и времени цикла - 30/15; 60/25; 90/40.

 





ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2015-05-08; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 871 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

“ак просто быть добрым - нужно только представить себ€ на месте другого человека прежде, чем начать его судить. © ћарлен ƒитрих
==> читать все изречени€...

2271 - | 2016 -


© 2015-2024 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.013 с.