Проверка воздушного фильтра

《ПРОЦЕДУРА ДЕМОНТАЖА》

1. Выкрутите винты крепления крышки воздушного фильтра.

2. Снимите крышку воздушного фильтра, удалите фильтрующий элемент.

3. Выньте элемент воздушного фильтра и почистите его. (Смотрите график обслуживания.)

《ПРОЦЕДУРА МОНТАЖА》

 

· Соберите воздушный фильтр в обратном порядке демонтажу.

 

 

	Воздушный фильтр

ПРОВЕРКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ КАРТЕРА

《ПРОЦЕДУРА ДЕМОНТАЖА》

1. Выкрутите винты левой крышки картера.

2. Снимите крышку картера, удалите фильтрующий элемент.

3. Выньте фильтрующий элемент и почистите его. (Смотрите график обслуживания.)

《ПРОЦЕДУРА МОНТАЖА》

· Соберите воздушный фильтр в обратном порядке демонтажу.

Воздушный элемент картера

	Винты

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: · Пыль одна из главных причин падения мощности и увеличения расхода топлива. · Для увеличения срока службы двигателя чаще меняйте воздушный фильтр, особенно при использовании скутера на пыльных дорогах. · Если воздушный фильтр будет установлен не правильно, это приведет к попаданию пыли в цилиндр, что приведет к преждевременному износу деталей двигателя и преждевременному выходу его из строя. · Будьте осторожны при мытье скутера, не намочите фильтрующий элемент, это приведет к трудному запуску двигателя.

 

Если двигатель не заводиться

	Рычаг заднего тормоза		Рычаг переднего тормоза

 

1/8 (1). Находится ли ключ в позиции “ON”?

(2). Достаточно ли топлива в баке?

(3). Нажаты рычаги переднего или заднего тормоза?

1/4

Кнопка сигналов поворота

Кнопка звукового сигнала

 

 

(4). Поверните на ¼ или 1/8 рукоятку дроссельной заслонки?

(5). Поверните ключ зажигания в позицию “ON”, нажмите на кнопку звукового сигнала. Если сигнал не звучит - проверьте плавкий предохранитель.

【Если в процессе проверки не выявлено никаких неисправностей, а двигатель не заводиться, представьте Ваш скутер в уполномоченный сервисный центр.】

ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ

Заряд и разряд конденсатора в системе C.D.I., разработан так, чтобы снабдить электрической энергией, созданной катушкой зажигания, в соответствии с моментом времени и оборотами двигателя, свечи, для правильной работы двигателя во всех режимах.

БЕНЗИН ПРИМЕНЯЕМЫЙ НА ВАШЕМ СКУТЕРЕ

· Этот скутер разработан для применения бензина с октановым числом 90 или выше.

· Если скутер используется в высокогорных районах, отрегулируйте воздушно/топливное отношение при помощи регулировочных болтов карбюратора.

TРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО

· Рекомендованное масло: Genuine SYM HYPOID GEAR OIL (SAE 85W-140)

 

 

1. Поставьте скутер на центральную подножку и сядьте на седло.

Заведите скутер и дайте прогреться двигателю до установки минимальных обородов. Толкните скутер вперед, при этом центральная подножка уберется.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: · Перед тем как снять скутер с центральной подножки, никогда не прибавляйте оборотов двигателя.

 

2. Удобно расположитесь в седле, держите ноги на поверхности земли, это не даст скутеру упасть.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: · Перед снятием скутера с центральной подножки заблокируйте задний тормоз.

 

3. Медленно поворачивайте ручку дроссельной заслонки до начала движения скутера.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: · Быстрое вращение ручки дроссельной заслонки может привести к резкому старту скутера, что очень опасно. · Перед снятием скутера с центральной подножки убедитесь в том, что боковая подножка убрана и направлена назад..

 

【РЕЗКО НЕ ТОРМОЗИТЕ И НЕ ПОВОРАЧИВАЙТЕ 】

· Резкое торможение и повороты могут привести к падению.

· Резкие торможения и повороты приводят к боковым скольжениям и падениям, особенно в дождливую погоду, когда асфальт мокрый и скользкий..

 

【ВО ВРЕМЯ ДОЖДЯ ВОДИТЕ ЧЕРЕЗВЫЧАЙНО ОСТОРОЖНО】

· Тормозной путь во время дождя на скользкой дороге значительно увеличивается. Поэтому применяйте тормоз плавно и гораздо раньше чем на сухой дороге.

· Полностью уберите газ, плавно воспользуйтесь тормозами, чтобы скутер не уходил в боковое скольжение.

