Залізниці зобов’язані доставити вантаж у такі строки:
1) при вантажній швидкості:
· маршрутна відправка – 320 км/доб.;
· вагонні відправки, великотоннажні контейнери – 200 км/доб.;
· дрібні відправки та середньотоннажні контейнери – 150 км/доб.;
2) при великій швидкості:
· швидкопсувні вантажі у рефрижераторних секціях – 320 км/доб.;
· швидкопсувні вантажі у вагонах-термосах, у критих вагонах, що перевозяться маршрутами з охолодженням – 350 км/доб., без охолодження – 400 км/доб.;
· тварини - маршрутами – 300 км/доб;
· тварини, що перевозяться окремими вагонами – 230 км/доб.
Обчислення терміну доставки починається з 24 год дати прийому вантажу до перевезення. Термін доставки вантажу збільшується на одну добу, якщо існують операції, пов’язані з відправленням, прибуттям і переадресуванням вантажу.
На дві доби збільшується строк доставки, якщо:
· вантажі перевозяться за участю паромної переправи;
· здійснюються перевантаження у вагони для колії іншої ширини.
Строк доставки вантажу дрібними відправленнями, якщо існує накопичення чи сортування, збільшується:
· на 1 добу – якщо відстань перевезення до 500 км;
· на 2 доби – якщо відстань перевезення більше 500 км.
Для негабаритних вантажів термін доставки обчислюється окремо в кожному випадку. Для вантажів, які перевищують параметри негабаритності, термін доставки не встановлюється.
У разі затримки вантажу в процесі перевезення строк доставки збільшується:
· на час виконання митних та інших адміністративних правил;
· на час перерви в перевезенні, яка трапилась не з вини залізниці;
· на час, необхідний для ветеринарного огляду та напоювання тварин;
· на час вивантаження зайвої маси, якщо вагон завантажує відправник;
· в інших випадках, які трапляються з вини відправника чи отримувача.
Про затримку вантажу робиться запис у перевізних документах. Вантаж вважається доставленим своєчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено отримувача, або якщо вагон з вантажем поданий під вивантаження засобами отримувача.
Термін доставки вантажу розраховується за формулою:
де:
tоп – час на операції з відправлення і прибуття вантажу (одна доба);
Lван – відстань між станціями відправлення і призначення, км;
Vдоб – установлена Правилами перевезення швидкість просування вантажу, яка залежить від виду відправлень, швидкості, способу перевезення і роду вантажу, км/доб.;
Stдод – час на додаткові операції, доб.
За несвоєчасну доставку вантажу, згідно зі Статутом залізниці, залізниця сплачує штраф у таких розмірах:
ü до 2 діб – 10 %;
ü 3 доби – 20 %;
ü 4 доби і більше – 30 % (від вартості перевезення).
Завдання
Ознайомитися з методикою розрахунку строку доставки вантажів, за вихідними даними розрахувати строк доставки та визначити, коли він закінчується, виявити затримку у доставці вантажів і розмір штрафу.
Методика виконання роботи
1. Номер варіанта для виконання роботи вказується викладачем. Вихідні дані за варіантами наведено в Додатку 10.
2. Ознайомитися з правилами та методикою розрахунку строку доставки вантажів.
3. Визначити:
· строк доставки вантажу;
· дату, коли закінчується строк доставки;
· затримку доставки вантажу;
· розмір штрафу, якщо доставку вантажу просрочено.
4. Зробити висновок. Роботу оформити на аркушах формату А4.
