1. При ведении переговоров по каналам поездной радиосвязи локомотивные бригады (машинисты) и ДЦХ обязаны соблюдать следующие формы обращения и последовательность их передачи:
– вызов требуемого работника:
ДЦХ: «Поезд № … маршрут № …»;
Машинист: «Диспетчер».
Если вызываемый работник не ответил, следует повторить вызов через 20-30 секунд.
– ответ вызываемого работника:
ДЦХ: «Я, диспетчер»;
Машинист: «Поезд № … маршрут № …, слушаю».
2. Вызывающий работник называет себя: «Поезд № … маршрут № …» и далее следует текст сообщения или вопроса.
3. В случае, если подтверждение о восприятии полученной информации о возникновении экстренных ситуаций, связанных с безопасностью движения поездов и пассажиров, не получено, то машинист через 15-20 секунд повторяет сообщение. Если после повторного сообщения ответа также не получено, то машинист связывается с ДЦХ через ДСП или по тоннельной связи, сообщив при этом о неисправности поездной радиосвязи.
4. Если машинист не имеет возможности ответить на вызов ДЦХ во время следования (следование с особой бдительностью, в режиме торможения на станции, в режиме нагона и т.д.), он обязан вызвать ДЦХ после появления возможности ответить или после остановки на станции.
5. Если машинист не отвечает на вызов ДЦХ при передаче срочного сообщения, связанного с обеспечением безопасности движения поездов и пассажиров, то ДЦХ обязан передать информацию вне зависимости от того, ответил машинист на вызов или нет. Если машинист не подтвердил восприятие информации, то ДЦХ обязан повторять ее через каждые 20-30 секунд до получения подтверждения от машиниста.
6. В случае возникновения угрозы жизни пассажиров или безопасности движения поездов, ДЦХ обязан дать команду о немедленной остановке по форме:
«Поезд № … маршрут № …, немедленно остановитесь и свяжитесь с диспетчером».
В случае отсутствия ответа машиниста, ДЦХ, после двукратного вызова по поездной радиосвязи, направляет дежурного по станции для выяснения причин отсутствия связи.
Машинист, получив сообщение от дежурного по станции, обязан немедленно связаться с ДЦХ по поездной радиосвязи или по телефону тоннельной связи, установленному в торце платформы.
7. Машинист обязан немедленно докладывать ДЦХ по поездной радиосвязи, а при ее неисправности – по тоннельной связи о случаях вынужденной остановки поезда на перегоне или при обнаружении неисправности объектов инфраструктуры метрополитена и неисправности в поездах, следующих по смежным путям, угрожающих безопасности движения, а также наличии посторонних лиц в тоннелях.
______________
Приложение № 1
к Регламенту переговоров между
работниками при осуществлении
поездной и маневровой работы в
ГУП «Московский метрополитен»
РЕГЛАМЕНТ
передачи приказов поездного диспетчера машинисту электропоезда (хозяйственного поезда)
| №№ п/п | Кто передает | Кому передает | Когда (где) передает | Что передает | Форма передачи текста (приказа, указания, сообщения) |
| 1. | ДЦХ | Машинисту | В случае необходимости | Сообщение | «Машинист, принимайте приказ» |
| 2. | Машинист | ДЦХ | После вызова ДЦХ | Сообщение | «Диспетчер, ожидаю» |
| 3. | ДЦХ | Машинисту | После ответа машиниста | Приказ | «Дата..., время... приказ № …, машинисту маршрута (поезда) № … (Текст приказа) Диспетчер (фамилия)». Машинист, обратная передача» |
| 4. | Машинист | ДЦХ | После получения приказа | Обратная передача приказа | Машинист повторяет текст приказа с указанием своей фамилии |
| 5. | ДЦХ | Машинисту | После дублирования приказа машинистом | Утверждение приказа | «Время... приказ №... утверждаю. Диспетчер (фамилия)» |
| 6. | Машинист | ДЦХ | После утверждения приказа | Сообщение | «Понятно, диспетчер» |
Приложение № 2
к Регламенту переговоров между
работниками при осуществлении
поездной и маневровой работы в
ГУП «Московский метрополитен»
РЕГЛАМЕНТ