 

 

Item		Пробег до обслуживания	300KM	Каждые 1,000KM	Каждые 3,000KM	Каждые 6,000KM	Каждые 12,000KM	Замечания
Точки проверки	Интервалы обслуживания	НОВЫЙ	1 месяц	месяца	месяцев	1 год
	Воздушный фильтр	I		C	R
	Масляный фильтр (сетка)	C			C
	Моторное масло	R	I	Замена каждые 3,000KM
	Давление в шинах	I	I
	Аккумулятор	I	I
	Свечи	I		I		R
	Карбюратор (холостые обороты)	I			I
	Рычаги и рукоятки	I		I
	Проверка трансмиссии на утечку	I	I
	Проверка картера на утечку	I	I
	Трансмиссионное масло	R	Замена каждые 5,000KM (5 месяцев)
	Ремень вариатора/ролики				I	R
	Клапан топливного бака	I		I
	Ручка и троса газа	I	I
	Крепежные болты и гайки	I		I
	Головка цилиндра, цилиндр, поршень				I
	Система выхлопа/очистка углерода				I
	Цепь ГРМ/система зажигания	I		I
	Регулировка клапанов	I			I
	Амортизаторные демпферы	I			I
	Передний/задний амортизатор	I			I
	Центральная/боковая подножка	I			I/L
	Картер трансмиссии	I		I
	Охлаждающая жидкость	I	I			R
	Система охлаждения	I	I
	Тормозные диски				I
	Тормозные механизмы/колодки	I	I
	Болты/гайки всех механизмов	I	I

☆В таблице обслуживания указаны данные, учитывая ежемесячные 1 000 километров пробега.

※Периодически проверяйте ваш скутер у Уполномоченных дилеров SYM или в официальных технических центрах SYM, чтобы поддерживать ваш скутер в надлежащем состоянии.

Код: I - Осмотр, чистка, и настройка R - Замена

С - Чистка (замена в случае необходимости) L – Смазывание

Замечание: 1. Чистка или замена деталей воздухоочистителя производиться чаще, если скутер

используется на пыльных дорогах или в сильно загрязненной среде.

2. Обслуживание скутера должно производиться чаще, если скутер часто использовался при высоко скоростном режиме и если скутер прошел больший километраж.

【В примечаниях указываются изменения.】

 

 

	Модель	GTS 250	GTS 300i EVO
		LM25W	LM30W-6
Длина	2,165 mm
Ширина	870 mm
Высота	1,380 mm
Колесная база	1,495 mm	1,495 mm
Сухой вес	173 kg	190 kg
Тип двигателя	4х - тактный 4V двигатель с керамическим цилиндром
Тип топлива	неэтилированный(октановое число 92 или выше)
Система охлаждения	Водяное охлаждение
Обьем двигателя	250.6 cc	263.7cc
Степень сжатия	10.5:1	10:1
Максимальная мощность л/с	21 л/с / 7,500 об/мин	23 л/с / 7,500 об/мин
Макс. Крутящий момент	2.2 кгс-м/6,500 об/мин	24.1Hм /5,500 об/мин
Метод старта двигателя	Электростартер
Передний амортизатор	Телескопический
Задний амортизатор	Свинг система
Сцепление	Центробежного типа
Трансмиссия	Вариатор
Передняя покрышка	110 / 90-13 56P
Задняя покрышка	130 / 70-13 57P	130 / 70-12 57P
Колесные диски	Алюминиевый сплав
Давление в шинах	Передняя: STD 1.5kg/cm2, Задняя: STD 2.25 kg/cm2 для 1 человека,2.5 kg/cm2 для 2 человек
Передние тормоза	Дисковые (Ø 240 mm)
Задние тормоза	Дисковые (Ø 220mm)
Лампа фары(дальний, ближ)	12V 55W / 55W
Лампа тормоза
Лампа габаритов
Лампочка сигнала поворота	12V 21W×4
Емкость масла в двигателе	1.4 L (1.2 L при замене)	1.4 L (1.2 L при замене)
Емкость масла в трансмиссии	180 cc. (170 cc. при замене)	180 cc. (160 cc. при замене)
Емкость бензобака	12 L	12 L
Плавкие предохранители	20A×3, 15A×2
Свечи	NGK CR 8E
Аккумулятор	YTX12-BS	12V 10Ah
Воздушный фильтр	Бумажного типа
Крышка топливного бака	Открывается ключом
Передняя фара	Основного типа
Задний тип рамы	Не загружена