ДОДАТКИ
Додаток 1
| № вар. | Пункт відправлення | Пункт призначення |
| Берлін | Гомель | |
| Черкаси | Рига | |
| Іллічівськ | Гельсінкі | |
| Стамбул | Прага | |
| Нюрнберг | Київ | |
| Трієст | Санкт-Петербург | |
| Таллін | Познань | |
| Калінінград | Лейпціг | |
| Одеса | Відень | |
| Воронеж | Кишинів | |
| Констанца | Мінськ | |
| Варна | Харків | |
| Львів | Москва | |
| Софія | Донецьк | |
| Київ | Клайпеда | |
| Рязань | Бухарест | |
| Гданськ | Таллінн | |
| Чернігів | Дрезден | |
| Будапешт | Каунас | |
| Скоп’є | Іллічівськ | |
| Кишинів | Бургас | |
| Ужгород | Крайова | |
| Прага | Любляна | |
| Вільнюс | Краків | |
| Вроцлав | Мінськ | |
| Харків | Дрезден | |
| Бургас | Берлін | |
| Будапешт | Таллінн | |
| Рига | Вроцлав | |
| Александруполіс | Санкт-Петербург |
Додаток 2
| № вар. | Найменування вантажу | Код вантажу |
| Автомобілі легкові | ||
| Автомобілі дитячі педальні | ||
| Айва свіжа | ||
| Арахіс (земляний горіх) | ||
| Апарати електрозварювальні | ||
| Атласи географічні | ||
| Баклажани свіжі | ||
| Бамбук | ||
| Барани | ||
| Барометри | ||
| Білизна постільна | ||
| Бензин авіаційний | ||
| Бронза | ||
| Вазелін медичний | ||
| Вафлі | ||
| Інструменти будівельні металеві | ||
| Кава натуральна | ||
| Лижі | ||
| Мармелад | ||
| Мати спортивні | ||
| Шпалери | ||
| Панелі стінові залізобетонні | ||
| Пиво різне | ||
| Поролон | ||
| Прокат титановий | ||
| Бджоли у вуликах | ||
| Рейки залізобетонні | ||
| Роги, копита | ||
| Скло автомобільне | ||
| Фольга |
Додаток 3
| № вар. | Номер вагона для аналізу його технічних характеристик | Найменування вантажу для обґрунтування вибору типу вагона |
| Картон тарний | ||
| Автотягачі | ||
| Альбоми | ||
| Бензин авіаційний | ||
| Біноклі | ||
| Блоки фундаментні | ||
| Болти з чорних металів | ||
| Брикети з чавунної стружки | ||
| Вата медична | ||
| Вібратори будівельні | ||
| Домкрати | ||
| Жири кулінарні | ||
| Кабіни автомобільні | ||
| Крупа рисова | ||
| Ляльки | ||
| Масло моторне | ||
| Мийки чавунні | ||
| Черепашник | ||
| Рейки залізобетонні | ||
| Станки бурові | ||
| Торф кусковий для сільського господарства | ||
| Трактори | ||
| Вугілля | ||
| Лісоматеріали будівельні | ||
| Двері дерев’яні | ||
| Мачти залізобетонні | ||
| Листи гіпсокартонні | ||
| Цемент | ||
| Сталь сортова | ||
| Яйця птиці |
Додаток 4
| № вар. | Найменування вантажу |
| Автомати музикальні | |
| Автомобілі дитячі педальні | |
| Айва свіжа | |
| Арахіс (земляний горіх) | |
| Апарати електрозварювальні | |
| Атласи географічні | |
| Баклажани свіжі | |
| Бамбук | |
| Бра | |
| Барометри | |
| Білизна постільна | |
| Філе рибне | |
| Бронза | |
| Вазелін медичний | |
| Вафлі | |
| Інструменти будівельні металеві | |
| Кава натуральна | |
| Лижи | |
| Мармелад | |
| Мати спортивні | |
| Шпалери | |
| Фотоплівка | |
| Радіолампи | |
| Поролон | |
| Прокат титановий | |
| Бджоли у вуликах | |
| Мило туалетне рідке | |
| Роги, копита | |
| Скло автомобільне | |
| Фольга |
Додаток 5
| № Вар. | Запис про негабаритність | № вар. | Запис про негабаритність | № вар. | Запис про негабаритність |
| Н 0488 | Н 1080 | Н 0100 | |||
