Апарати силових і допоміжних кіл

17.5.3.1 Дугогасильні камери електричних апаратів продути, оглянути стінки й дугогасильні роги. Переконатися в надійності затягування болтових з'єднань. Перевірити стан деталей камер щодо відповідності їхніх розмірів нормам допусків і зносів. Камери з ушкодженою ізоляцією полюсів, тріщинами, зношеними більше ніж на половину товщини перегородками чи бічними стінками тощо необхідно замінити справними.

Для швидкодіючих вимикачів при замкнутих контактах перевірити зазор між торцями алюмінієвих шин контактного важеля та нижньою кромкою камери, що повинен бути не менше ніж 3,0 мм. Регулювання величини цього зазору допускається виконувати підпилюванням торця камери.

Ремонт камер виконувати керуючись вимогами ТИ-49 [5] або ТИ-436[6].

17.5.3.2 Головні контакти контакторів, швидкодіючих вимикачів, кулачкових контакторів перемикачів та сегменти перемикачів оглянути, перевірити щодо відповідності нормам допусків і зносів та переконатися в надійності їхнього кріплення. Контакти й сегменти, що мають допустимі розміри, очистити від кіптяви та оплавлень за допомогою шкурки шліфувальної паперової ГОСТ 6456. Сильно оплавлені та обгорілі контакти й сегменти, розміри яких знаходяться в допустимих межах, необхідно обпиляти за шаблоном напилком ГОСТ 1465, що має насічку № 4 або № 5. Виявлені ослаблення кріплення контактів і сегментів необхідно усунути.

Головні контакти швидкодіючих вимикачів, при виявленні величини сумарного зносу, що перевищує 5,0 мм для БВЗ-2 та – 6,0 мм для БВЗ-10, необхідно замінити новими.

17.5.3.3 Перевірити силові контакти щодо відповідності встановленим нормам величин площі прилягання, розхилу, провалу, притирання, натискання й бічного зміщення відносно один одного. Виявлені відхилення зазначених величин від встановлених норм необхідно усунути.

17.5.3.4 Перевірити опір ізоляції втулок сердечників дугогасильних котушок електромагнітних і електропневматичних контакторів та кулачкових контакторів перемикачів. Контактори з перекритими ізоляційними втулками необхідно зняти й відремонтувати.

17.5.3.5 Ізоляційні стійки апаратів оглянути. При ушкодженні поверхні ізоляцію зачистити і покрити емаллю ЕП-91 ГОСТ 15943. Забороняється залишати в експлуатації ізоляційні стійки, що мають ізоляцію, яка пошкоджена до слюди.

17.5.3.6 Перевірити розхил, провал і натискання блокувальних контактів. Блокувальні пальці ковзного типу при будь-якому положенні блокувань повинні знаходитися на відстані від краю сегментів не менше ніж за 2 мм (з урахуванням вільного ходу за рахунок зазорів). Прилягання блокувальних пальців повинне становити не менше ніж 50 % ширини їхньої контактної частини.

У вимикача ТЕД блокування повинне спрацьовувати при відключенні кожного з ножів.

17.5.3.7 Оглянути стан і надійність кріплення котушок апаратів. Котушки, що мають ослаблення виводів, пошкодження ізоляції чи каркасу, необхідно замінити, виявлені ослаблення кріплення котушок – усунути.

17.5.3.8 Перевірити якість обертання кулачкових валів групових перемикачів. Виявлені при обертанні заїдання чи ривки необхідно усунути. Час повороту вала повинен відповідати вимогам технічної характеристики апарата.

Перевірити сумарні зазори в зубчастих парах та упорах групових перемикачів, що, при фіксованому положенні привода, повинні мати величини, які не допускають вільного обертання валу по найбільшому колу кулачків (для головного валу) та по колу сегментів (для блокувального барабана) більше ніж на 2,0 мм.

