Продовження Додатку 12
Код типу контейнера
| Код | Тип контейнера | Групповой код типа | Основные характеристики | Подробный код типа |
| Н | Термический контейнер: термоизолированный | HI | Термоизолированный, коэффициент теплопередачи - K=0AW/(m2K) | Н5 |
| Термоизолированный, коэффициент теплопередачи - K=0JW/(m2K) | Н6 | |||
| Резервный | Н7 | |||
| » | Н8 | |||
| » | Н9 | |||
| U | Контейнер с открытым верхом | UT | Один торец (или оба торца) открыт(ы) | U0 |
| Один торец (или оба торца) открыты), на торцевых рамах имеются съемные верхние элементы | U1 | |||
| Один торец (или оба торца) открыты), также открыты одна (или обе) боковые стенки | U2 | |||
| Один торец (или оба торца) открыты), также открыты одна (или обе) боковые стенки, на торцевых рамах имеются съемные верхние элементы | U3 | |||
| Один торец (или оба торца) открыт(ы), не полностью открыта одна боковая сторона и полностью открыта другая сторона | U4 | |||
| Полностью закрепленные боковые стенки и торцы (без дверей) | U5 | |||
| Резервный | U6 | |||
| » | U7 | |||
| » | U8 | |||
| » | U9 | |||
| Р | Контейнер-платформа: | |||
| контейнер на базе платформы с неполной верхней рамой | PL | Платформа-контейнер | Р0 | |
| контейнер с жестко закрепленными торцами и стойками | PF | С полными жестко закрепленными торцами | Р1 | |
| Жестко закрепленные стойки, отдельно стоящие стойки или стойки с подвижным верхним элементом | Р2 | |||
| контейнер складной | PC | Складная конструкция Складные стойки, свободно стоящие стойки или съемный верхний элемент | РЗ Р4 | |
| контейнер на базе платформы с полной верхней рамой | PS | Открытый верх, открытые торцы | Р5 | |
| Резервный | Р6 | |||
| » | Р7 | |||
| » | Р8 | |||
| » | Р9 |
Перекласти на українську мову
Додаток 13
Морські контейнеровози
| Марка контейнеровоза | Коротка технічна характеристика |
| Технические данные контейнеровоза«Emma Maersk»: Длина - 396,8 м; Ширина - 56 м; Осадка - 13,7 м; Водоизмещение - 170800 тонн; Дедвейт - 156907 тонн; Судовая силовая установка - 14 цилиндровый дизельный двигатель типа «Wartsila RT-Flex»; Мощность - 110000 л.с.; Скорость - 25,6 узла; |
| Технические данные контейнеровоза «Xin Shanghai»: Длина - 336,7 м; Ширина - 45,6 м; Осадка - 15 м; Дедвейт - 107200 тонн; Судовая силовая установка- дизельный двигатель типа «MAN B&W» 12К98 МС-С; Мощность - 93190 л. с.; Скорость - 25,4 узла; |
| Согласно французского Ллойд регистра судно «CMA CGM Amerigo Vespucci» имеет следующие технические данные: Длина - 365 м; Ширина - 51,2 м; Осадка - 15,5 м; Дедвейт - 109000 тонн; Силовая установка - дизельный двигатель «Wartsila» 14RT Flex 96 C; Скорость - 25 узлов; Максимальное количество контейнеров - 13830 ед.; Максимальное количество рефрижераторных контейнеров - 800 ед.; Экипаж - 34 человека; |
| Технические данные контейнеровоза «CMA CGM Christophe Colomb»: Длина - 365 м; Ширина - 51,2м; Осадка - 15,5 м; Дедвейт - 109000 тонн; Силовая установка - дизельный двигатель «Wartsila» 14RT Flex 96 C; Скорость - 25 узлов; Максимальное количество контейнеров - 13830 ед.; Максимальное количество рефрижераторных контейнеров - 800 ед.; Экипаж - 34 человека; |
Перекласти технічні характеристики на українську мову.
Вибрати і добавити в таблицю контейнеровози з короткими технічними характристиками з сайта -
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_largest_container_ships
та наведеної нижче інформації
 Fesco Askold - одновинтовой теплоход с транцевой кормой и бульбовым носом, свободно подвешенным рулем. Корпус сварной. Главная палуба непрерывная по всей длине судна. Двойное дно от форпиковой переборки до переборки МО одной высоты, в МО высота двойного дна различная. Судно с баком, ютом и кормовым расположением надстройки.
|
Основные характеристики
· Длина наибольшая: 147.87 м
· Длина между перпендикулярами: 140.30 м
· Ширина: 23.25 м
· Высота борта: 11.50 м
· Наибольшая высота от киля: 40 м
· Осадка по летнюю грузовую марку: 8.50 м
· Дедвейт: 13760 т
· Регистровый тоннаж брутто: 9957
· Нетто: 5032
· Грузовая вместимость TEU: 1080 (трюм - 334, грузовые люки + палуба - 746)
· 20' + 40': 32 + 524 (40': трюм - 126, грузовые люки + палуба - 362)
· Краны: 2 × 40/45 т, электрогидравлические, вылет стрелы 26.5/29,5 м
Допустимая нагрузка
· На деку: 20'-120 т, 40'-150 т, 12 т/м2
· На крышки люков: 20'-50 т, 40'-80 т, 1,75 т/м2
· На палубы: 20'-65 т, 40'-80 т
· Рефрижераторных контейнеров: 220
1. Для обеспечения работы ГД при остановках на ремонт и ВДГ при запусках и остановках, а также обеспечения работы АДГ предусматривается снабжение дизельным топливом DMA в размере 5% от потребности в тяжелом в режиме маневров без увеличения суммарного суточного расхода.
2. При перевозки рефконтейнеров дополнительный расход топлива на ВДГ - 37 кг/сутки на один перевозимый контейнер.
Грузовые помещения
| Трюм, размер: Длинна × Ширина × Высота | Грузовые люки, размер: Длинна × Ширина | |
| 14,7 × 5,0/10,4 × 7,1/9,9 | 14,0 × 10,4 | |
| 12,6 × 7,5/18,0 × 9,9 | 12,6 × 18,0 | |
| 3A | 12,6 × 12,5-18,0/18,0 × 9,9 | 12,6 × 18,0 |
| 3B | 14,7 × 18,0 × 9,9 | 12,6 × 18,0 |
| 4A | 14,7 × 18,0 × 9,9 | 12,6 × 18,0 |
| 4B | 12,6 × 18,0 × 9,9 | 12,6 × 18,0 |
| 12,6 × 12,5-7,5/18,0 × 9,9 | 12,6 × 18,0 |
Одновинтовой теплоход с высоким надводным бортом, оснащенный винтом фиксированного шага, приводимый в движение малооборотным двигателем. Теплоход имеет шесть грузовых трюмов, машинное отделение, бытовые помещения, транцевую корму, бульбообразный нос и одно носовое подруливающее устройство.
- Одновинтовой, однопалубный теплоход с баком, удлиненным ютом, бульбообразным носом, транцевой кормой. МО и надстройка расположены в кормовой части. 
- Одновинтовой однопалубный теплоход с надводным бортом типа В, коротким ютом, удлиненным баком, бульбообразным носом и транцевой кормой, грузовыми трюмами ячеистой конструкции и с кормовым расположением МО и жилой надстройки.
Kapitan Maslov - Одновинтовой однопалубный теплоход с надводным бортом типа В, коротким ютом, удлиненным баком, бульбообразным носом и транцевой кормой, грузовыми трюмами ячеистой конструкции и с кормовым расположением МО и жилой надстройки.