| Н 1008 | Н 2838 | Н 1218 | |||
| Н 2018 | Н 0488 | Н 2320 | |||
| Н 3120 | Н 8010 | Н 3438 | |||
| Н 4230 | Н 1500 | Н 4600 | |||
| Н 5310 | Н 2618 | Н 5518 | |||
| Н 6418 | Н 1200 | Н 5438 | |||
| Н 8528 | Н 2318 | Н 6520 | |||
| Н 0020 | Н 3420 | Н 8610 | |||
| Н 0020 | Н 4538 | Н 1028 |
Додаток 6
| AD | Andorra | EC | Ecuador | LC | St. Lucia | RU | Russia |
| AE | United Arab Emirates | EE | Estonia | LI | Liechtenstein | RW | Rwanda |
| AF | Afghanistan | EG | Egypt | LK | Sri Lanka | SA | Saudi Arabia |
| AG | Antigua & Barbuda | ES | Spain | LR | Liberia | SB | Solomon Islands |
| AI | Anguilla | ET | Ethiopia | LS | Lesotho | SC | Seychelles Islands |
| AL | Albania | FI | Finland | LT | Lituania | SD | Sudan |
| AM | Armenia | FJ | Fiji | LU | Luxembourg | SE | Sweden |
| AN | Netherlands Antilles | FK | Falkland Islands | LV | Latvia | SG | Singapore |
| AO | Angola | FO | Faeroe Islands | LY | Libya | SH | St. Helena |
| AQ | Antartica | FR | France | MA | Morocco | SI | Slovenia |
| AR | Argentina | GA | Gabon | MC | Monaco | SK | Slovakia |
| AS | Samoa (American) | GB | United Kingdom | MD | Moldova | SL | Sierra Leone |
| AT | Austria | GD | Grenada | MG | Madagascar | SM | San Marino |
| AU | Australia | GE | Georgia | MI | Midway Islands | SN | Senegal |
| AW | Aruba | GF | French Guyana | MK | Macedonia | SO | Somalia |
| AZ | Azerbaidjan | GH | Ghana | ML | Mali | SR | Suriname |
| BB | Barbados | GI | Gibraltar | MN | Mongolia | ST | Sao Tome & Principe |
| BD | Bangladesh | GL | Greenland | MO | Macau | SV | El Salvador |
| BE | Belgium | GM | Gambia | MQ | Martinique | SY | Syria |
| BF | Burkina Faso | GN | Guinea | MR | Mauritania | SZ | Swaziland |
| BG | Bulgaria | GP | Guadaloupe | MS | Montserrat | TC | Turks & Caicos Islands |
| BH | Bahrain | GQ | Equatorial Guinea | MT | Malta | TD | Chad |
| BI | Burundi | GR | Greece | MU | Mauritius | TG | Togo |
| BJ | Benin | GT | Guatamala | MV | Maldives | TH | Thailand |
| BM | Bermuda | GU | Guam | MW | Malawi | TJ | Tajikistan |
| BN | Brunei Darussalam | GW | Guinee Bissau | MX | Mexico | TM | Turkmenistan |
| BO | Bolivia | HK | Hong Kong | MY | Malaysia | TN | Tunisia |
| BR | Brazil | HN | Honduras | MZ | Mozambique | TO | Tonga |
| BS | Bahamas | HR | Croatia | NA | Namibia | TR | Turkey |
| BT | Bhutan | HT | Haiti | NC | New Caledonia | TT | Trinidad & Tobago |
| BW | Botswana | HU | Hungary | NE | Niger | TV | Tuvalu |
| BY | Belarus | ID | Indonesia | NF | Norfolk Island | TW | Taiwan |
| BZ | Belize | IE | Ireland | NG | Nigeria | TZ | Tanzania |
| CA | Canada | IL | Israel | NI | Nicaragua | UA | Ukraine |
| CC | Cocos Islands | IN | India | NL | Netherlands | UG | Uganda |
| CF | Cent African Republic | IQ | Iraq | NO | Norway | US | U.S.A. |
| CG | Congo | IR | Iran | NP | Nepal | UY | Uruguay |
| CH | Switzerland | IS | Iceland | NR | Nauru | UZ | Uzbekistan |
| CI | Ivory Coast | IT | Italy | NU | Niue | VC | St.Vincent & Grenadines |
| CK | Cook Islands | JM | Jamaica | NZ | New Zealand | VE | Venezuela |
| CL | Chile | JO | Jordan | OM | Oman | VG | Virgin Islands (British) |
