И транспортированию штабелей

Операции по формированию и транспор-ированию штабе­лей являются очень трудоемкими, включают подвозку сырых пиломатериалов на формировочную площадку, формирование штабеля, закатку в камеры и выкатку штабелей из камер, подачу на склад штабелей с высушенными пиломатериалами, размещение на складе, подачу в деревообрабатывающий цех или потребителю. Для сформированных сушильных штабелей чаще всего используется рельсовый транспорт. В каче­стве подвижного состава используются трековые выгонетки.
При камерной сушке использу­ются штабели двух типов: 1) пакетный, собираемый с по­мощью подъемно-транспортных средств из двух или несколь­ких пакетов, формируемых вручную, или на пакетоформи­рующей машине; 2) беспакетный, формируемый вручную па лифте Л-6,5 или на пакетоформирующей машине.

Выбираем более перспективный способ формирования штабелей – беспакетный, так как при нем сокращаются транспортные операции и улучшается качество сушки.

Для формирования полноформатного штабеля применяем лифт типа Л-6, 5-15, гру­зоподъемностью 15т, с платформой 2,2 × 6,9 м, высотой хода платформы 2,6 с мощностью электродвигателя 10 кВт, скоростью главного движения 0,35 м/мин и массой 3,7.

Погрузочный лифт, принцип устройства которого показан на рисунке 4.1, устанавливают в котловане глубиной приблизительно равной высоте штабеля. Он состоит из платформы 1, подъем­ных винтов 2 с упорными подшипниками 3, электродвигателя 7 с редуктором 5 и приводной цепи 4, вращающей подъемные винты через звездочки 6.

К лифту подвозят пакет с сырым материалом. Платформа поднимается и занимает верхнее положение. На нее закатывают трековую или цельносварную вагонетку. Рабочие (обычно 2 че­ловека) сдвигают доски с пакета на вагонетку и формируют один за другим ряды штабеля. По мере выкладки штабеля платформа постепенно опускается, и фронт работы поддержи­вается на наиболее удобном уровне. После завершения укладки платформе поднимается и штабель скатывается с нее па рель­совый путь.

Годовой объем сушки Ф = 12720 м³. При работе 335 дней в год получаем, что за одну смену нужно собрать и разобрать примерно 40 м³.

Схема погрузочного лифта

Рис.4.1

Сформированный на треках или вагонетке штабель дол­жен быть подан по рельсовым путям в одну из камер сушиль­ного блока. Для перекатки штабелей с одного рельсового пути на другой, а также для загрузки и выгрузки сушильных камер применяют траверсные тележки.

Траверсная тележка движется вдоль фронта су­шильных камер по рельсам, уложенным в специальном углуб­лении— траверсной траншее. Сырой штабель закатывают на траверсную тележку по уложенному на ее платформе рельсо­вому пути. Уровень рельсов этого пути точно соответствует уровню головки рельсов транспортных

и камерных путей. Те­лежка со штабелем перемещается вдоль фронта камер и оста-навливается против камеры, подлежащей нагрузке. После этого штабель перекатывают с тележки в камеру. Из камеры шта­беля выгружают в обратном порядке.

Для камер с продельной штабелевкой выпускают электри­фицированные траверсные тележки ЭТ2-6.5, снабженные само­ходным механизмом и тросовой лебедкой с блоками для пере­мещения штабелей. Грузоподъемность тележки 15 т. скорость движения 21,7 м/мин, мощность электродвигателей 5 кВт (хо­довой механизм) и 3,5 кВт (лебедка).

Схема траверсной тележки представлена на рисунке 4.2

Схема траверсной тележки ЭТ2-6,5

Рис.4.2