8.1. Результат экипажа на СУ определяется в следующем порядке:
Победителем в каждой категории объявляется экипаж, набравший максимальное количество баллов.
При равном количестве баллов победителем признается экипаж финишировавший первым.
При равном количестве баллов и одновременном финише экипажи признаются занявшими одно место, при этом место, следующее за занятым местом, никому не присуждается.
8.2. Расчет балльной стоимости взятого КП проводится по следующей формуле:
СТОИМОСТЬ КП = (КЭ + 1) – КЭКП
КЭ – количество экипажей в категории
КЭКП – количество экипажей, которым засчитано взятие КП
(например: при старте десяти экипажей в категории «стандарт» начальная стоимость КП будет составлять 11 баллов. В случае взятия КП одним участником стоимость КП будет составлять 10 баллов, в случае взятия КП двумя участниками – 9 баллов, в случае взятия КП всеми десятью участниками – 1 балл)
8.3. Процедура получения отметки о прохождении контрольного пункта на СУ:
8.3.1. Экипажу необходимо сфотографировать знак контрольного пункта, свой автомобиль и одного из членов экипажа на цифровой фотоаппарат, выполнив требования по компоновке кадра.
8.3.2. На пункте финиша экипаж сдает карту (карты) памяти из фотоаппарата. Карта принимается только если все члены экипажа, указанные в заявке, и автомобиль находятся в зоне пункта финиша.
8.4. Процедура получения отметки о прохождении контрольного пункта выполнена правильно только если хотя бы на одной фотографии имеется правильно скомпонованный кадр, на котором видны все необходимые элементы, оговоренные в Регламенте.
8.5. В случае отсутствия кадра по ЛЮБОЙ причине процедура отметки о прохождении контрольного пункта не выполнена.
8.6. Требования по компоновке кадра – на снимке должны быть хорошо видимые и однозначно идентифицируемые:
- номер данного контрольного пункта (купон и его номер при его наличии на КП);
- автомобиль/квадроцикл участника с отчетливо различимым стартовым или государственным - регистрационным номером, находящимся на штатных местах;
один из членов экипажа КИСТЬЮ одной руки касается знака данного контрольного пункта (рука, не закрывая номера, касается краски, обозначающей номер; в случае если номер КП ограничен линиями рука касается места внутри пространства ограниченного линиями; в случае если КП обозначен отдельной табличкой рука касается данной таблички), а КИСТЬЮ другой руки держится за любую часть своего автомобиля (кр оме троса лебедки и другие тросы, в т.ч. веткоотбойники), причем данная часть должна составлять единое целое с автомобилем (не должна быть отделена от него). Допускается открывание дверей (в том числе задней) и капота.
8.7. Если погрешность расположения КП на местности составляет более 100м от идеальных координат, то данное КП будет исключено из трассы ориентирования. Факт отклонения от координат должен быть подтвержден.
8.8. Ряд точек, указанных в Дорожной книге могут иметь дополнительные задания, информацию о которых участники получат на брифинге. Порядок взятия точки с дополнительным заданием и дополнительные задания будут указаны в Дорожной книге. В этом случае процедура получения отметки считается выполненной при соблюдении указанного дополнительно условия. Процесс выполнения дополнительного задания фиксируется фотографией. В случае невыполнения дополнительного задания Участники пенализируются согласно Дорожной книге.
8.9. При взятии КП ЭКИПАЖ АВТОМОБИЛЯ, имеет право на получение бонусных баллов, которые будут добавляться к набранным баллам.
Пункты 8.9 – 8.11 не применяются к участникам категории ATV.
8.10. Для получения бонусных баллов, экипаж при постановке кадра КП должен зафиксировать взятие КП согласно Регламента с закрепленным на нем БОНУСНЫМ КУПОНОМ, после чего снять купон.
Снятые купоны сдаются Экипажем в пункт финиша вместе с флеш-картами.
В случае, если наличие бонусного купона не подтверждается наличием фотографии взятия КП на которой видно что купон закреплен на КП, а также, в случае, если имеющаяся фотография КП с закрепленным на нем купоном не подтверждается наличием купона, бонусные баллы не начисляются.
8.11. За каждый сданный бонусный купон, подтвержденный фотографией, выполненной в соответствии с требованиями Регламента, Экипаж АВТОМОБИЛЯ дополнительно получает 1,5 балла к общему числу баллов.
8.12. Требования для компоновки кадра для категории «ATV» – на снимке должны быть хорошо видимые и однозначно идентифицируемые:
- номер данного контрольного пункта;
- оба квадроцикла экипажа с отчетливо различимым стартовым или государственным регистрационным номером и один член экипажа, держащийся за один из квадроциклов, с выполнением требований, предусмотренных п.8.6 Регламента.
Эвакуация.
9.1. Эвакуация выполняется собственными силами Участников.