| CM | Cameroon | JP | Japan | PA | Panama | VI | Virgin Islands (U.S.) |
| CN | China | JT | Johnston Island | PC | Marshall Islands | VN | Vietnam |
| CO | Colombia | KE | Kenya | PE | Peru | VU | Vanuatu |
| CR | Costa Rica | KG | Kyrgyzstan | PF | French Polynesia | WF | Wallis & Futuna |
| CS | Czech Republic | KH | Kampuchea | PG | Papua New Guinea | WK | Wake Island |
| CU | Cuba | KI | Kiribati | PH | Philippines | WS | Samoa |
| CV | Cape Verde | KM | Comoros | PK | Pakistan | YD | Yemen (Democratic) |
| CX | Christmas Islands | KN | St. Kitts & Nevis | PL | Poland | YE | Yemen Arab Republic |
| Cyprus | KP | Korea (North) | PM | St. Pierre & Miquelon | YU | Yugoslavia | |
| DE | Germany | KR | Korea (South) | PR | Puerto Rico | ZA | South Africa |
| DJ | Djibouti | KW | Kuwait | PT | Portugal | ZM | Zambia |
| DK | Denmark | KY | Cayman Islands | PY | Paraguay | ZR | Zaire |
| DM | Domenica | KZ | Kazakstan | QA | Qatar | ZW | Zimbabwe |
| DO | Domenican Republic | LA | Lao | RE | Reunion | ||
| DZ | Algeria | LB | Lebanon | RO | Roumania |
Додаток 7
| Номінальна довжина L, мм | Номінальна висота h, мм hhhjsdpodpwehh hkd;odkd | |||||||||
| h=2438 | h=2591 | h>2591 | 1219<h<<1295 | 1295≤h<<2438 | h≤1219 | |||||
Додаток 8
| Тип контейнера | Конструктивні особливості | Кодове позначення* | |
| ** | |||
| Універсальний загального призначення | Отвір(ори) в одному або обох торцях | G | |
| Отвір(ори) в одному або обох торцях і отвір(ори) по всій поверхні однієї або обох бічних стінок | |||
| Отвір(ори) в одному або обох торцях і отвір(ори) в частині однієї або обох бічних стінок | |||
| Отвір(ори) в одному або обох торцях і дах, що відкривається | |||
| Отвір(ори) в одному або обох торцях, отвір(ори) в одній або обох бічних стінках і дах, що відкривається | |||
| Резерв | 05-09 | ||
| Закритий з вентиляцією | З отворами для пасивної вентиляції у верхній частині вантажного простору, загальна площа поперечного перерізу вентиляційного отвору менше 25 см2/м номінальної довжини контейнера | V | |
| З отворами для пасивної вентиляції у верхній частині вантажного простору, загальна площа поперечного перерізу вентиляційного отвору більше або дорівнює 25 см2/м номінальної довжини контейнера | |||
| Резерв | |||
| Закритий з примусовою вентиляцією | Немеханічна система з вентиляційними отворами в нижній і верхній частинах вантажного простору | ||
| Резерв | |||
| Механічна вентиляційна система, розташована всередині контейнера | |||
| Резерв | |||
| Механічна вентиляційна система, розташована ззовні контейнера | |||
| Резерв | 18–19 | ||
| Закритий для сухих вантажів, що не зле-жуються | Закритий | B | |
| З природною вентиляцією | |||
| З примусовою вентиляцією | |||
| Повітронепроникний | |||
| Резерв | |||
| Вузькоспеціалізований | Для перевезення живності | S | |
| Для перевезення автомобілів | |||
| Резерв | 27–29 | ||
| Ізотермічний: | R, H | ||
| охолоджуваний | З холодоагентом, що витрачається, ізоляція з Кmах ≤ 0,4 Вт/ (м2*° С), температура всередині підтримується відповідно до ISO 1496/2 | ||
| З машинним охолодженням, ізоляція з Кmах ≤ 0,4 Вт/(м2*°С), температура всередині підтримується відповідно до ISO 1496/2 | |||