Оглянути стан головних контактів кулачкових контакторів та усунути виявлені дефекти. Після усунення підгорянь чи оплавлень контактів або після заміни кулачкового контактора необхідно перевірити правильність замикання контактів за діаграмою замикань групового перемикача.

17.5.3.9 Перевірити величину напруги на затискачах утримуючої котушки швидкодіючого вимикача. падіння напруги на ділянці електричного кола від акумуляторної батареї до утримуючої котушки не повинне перевищувати 3,0 В.

17.5.3.10 Загальний високовольтний запобіжник оглянути, перевірити цілісність плавкої вставки, справний стан пружинних контактів та стан сигналізатора спрацьовування. Протерти корпус запобіжника й опорні ізолятори.

17.5.3.11 Перевірити зовнішнім оглядом стан усіх резисторів. Перевірити щільність затягування гайок на стяжних і опорних шпильках ящиків резисторів. Виявлені ослаблення кріплення трубок трубчастих резисторів та гайок на шпильках необхідно усунути. Ящики, що мають пожолоблені чи зламані елементи резисторів, необхідно замінити. Демпферні резистори та резистори пускової панелі, що мають пошкоджені ізолятори й спіралі та оплавлені в місцях з'єднання виводи, необхідно замінити.

17.5.3.12 Перевірити за допомогою мегаомметра щодо відповідності вимогам креслеників величину опору ізоляції ящиків і шпильок пускових та стабілізуючих резисторів. При виявленні недопустимого зменшення величину опору ізоляції необхідно виконати ремонт або заміну несправних вузлів.

17.5.3.13 Дозволяється лишати в експлуатації резистори, у яких виявлено таке:

– відхилення від номінального значення опору пускових резисторів у межах від плюс 12 % до мінус 7,5 %;

– по одній поперечній тріщині в не більше ніж трьох розташованих не поруч ребристих ізоляторах блоків резисторів КФ;

– відколи і вищербини на ребрах ізоляторів елементів резисторів КФ, при цьому величина довжини відколу чи вищербини не повинна перевищувати половину довжини ребра й не повинна призводити до замикання витків спіралі;

– короблення елементів резисторів КФ від перегріву, при цьому відстань між сусідніми елементами повинна складати не менше ніж 10,0 мм;

– відхилення від номінального значення опору стабілізуючих резисторів на величину ± 5 %.

17.5.3.14 Дозволяється виконувати ремонт нижчезазначених дефектів резисторів такими способами:

– з'єднувати за допомогою болтового затискача або зварювання обірвані чи перегорілі витки дротяних резисторів;

– спаювати за допомогою латуні марки Л63 перегорілу фехралеву стрічку резистора;

– заварювати тріщини в кришках ящиків резисторів.

17.5.3.15 Виконати профілактичний огляд розрядників відповідно до вимог ТИ-236 [7] або експлуатаційної документації підприємства-виробника.

При цьому протерти зовнішні поверхні розрядника та оглянути його з метою перевірки цілісності порцелянового кожуха й армування, правильності положення запобіжного клапана, стану лічильника спрацьовування.

Розрядники, що мають наскрізні тріщини на порцеляновому кожусі і цементному шві, відколи порцеляни, злам фланця, необхідно замінити. Розрядники, що мають порушення положення запобіжного клапана або п'ять спрацьовувань реєстратора, необхідно зняти з електровоза для ремонту з розбиранням або профілактичного випробування.

17.5.3.16 Зовнішнім оглядом переконатися в справності індуктивних шунтів, перевірити стан їхніх різьбових з'єднань та надійність кріплення до основи. Ізоляційні поверхні шунтів очистити від пилу. Виявлені несправності усунути.

17.5.3.17 Зовнішнім оглядом переконатися у відсутності пошкоджень КВП електричних кіл (у тому числі тих, що встановлені в колах керування), перевірити надійність кріплення підвідних проводів та стан додаткових резисторів і шунтів.

