Напряжение изгиба в опасном сечении на переходной поверхности зуба, МПа:
,
где kF - коэффициент нагрузки при расчете на изгибную выносливость
kF = kFb kFv =1,2
kFb - коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по длине контактных линий, определенный по графику черт. 1 приложения 1;
kFv - коэффициент, учитывающий динамическую нагрузку, возникающую в зацеплении. Определяется по табл. 4 приложения 1;
YFS - коэффициент, учитывающий форму зуба и концентрацию напряжений
: 
;
где zv - эквивалентное число зубьев, определяемое по формуле
: 
;
Y b - коэффициент, учитывающий наклон зуба, определяется по формуле
Определяем коэффициент Ye, учитывающий перекрытие зубьев. Для косозубых передач:
Допускаемое напряжение (предполагается, что работа зубьев односторонняя)
где sFlim - предел выносливости зубьев при изгибе. При HRC =45 sFlim = 500.
YN - коэффициент долговечности, определяется по формуле
SF - коэффициент запаса прочности, принимаем равным 1,7.
Проектировочный расчет валов редуктора и предварительный выбор подшипников.
,
где T - крутящий момент на валу, Н.м;
[t ] = 15…25 МПа – допускаемое напряжение на кручение.
Диаметр под подшипник выходного вала:
Принимаю: подшипник Серия – легкая
Обозначение d D B Грузоподъемность
Вал изготовлен заодно с шестерней из стали 40ХН
Диаметр под подшипник промежуточного вала:
Принимаю: подшипник Серия – легкая
Обозначение d D B Грузоподъемность
| 33,2 |
Вал изготовлен заодно с шестерней
Диаметр под подшипник входного вала:
Принимаю: подшипник Серия – легкая х = 1,5
Обозначение d D B Грузоподъемность
| 19,5 |
Диаметр выходящего конца первого вала подчиняется требованию:
,
где dдв - диаметр выходящего конца вала электродвигателя.
dдв=0,8∙34=27,2мм < d1=30мм
Подбор шпонок
Подбор сечения шпонок производится в зависимости от диаметра вала.
Длина шпонки выбирается из стандартного ряда в зависимости от длины ступицы по соотношению:
lшп = Lст – 5…15 мм.
Выбранная шпонка проверяется на деформацию смятия
,
Для стандартных условий следует принимать [sсм ] = 90…120 МПа.
Входной вал d1=30мм Шпонка 
(1шт)
Промежуточный вал 
=50 мм Шпонка 
(2шт)
Ведомый вал =70 мм Шпонка 20×12×15
Определение параметров корпуса редуктора
Корпусные детали редуктора: нижнюю часть (корпус) и верхнюю часть (крышку) следует предусматривать выполненными методом литья. Материалы деталей – серый чугун марки не ниже СЧ 15.
Толщина стенок корпуса:
,
где TIII - крутящий момент на выходном валу редуктора, Н.м
Принимаем толщину стенок корпуса равной 7 мм