| охолоджуваний і обігрівний | Охолоджуваний і обігрівний, ізоляція з Кmах ≤ 0,4 Вт/(м2 * °С), температура всередині підтримується відповідно до ISO 1496/2 | ||
| обігрівний | Обігрівний, ізоляція з Кmах ≤ 0,4 Вт/(м2*°С), температура усередині підтримується відповідно до ISO 1496/2 | ||
| Резерв | 34–35 | ||
| охолоджуваний і обігрівний з власною рефрижераторною установкою | З машинним охолодженням, ізоляція з Кmax ≤ 0,4 Вт/(м2*оС), температура всередині підтримується відповідно до ISO 1496/2 | ||
| Охолоджуваний і обігрівний, ізоляція з Кmax ≤ 0,4Вт/м2*°С), температура всередині підтримується відповідно до ISO 1496/2 | |||
| Обігрівний, ізоляція з Кmax ≤ 0,4 Вт/ (м2*°С), температура усередині підтримується відповідно до ISO 1496/2 | |||
| Резерв | |||
| охолоджуваний і (чи) обігрівний зі знімним устаткуванням | Охолоджуваний і (чи) обігрівний зі знімним устаткуванням, розташованим ззовні контейнера; ізоляція з Кmax ≤0,4Вт/(м2*°С) | ||
| Охолоджуваний і (чи) обігрівний зі знімним устаткуванням, розташованим у середині контейнера; ізоляція з Кmax ≤ 0,4Вт/(м2*оС) | |||
| Охолоджуваний і (чи) обігрівний зі знімним устаткуванням, розташованим зовні контейнера; ізоляція з Кmax ≤ 0,7 Вт/(м2*°С) | |||
| Резерв | 43–44 | ||
| теплоізольований | Ізоляція з Кmax ≤ 0,4 Вт/(м2*°С) | ||
| Ізоляція з Кmax < 0,7 Вт/(м2*°С) | |||
| Резерв | 47–49 | ||
| З відкритим верхом | Отвір(ори) в одному або обох торцях | U | |
| Отвір(ори) в одному або обох торцях і знімна верхня торцева балка(и) | |||
| Отвір(ори) в одному або обох торцях і в одній або обох бічних стінках | |||
| Отвір(ори) в одному або обох торцях, в одній або обох бічних стінках і знімний верхній елемент(и) в торцевій(их) рамі(ах) | |||
| Отвір(и) в одному або обох торцях, отвір в одній або обох бічних стінках | |||
| Резерв | 55–59 | ||
| Контейнер - платформа | Контейнер-платформа | P | |
| Контейнер на базі платформи з неповною надбудовою | З повними жорстко закріпленими торцями | ||
| З жорстко закріпленими окремими стійками | |||
| З повними складними торцями | |||
| З складними стійками, що стоять окремо | |||
| Контейнер на базі платформи з повною надбудовою (відкритий з боків) | З дахом | ||
| З відкритим верхом | |||
| З відкритим верхом і відкритий з торців (каркасний) | |||
| Резерв | 68–69 | ||
| Контейнер - цистерна | Для безпечних рідин з випробувальним тиском, мПа: | T | |
| 0,045 | |||
| 0,15 | |||
| 0,265 | |||
| Для небезпечних рідин з випробувальним тиском, мПа: | |||
| 0,15 | |||
| 0,265 | |||
| 0,4 | |||
| 0,6 | |||
| Для небезпечних газів з випробувальним тиском, мПа: | |||
| 1,05 | |||
| 2,2 | |||
| Випробувальний тиск буде встановлено пізніше | |||
| Для сухих сипких вантажів, що не злежуються, хопери | Закритий | ||
| З природною вентиляцією | |||
| З примусовою вентиляцією | |||
| Повітронепроникний | |||
| Резерв | |||
| Для сухих сипких вантажів, що злежуються | Горизонтальне розвантаження, випробувальний тиск, мПа: | ||
| 0,15 | |||
| 0,265 | |||
| Розвантаження перекиданням, випробувальний тиск, мПа: | |||
| 0,15 | |||
| 0,265 | |||
| Резерв | |||
| Для повітряних (наземних) перевезень (інтермодальні) | 90–99 |