Прилади, що мають несправність або прострочений термін перевірки, необхідно замінити. Перевірку приладів у встановлені терміни потрібно проводити при черговому плановому ремонті відповідно до вимог стандартів на методи і засоби перевірки.

17.5.3.18 Перевірити справність електропечей. При виявленні обриву кола несправні печі необхідно замінити. Перевірити надійність кріплення та заземлення кожухів печей. Кондуїти підвідних проводів повинні бути закріплені на кожухах печей, а вільні отвори – заглушені.

Забороняється випускати з ремонту електровоз з печами, що мають різну величину омічного опору в групі послідовно підімкнутих печей та незаземлені кожухи печей.

17.5.3.19 Контакти реле (срібні чи мідні) необхідно промити спиртом ГОСТ 17299 чи бензином-розчинником нефрас-С 50/170 ГОСТ 8505. При наявності оплавлення чи недостатнього прилягання між собою контакти необхідно відрегулювати й зачистити.

17.5.3.20 Перевірити електричну міцність ізоляції реле напругою, що має величину рівну 85 % величини паспортного значення випробувальної напруги для відповідного типу реле.

17.5.3.21 Заземлювальні контактори оглянути, очистити від пилу, зачистити контакти, перевірити розхил контактів і відрегулювати так, щоб контактор вмикався при відхилянні краю дверей від дверного прорізу високовольтної камери на відстань від 100 мм до 120 мм.

17.5.3.22 Забороняється випускати з ремонту електровози, що мають незахищені проводи, які прокладені поза високовольтною камерою електровоза.

 

Апарати кіл керування

17.5.4.1 Контролер машиніста оглянути, очистити від пилу, перевірити послідовність замикання контактів кулачкових контакторів та взаємодію механічних блокувань. Перевірити величини розхилу, провалу та зусилля натискання контактів кулачкових контакторів, щодо відповідності вимогам норм допусків і зносів, що наведені в додатку Д, а також наявність вільного ходу кулачкових валів, що призводить до порушення розгортки та величин розхилу контактів. Виявлені відхилення від норми необхідно усунути. Допускається при регулюванні послідовності замикання встановлювати підкладки під кулачкові контактори. Забороняється ставити кулачкові контактори на стойці з перекосом. Кулачкові контактори, що мають тріщини в ізоляторах чи деталях механізму, а також ослаблення посадок осей, необхідно замінити.

Перевірити справність вузлів кріплення підвідних проводів, стан механічних блокувань і замків рукояток контролера.

17.5.4.2 Перевірити вручну справність перемикання рукояток та контактів кнопкових і пакетних вимикачів. Перемикання повинно відбуватися чітко й без зупинок у проміжному положенні. Перевірити стан пружин вимикачів, величину розхилу контактів та надійність контакту при замиканні.

Перевірити стан контактних систем і надійність кріплення струмовідних з'єднань кнопкових та пакетних вимикачів. Контакти, що мають ознаки оплавлення й сліди бризок розплавленого металу, зачистити. Допускається лишати на контактній поверхні незначні раковини. Товщина контактної напайки не повинна бути менша ніж 0,1 мм.

Виявлені несправності кнопкових вимикачів необхідно усунути або замінити вимикачі новими, несправні пакетні вимикачі – замінити новими.

Перевірити стан шунтів. Обрив дротин шунта допускається не більше ніж 1 % від їхньої загальної кількості. При обриві жил, що складає менше 1 %, вільні кінці повинні бути акуратно заправлені в шунт.

17.5.4.3 Перевірити справність роботи вимикача кіл керування, переконатися, що рухомий контакт вимикача в увімкненому положенні має щільне прилягання до нерухомого контакту.

17.5.4.4 Перевірити цілісність і справність запобіжників та їхніх тримачів. Несправні та нетипові запобіжники замінити, тримачі, при потребі, відремонтувати. Забороняється ставити низьковольтні запобіжники, що мають відкриті жили, або не відповідають вимогам електричної схеми. Тримачі повинні щільно й надійно утримувати запобіжники за головки. Оплавлені контактні поверхні запобіжників і тримачів необхідно зачистити.

