При подготовке к семинарскому занятию необходимо обратить внимание на то, что промышленный переворот осуществлялся неравномерно в различных странах, что было связано с разницей в политическом, социально-экономическом уровне этих стран.
В Западной Европе становление машинного производства заняло период со второй половины XVIII в. до 30–40-х годов XIX в. Формирование современной производственной и транспортной систем, постепенный переход к индустриальному обществу завершился в начале ХХ в.
Фабрики с машинной системой, а также производство машин как отрасль производства появились в США после Гражданской войны в 60-е годы XIX в. В Италии внедрение машин началось в 70-е годы XIX в. В Японии промышленный переворот начался в конце XIX в. и продолжался до 20-х годов XX в.
В России переход к применение машинной техники начался в 30–40-е годы XIX в. и промышленный переворот завершился в 80–90-е годы XIX в.
В социальном плане в конце XIX – начале XX в. завершился процесс создания индустриального общества, в котором наука стала движущей силой производства, а техника получила возможности для всестороннего развития.
На рубеже XIX–XX вв. происходили качественные изменения в системе мировой экономики, которая стала базироваться на постоянном совершенствовании науки и техники.
При подготовке к первому вопросу обращается внимание на то, что в XIX в. научно-технический прогресс определялся фундаментальными исследованиями в физике, математике, химии. На данной научной основе происходило дальнейшее становление и развитие технических наук, появлялись новые технические достижения.
Такие науки, как математика, физика, химия способствовали превращению технознания в особую отрасль знания, которое на основе научных теорий привело к созданию новой техники и усовершенствованию уже имеющихся технологий.
В конце XIX – первой половине XX в. наука сделала гигантский скачок в своем развитии и происходит третья научная революция». В этот период расширяется использование экспериментальных приемов изучения с использованием разнообразных технических средств и проникновением математики в различные области науки. Дальнейшее развитие и совершенствование техники способствовало росту физики.
Во втором вопросе внимание студентов должен привлечь процесс становления машинно-фабричного производства, который был осуществлен в XIX – начале XX в. Машиностроительная отрасль благодаря совершенствованию производственных процессов в области черной металлургии (бессемерование, мартеновский и томасовский способы получения стали) могла создавать уникальные по размерам станки, обеспечивая техническое перевооружение всех отраслей экономики. Производство становится массовым, что находит отражение в выпуске таких сложных технических систем как огнестрельное оружие. Происходило постепенное накопление опыта организации изготовления машин на основе полной взаимозаменяемости деталей, но этот метод становится главенствующим лишь в начале XX в.
В конце XIX в. электричество получает возможность практического использования, что способствует значительному увеличению темпов производства особенно в области тяжелой промышленности.
В третьем вопросе надо установить факторы развития производства, прежде всего, рост научного знания, которое выступало одним из важнейших факторов развития технических достижений. Такие науки, как математика, физика, способствовали превращению технознания в особую отрасль знания. В данный период были сделаны значительные открытия, которые обозначили начало перехода от экспериментального периода к массовому внедрению научных достижений в производство.
Наука и техника XIX в. пережили бурное развитие. Наука этого периода открыла перед человечеством бесчисленные возможности для прогресса. В конце XIX в. началась революция в естествознании, перешедшая в научно-техническую революцию середины ХХ в. Создавались новые отрасли науки и объединялись усилия отдельных наук для познания сложных явлений. Возможно, справедливо называют XIX век «золотым веком» науки и техники. В XIX в. были заложены основы развития современного производства на основе новейших технических достижений. Было положено начало применению новейших технологий и способов производства на основе следующих сдвигов в сфере производства: электротехники, широкого использования новых источников энергии, комплексной механизации работ.
Основные даты
1803 г. – строительство первого парохода Р. Фултоном
1814 г. – начало испытаний паровозов изобретателем Д. Стефенсоном
1821 г. – английский физик М. Фарадей построил первую модель электродвигателя
1824 г. – механики Е. А. и М. Е. Черепановы построили паровой двигатель
1826 г. – немецкий физик Г. С. Ом установил закон электрической цепи
30–90-е гг. XIX в. – промышленный переворот в России
1833–1834 гг. – уральские крепостные мастера отец и сын Е. А. и М. Е. Черепановы построили первый паровоз
20–40-е гг. XIX в. – возникновение технических наук: гидродинамики, строительной механики, теплотехники, термодинамики, электротехники
30-е гг. XIX в. – принятие международной метрической системы
1831 г. – открытие М. Фарадеем электромагнитной индукции
Середина XIX – первая половина ХХ в.— третья научная революция
Вторая половина XIX в. – формирование технических наук: гидравлики, термодинамики
1860 г. – французский механик Э. Ленуар сконструировал первый газовый двигатель внутреннего сгорания
1864 г. – изобретение мартеновского способа получения литой стали
1869 г. – открытие отечественным ученым Д. И. Менделеевым периодического закона химических элементов
1870 г. – изобретение бельгийским инжнером З.-Т. Граммом динамомашины – генератора переменного тока
1876 г. – создание немецким изобретателем Н. А. Отто четырехтактного двигателя внутреннего сгорания
1876 г. – американский изобретатель А. Г. Белл получил патент на телефон
1878 г. – изобретение томасовского способа получения литой стали
1879 г. – изобретение американским инженером Т. А. Эдисоном электрической лампочки
1882 г. – в Нью-Йорке построена первая в мире электростанция
1885–1886 гг. – немецкие инженеры К. Бенц и Г. Даймлер сконструировали первые образцы автомобилей
1889 г. – швед К. Г. П. Лаваль получил патент на паровую турбину
1891 г. – создание прибора «Когерера», завершение опытного периода в истории радио
1895 г., 25 апреля – демонстрация А. С. Поповым своего радио
1895 г. – создание первого киноаппарата братьями Л. и О. Люмьерами
1896 г. – русский инженер Е. А. Яковлев сконструировал первый российский автомобиль
1897 г. – изобретение дизельного двигателя
1897 г. – А. С. Попов передал радиограмму на расстояние около 200 м
1897 г. – Г. Маркони получил патент на изобретение способа беспроводного телеграфирования
1898–1902 гг. – изучение М. и П. Кюри рентгеновского излучения
1898 г. – открытие полония и радия П. и М. Кюри (Франция)
1900 г. – немецкий физик М.-К. -Л. Планк предположил существование квантов
Вопросы для самопроверки
1. Назовите основные факторы становления науки как непосредственной производительной силы?
2. Какие высшие учебные заведения в XIX в. стали заниматься подготовкой технических кадров?
3. Как развивалось машиностроение в период перехода к индустриализации?
4. Какие способы получения литой стали, вы можете назвать?
5. Когда стала развиваться химическая промышленность?
6. Какие предпосылки становления индустриального общества были заложены в XIX в.?