Додаток 9
| Варіант | 1-а група | 2-а група | ||
| № | Перший рядок | Другий рядок | Перший рядок | Другий рядок |
| RZDU 520555 [3] | RU 45G1 | IPXU 384153 [6] | KR 22G1 | |
| ZCSU 814845 [8] | RU 45G1 | FCIU 228942 [2] | VC 22G1 | |
| UESU 300213 [4] | GH 22U1 | INBU 389341 [5] | UA 22G1 | |
| ICOU 490681 [4] | MG 45G1 | IPXU 384153 [6] | VG 22G1 | |
| FSCU 927099 [1] | BS 45G1 | LGKU 240658 [2] | LT 2210 | |
| CCLU 403334 [4] | SA 42G1 | GVCU 213085 [0] | UZ 22G1 | |
| OCLU 122802 [5] | GB 4310 | IPXU 344661 [3] | PF 22G1 | |
| ZIMU 560427 [6] | LS 22R1 | FSCU 777963 [2] | NL 22G1 | |
| CSTU 972947 [0] | BZ 45G1 | FSCU 781563 [7] | LO 22G1 | |
| ICOU 898920 [7] | BH 45G1 | GESU 350857 [7] | KG 22G1 | |
| CRSU 601762 [4] | SC 45R1 | BSIU 214407 [2] | IT 22G1 | |
| NMBU 260539 [6] | TD 22G1 | GVCU 213085 [0] | JM 22G1 | |
| NMBU 261410 [3] | MT 22G1 | SUDU 465200 [6] | IQ 45G1 | |
| NMBU 261193 [2] | TT 22G1 | MEDU 827003 [1] | IL 45G1 | |
| NMBU 260900 [4] | NA 22G1 | MEDU 806786 [8] | KH 45G1 | |
| GLDU 053861 [4] | NC 45G1 | CAIU 850006 [7] | NI 45G1 | |
| MMIU071017 [0] | SY 45G1 | TGHU 754249 [0] | PG 22G1 | |
| LSCU 1007737 [9] | JP 4300 | PONU 303712 [2] | PA 45G1 | |
| LSCU 366740 [2] | DE 22G1 | CMAU 566626 [8] | JO 45G1 | |
| WJSU 300466 [9] | CY 22G1 | TGHU 913434 [8] | PE 45G1 | |
| PSSU 210948 [1] | VU 22G1 | INBU 540807 [8] | TD 42G1 | |
| UESU 216050 [0] | PH 22G1 | INKU 610583 [9] | TH 45G1 | |
| FSCU 756814 [1] | YD 22G1 | ECMU 448772 [2] | MT 42G1 | |
| TTNU 132142 [5] | WK 22G1 | DVRU 148310 [1] | PK 22G1 | |
| FSCU 756814 [1] | YD 22G1 | MSCU 339137 [4] | PC 22G1 |
Додаток 10
| № вар. | Дата прийому вантажу до перевезення | Рід відправки | Швидкість доставки | Відстань перевезення | Фактична дата доставки вантажу | Примітка | ||
| 10.01.2008 | маршрутна | Вантажна | 15.01.2008 | вантаж перемішується тільки територією України | ||||
| 12.01.2008 | вагонна | Вантажна | 18.01.2008 | вантажі перевозяться за участю поромної переправи | ||||
| 15.01.2008 | великотоннаж-ні контейнери | Вантажна | 20.01.2008 | перевантаження у вагони для колії іншої ширини | ||||
| 20.01.2008 | дрібна | Вантажна | 30.01.2008 | вантажі перевозяться за участю поромної переправи | ||||
| 25.01.2008 | середньотон- нажні контейнери | Вантажна | 31.01.2008 | перевантаження у вагони для колії іншої ширини | ||||
| 30.01.2008 | швидкопсувні вантажі у рефрижератор-них секціях | Швидкісна | 07.02.2008 | вантажі перевозяться за участю поромної переправи | ||||
| 01.02.2008 | тварини, маршрутами | Швидкісна | 07.02.2008 | вантаж перемішується тільки територією України | ||||
| 06.02.2008 | тварини, окремими вагонами | Швидкісна | 13.02.2008 | вантажі перевозяться за участю поромної переправи | ||||
| 12.02.2008 | маршрутна | Вантажна | 20.02.2008 | перевантаження у вагони для колії іншої ширини | ||||
| 14.02.2008 | вагонна | Вантажна | 20.02.2008 | вантаж перемішується тільки територією України | ||||
| 19.02.2008 | великотоннажні контейнери | Вантажна | 27.02.2008 | вантажі перевозяться за участю поромної переправи | ||||
