Народное хозяйство БССР во второй половине 1940-х — первой половине 1950-х гг.: преодоление последствий войны и выход на новый уровень развития

В результате войны Беларусь потеряла свыше половины своего национального богатства. 1947 г. сохранялась карточная система на продовольственные и промышленные товары. Встала острая задача восстановления разрушенных промышленных предприятий и белорусской железной дороги. Особенностью восстановления стало то, что процесс происходил на всей БССРи начался он с тяжелой промышленности при сохранении централизованной плановой административно-командной модели экономического развития. В 1946 г. Верховный Совет БССР принял Закон о пятилетием плане восстановления и развития народного хозяйства на 1946—1950 гг.(составная часть общесоюзного плана четвертой пятилетки).БССР, как одна из союзных республик, получила много станков, металла, строительных материалов, продуктов питания и т.д. из общесоюзных источников. Правительство СССР выделило денежные средства на восстановление народного хозяйства Беларуси и на помощь населению, и, согласно послевоенным международным договоренностям, республика получила определенную часть германских репараций — выплат, которые частично компенсировали потери от войны.

В первое послевоенное десятилетие были не только восстановлены старые отрасли промышленности, но и создан ряд новых: автомобильная, тракторная, дорожных машин, строительных механизмов. Автомобильный и тракторный заводы в Минске были самыми крупными новостройками республики. В 1947 г. были выпущены первые автомобили-самосвалы МАЗ-205 на МТЗ. в 1953 г. с главного конвейера МТЗ сошел первый колесный трактор «Беларусь». За годы пятой пятилетки (1951 — 1955) на полную мощность вышли тракторный, автомобильный и мотовелосипедный заводы в Минске, было преодолено отставание легкой промышленности.Создавались новые предприятия, среди которых Витебский коврово-плюшевый комбинат и шелкоткацкая фабрика, Минский и Гродненский тонкосуконные комбинаты. НО несмотря на то, что до 1950 г. белорусская экономика была полностью восстановлена, уровень ее развития оставался более низким, чем в целом но СССР.Влияли тяжелые потери, которые нанесла война белорусской экономике, а также невысокий уровень экономического развития западных областей страны. Их удельный вес в ВВП БССР в 1950 г. составил всего около 15 %.

Среди рабочих было организовано соревнование за высокие трудовые достижения. К числу передовиков и новаторов производства относились сталевар Минского автомобильного завода Дмитрий Барашкин и минский каменщик Денис Булахов, которые стали Героями Социалистического Труда и почетными гражданами Минска. Барашкин усовершенствовал сталеплавильную печь, что дало возможность получить за одну плавку более 6 тонн жидкого металла. Рационализаторы внесли десятки тысяч предложений по совершенствованию техники, экономии сырья и сбережению энергоресурсов.

Сельское хозяйство Беларуси, как и всей страны, в послевоенные годы переживало глубокий кризис. Имущество колхозов и совхозов было разграблено во время войны, сельскохозяйственная техника полностью уничтожена. Производительность труда в восстановленных колхозах и совхозах в восточных областях Беларуси оставалась чрезвычайно низкой. Сеять колхозникам, преимущественно женщинам и подросткам, приходилось вручную. Тягловой силой были только лошади, но их не хватало, поэтому очень часто люди сами впрягались в плуги. Не существовало и экономического стимула у колхозников, работавших за трудодни (единица учета труда колхозников и распределения доходов по труду в колхозах в 1930—1966 гг.). Ограничивалась торговля продукцией, выращенной на приусадебных участках. Крестьянам приходилось жить за счет того, что получали с огородов. Одновременно проходила коллективизация сельского хозяйства западных областей, воссоединенных с БССР в 1939 г. Коллективизация проводилась в сжатые сроки,часто с применением насильственных методов. Зажиточные хозяйства были ликвидированы. В документах такие крестьяне причислялись к кулакам. В начале 1950-х гг. коллективизация в западных областях Беларуси почти завершилась. В середине 1950-х гг. вместе с командными стали использоваться экономические методы управления сельским хозяйством. Повышались заготовительно-закупочные цены на сельхозпродукцию, отменялись обязательные поставки с личного приусадебного подсобного хозяйства и др.

Восстановление промышленности и одновременное создание новых отраслей тяжелой промышленности велось за счет массового привлечения новой рабочей силы, в основном из числа крестьян. Жильем для них были чаще бараки, одеждой — рабочие спецовки. Предметы первой необходимости, прод- и промтовары распределялись по карточкам. По ним можно было получить ежедневно 450 г хлеба, а каждый месяц — 900 г сахара и 2 кг мяса. В 1949 г. завершилось переселение из землянок в собственные дома сельских жителей.В декабре 1947 г. была отменена карточная система с нормированным распределением продуктов.Одновременно была проведена денежная реформа.В результате денежная масса в обращении сократилась в несколько раз, что остановило инфляцию и рост цен.В 1949—1950 гг. дважды произошло снижение розничных цен на промышленные и продовольственные товары, что обеспечило улучшение материального положения рабочих и служащих.

БИЛЕТ 2