Выбор метода организации технологического процесса ЕО

 

Вначале определяется суточная программа ЕО (УМР):

г

с Nум

Nум =---------, (41)

зоны

Дрг

с

Где Nум – годовое количество уборочно-моечных воздействий по группе технологически совместимых автомобилей. Но если в парке имеются автобусы и грузовые автомобили, то суточную программу следует определять для каждой группы отдельно.

с

Если суточная программа Nум более 50 однотипных автомобилей, то целсообразно применение поточного метода организации технологического

с

процесса ЕО на линии непрерывного действия; если Nум меньше 50 автомобилей в сутки, предпочтительно уборочно-моечные работы проводить на универсальном тупиковом посту.

 

 

Расчет числа постов и линий ЕО

 

Работы по внешнему уходу за подвижным составом проводятся на поточных линиях непрерывного действия. Число постов на линии принимается по технологическим соображениям от трех до четырех. В первом случае каждый из трех постов специализируется на работах:

уборочных, моечных, обтирочных и дозаправочных, во втором случае до-заправочные работы могут выполняться на самостоятельном посту.

Количество поточных линий ЕО определяется следующим образом. Вначале определяют такт линии(время между сходящими с линиидвумя автомобилями):

 

τео= -------, мин (42)

Ау

 

Где Ау – производительность моечной установки (для грузовых автомобилей Ау=15…20 авт.-ч., легковых Ау=30…40авт.-ч, автобусов – Ау=30…50авт.-ч).

Затем определяется ритм производства (время работы зоны ЕО, приходящееся на выполнение одного ЕО):

Тсм * Ссм * 60

Rео= --------------------, мин (43)

с

Nум

 

Где Тсм – продолжительность смены работы зоны;

Ссм – количество смен;

Тогда число линий ЕО:

τео

iлео = ----------, (44)

Rео

 

При этом величина iлео должна быть выражена целым или близким к целому числом (допустимое отклонение не должно превышать ±0.1 в пересчете на одну линию).

 

Распределение рабочих по постам линии ЕО

 

 

Если уборочно-моечные работы проводятся механизированным методом (с использованием шланговой мойки, пылесосов и т.д.), то полученное расчетом количество рабочих зоны ЕО необходимо распре-делить по видам работ. Для определения количества рабочих, занятых уборкой, мойкой и обтиркой, необходимо процент трудоемкости по каждому виду работ умножить на количество рабочих Рт.

Если работы зоны ЕО проводятся на поточной линии, где обеспечена полная механизация (установки для мойки, обдува и др.), то на линии целесообразно закрепить только одного оператора.

Если механизирована только часть работ, а остальные работы выполняются вручную, то число необходимых рабочих на линии ручной обработки определяем:

t'ум * 60

Ртео=--------------, (45)

τeo

 

где t'ум – трудоемкость работ ЕО, выполняемых вручную.

 

t'ум= tум- tмр, чел.-ч (46)

 

где tум – трудоемкость одного уборочно-моечного воздействия;

tмр – трудоемкость механизированных работ одного ЕО.

 

Проектирование зоны ТО-1

 

2.13.1. Режим работы зоны ТО-1 определяется аналогично режиму зоны ЕО (см п.2.12.1)

2.13.2. Выбор метода организации технологического процесса ТО-1 производится по суточной программе, которая определяется:

 

г

с N1

N1= -----------, (47)

зоны

Дрг

 

г

Где N1 - годовое количество ТО-1 по одной марке автомобиля.

Если сменная программа ТО-1 составляет 12…15 однотипных автомобилей, то становится целесообразным применение поточного метода. с

Если N1 меньше 12…15 однотипных автомобилей, является оправданным применение метода универсальных тупиковых постов.

Следует учесть, что если зона ТО-1 разрабатывается для нескольких марок автомобилей, отличающихся значительно друг от друга по трудоемкости, но с суточной программой, позволяющей применить поточный метод, то в этом случае необходим для каждой марки автомобиля предусмотреть свою поточную линию.