| 25.02.2008 | дрібна | Вантажна | 02.03.2008 | перевантаження у вагони для колії іншої ширини | ||||
| 01.03.2008 | середньотоннажні контейнери | Вантажна | 01.03.2008 | вантаж перемішується тільки територією України | ||||
| 15.03.2008 | швидкопсувні вантажі у рефрижераторних секціях | Швидкісна | 20.03.2008 | вантажі перевозяться за участю поромної переправи | ||||
| 19.03.2008 | тварини, маршрутами | Швидкісна | 25.03.2008 | перевантаження у вагони іншої ширини колії | ||||
| 25.03.2008 | тварини, окремими вагонами | Швидкісна | 31.03.2008 | вантаж перемішується тільки територією України | ||||
| 30.03.2008 | маршрутна | Вантажна | 11.04.2008 | вантажі перевозяться за участю поромної переправи | ||||
| 01.04.2008 | вагонна | Вантажна | 07.04.2008 | перевантаження у вагони для колії іншої ширини | ||||
| 10.04.2008 | великотоннажні контейнери | Вантажна | 15.04.2008 | вантаж перемішується тільки територією України | ||||
| 15.04.2008 | дрібна | Вантажна | 21.04.2008 | вантажі перевозяться за участю поромної переправи | ||||
| 20.04.2008 | середньотоннажні контейнери | Вантажна | 28.04.2008 | перевантаження у вагони для колії іншої ширини | ||||
| 25.04.2008 | швидкопсувні вантажі у рефрижераторних секціях | Швидкісна | 30.04.2008 | вантаж перемішується тільки територією України | ||||
| 01.05.2008 | тварини, маршрутами | Швидкісна | 10.05.2008 | вантажі перевозяться за участю поромної переправи | ||||
| 15.05.2008 | тварини, окремими вагонами | Швидкісна | 20.05.2008 | перевантаження у вагони для колії іншої ширини | ||||
| 20.04.2008 | тварини, маршрутами | Швидкісна | 20.04.2008 | вантажі перевозяться за участю поромної переправи | ||||
ЛІТЕРАТУРА
1. Петренко Л. М. Управління вантажною та комерційною роботою на залізничному транспорті: Навч. посіб. Л.М. Петренко, В.В. Габа. – К., 2004. – 461 с.
2. Назаренко В. М. Транспортное обеспечение внешнеэкономической деятельности: учебное пособие/ В. М. Назаренко, К.С. Назаренко. – М., 2000. – 512 с.
3. Николайчук В. Е. Транспортно-складская логистика: учеб. пособие/ Николайчук В. Е. – М., 2007. – 452 с.
4. Миротин Л. Б., Транспортная логистика: учеб./ Миротин Л. Б. – М., 2003. – 512 с.
5. Скалов К. Ю. Перегрузочные станции: учеб. пособие/ Скалов К. Ю. – М., 1966. – 184 с.
6. Кушнірчук В. Г. Перевезення вантажів залізничним транспортом: довід./ Кушнірчук В. Г., Петров В. І., Зеркалов Д. В. – К., 2001. – 512 с.
7. Зеркалов Д. В. Довідник експедитора: в 2-х т./ Зеркалов Д. В. – К., 2002. – Т.1. – 624 с.
8. Зеркалов Д. В. Довідник експедитора: в 2-х т./ Зеркалов Д. В. – К., 2003. – Т.2. – 528 с.
9. Гундобин Н. А. Справочник експлуатационника/ Гундобин Н. А. – М., 1971. – 704 с.
10. Збірник тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України. Тарифне керівництво № 1: затв. Мінтрансом 15.11.99; чинний з 01.01.2000. – К., 1999. – 268 с.
11. Типовой технологический процесс работы грузовой станции: утв. Гл. управлением перевозок от 22.09.88. – М., 1991. – 216 с.
12. Режим доступу: http://www.profil2000.ru;
13. Режим доступу: http://www.ukrbiznes.com;
14. Режим доступу: http://www.tara.in.ua;
15. Режим доступу: http://www.ati.com.ua;
16. Режим доступу: http://www.ua.all-biz.info.