17.5.4.5 Перевірити стан та надійність кріплення контактів і біметалевих пластин регуляторів напруги, а також величини зазорів між їхніми вугільними контактами. Контакти, що мають граничний знос, необхідно замінити, виявлені заїдання рухомих частин усунути. Перевірити стан контактів реле зворотного струму та, при потребі, зачистити їх. При відсутності реле зворотного струму (згідно зі схемою), необхідно перевірити справність напівпровідникового діода. Величину напруги генераторів керування відрегулювати під час випробування електровоза при живленні від контактної мережі.

На електровозах ВЛ10, де в колі заряду акумуляторної батареї стоять резистори, напругу відрегулювати за вольтметром кола керування в межах значень від 51 В до 52 В, при цьому напруга в колі генераторів керування повинна становити (56 ± 1) В.

Після закінчення робіт регулятор напруги необхідно опломбувати.

17.5.4.6 Зовнішнім оглядом перевірити стан вимикачів ножового типу та рубильників. Ослаблення чи хитання ручок ножів і рубильників не допускається. Нерухомі контакти повинні щільно прилягати до ножів і забезпечувати надійний контакт. Виявлені несправності усунути, відновивши або замінивши дефектні деталі.

17.5.4.7 Перевірити цілісність клапанів струмоприймачів, звукових сигналів, пісочниць та справність їхньої роботи. При виявленні несправностей відповідні клапани необхідно замінити.

17.5.4.8 Перевірити справність роботи кіл освітлення й сигналізації та оглянути стан їхніх пристроїв. Виявлені дефекти необхідно усунути, лампи, що перегоріли, – замінити. Забороняється випуск із ремонту електровозів з відсутніми чи непридатними лампами, що встановлені в сигнальних колах.

17.5.4.9 На електровозах, що працюють за системою багатьох одиниць, перевірити стан сполучних проводів та розеток міжсекційних з'єднань. Розвести стиснуті контакти й перевірити кожен контакт контрольним гніздом, окислені контакти необхідно зачистити. Переконатися в справності кріплення розеток.

17.5.4.10 Перевірити стан і роботу електричних захисних блокувань, виявлені дефекти необхідно усунути, несправні блокування – замінити справними.

17.5.4.11 Оглянути блоки і апарати протибуксувального захисту та відремонтувати виявлені несправності, замінивши непридатні деталі. Перевірити правильність регулювання блоків і апаратів та, при задовільних результатах, опломбувати їх. Блоки і апарати, у яких було виявлене неправильне регулювання, необхідно відрегулювати заново, виконавши, при потребі, необхідні ремонтні роботи.

 

Акумуляторні батареї

17.5.5.1 Обслуговування й ремонт лужних нікель-кадмієвих акумуляторних батарей виконувати згідно з інструкцією ТИ-171-82 [8].

17.5.5.2 У лужних нікель-кадмієвих акумуляторних батарей очистити перемички та кришки корпусів акумуляторних елементів від бруду й прочистити отвори пробок. Перевірити щільність та рівень електроліту, а також напругу кожного елемента. У разі необхідності, щільність та рівень електроліту довести до норми.

Перевірити стан гумових чохлів, вентиляційних каналів та ящика акумуляторної батареї. Виявлені несправності усунути.

17.5.5.3 Обслуговування й ремонт акумуляторних батарей, що мають іншу конструкцію і не підпадають під дію інструкції ТИ-171-82 [8], виконувати відповідно до вимог експлуатаційної документації підприємств-виробників.

17.5.5.3 Виміряти опір ізоляції батарей та, при потребі, довести його значення до норми згідно з технічною характеристикою або замінити батарею справною. Результати вимірювань, а також обсяг виконаного ремонту акумуляторних батарей зазначити в книзі ремонту (форма ТУ-28) [1].