Ведущий вал
Вращающий момент 
Допускаемое напряжение на кручение выберем из пределов 
и принимаем равным 
Диаметр выходного конца вала выберем исходя из условия:
Полученный результат округляем до ближайшего большего значения из стандартного ряда (cтр. 161 [1]): 
С учетом муфты диаметр выходного участка вала выбирается из условия:
По таблице из приложения 2 [1] получаем, что для выбранного ранее электродвигателя типа 4А132S диаметр вала 
.
Выбираем МУВП по ГОСТ 21424-75 с расточками полумуфт
под 38 и 32 мм.
Проверим на прочность выбранную муфту:
K = 2,2
Условие выполняется.
Уточняем 
.
Ведомый вал
Принимаем ближайшее большее значение из стандартного ряда (стр. 161 [1]):
Ведущий вал
По ГОСТ 8752-79 выбираем манжет резиновый армированный внутренним диаметром d = 36 мм, тогда примем 
.
По ГОСТ 8338-75 выбираем шариковые радиальные подшипники с внутренним диаметром 40 мм. Тогда 
.
Принимаем 
.
Рассчитаем возможность выполнения шестерни за одно с валом. Для данного диаметра вала глубина паза для призматической шпонки (ГОСТ 23360-78) 
. Минимальное расстояние х от впадины зуба до шпоночной канавки для цилиндрических колес 
. Если 
, то можно выполнить шестерню за одно с валом.
Окружной модуль 
Это означает, что будем выполнять шестерню за одно с валом.
Ведомый вал
По ГОСТ 8752-79 выбираем манжет резиновый армированный внутренним диаметром d = 36 мм. Тогда 
.
По ГОСТ 8338-75 выбираем шариковые радиальные подшипники с внутренним диаметром 40 мм. Тогда 
.
Выбираем 
.
- определим при компоновке.
5. Конструктивные размеры шестерни и колеса
Шестерня
Выполняется за одно с валом.
, при условии 
принимаем 
.
Но т.к. требуется, чтобы 
, принимаем 
.
Фаска 
.
Колесо
Кованное.
, но при условии , принимаем 
.
, но т.к. требуется, чтобы , принимаем 
.
Фаска 
.
6. Конструктивные размеры корпуса редуктора
Толщина стенки корпуса и крышки: 
, 
, тогда 
. 
Но с учетом требования (
) выбираем 
, 
.
Толщина верхнего пояса корпуса 
.
Толщина нижнего пояса крышки 
.
Нижнего пояса корпуса 
, принимаем 
.
Диаметр фундаментных болтов:
, принимаем болты с резьбой М20.
Диаметр болтов у подшипников 
. Принимаем 
и болты с резьбой М16.
Диаметр болтов соед. Основание корпуса с крышкой: 
. Принимаем болты с резьбой М12.
7. Проверка долговечности подшипника
Ведущий вал
Из первого этапа компоновки[2] 
.
Реакции опор:[3]
Суммарные реакции:
Проверяем подшипники по более нагруженной опоре 1.
Подшипник 108: С = 16,8 кН; С0 = 9,3 кН.
Эквивалентная нагрузка:
V = 1 (т.к. вращается внутреннее кольшо).
Из таблицы 9.18 [1] выбираем е = 0,23.
Расчетная долговечность: 
Условие выполняется.
Ведомый вал
Из первого этапа компоновки 
.
Суммарные реакции опор:
Проверяем подшипник по более нагруженной опоре 4.
Подшипник 108: С = 16,8 кН; С0 = 9,3 кН.
Из таблицы 9.18 [1] выбираем е = 0,23.
Расчетная долговечность: 
Условие выполняется.
8. Уточненный расчет валов
Сечение А-А [4]
Для стали 45 НВ200 
[1]
[5]
- Условие выполняется.
Сечение Б-Б:
- Условие выполняется.
Сечение В-В
- Условие выполняется.
9. Проверка прочности шпоночных соединений
Размеры шпонок выбираем по ГОСТ 23360-78. Материал шпонок – сталь 45 нормализованная.
Напряжения смятия и условие прочности:
- для шпонки со скругленными торцами.
Ведущий вал
B x h = 10 x 8 мм
Длина шпонки 70 мм.[6]
Для чугунных полумуфт принимается 
[1]
- условие выполняется.
Ведомый вал
Шпонка под колесом.
B x h = 14 x 9 мм
Длина шпонки 40 мм.
, т.к. ступица колеса стальная, то 
- условие выполняется.
Шпонка на выходном конце ведомого вал
B x h = 10 x 8 мм
Длина шпонки 70 мм (при учете муфты по ГОСТ 21424-75 с одним из диаметров 35 мм, где 
).
- условие выполняется.
10. Выбор сорта масла
Объем масляной ванны 
По табл. 10.8 [1] принимаем вязкость масла 
.
По табл. 10.10 [1] выбираем масло индустриальное И-30А.
Подшипники смазываем пластичным смазочным материалом УТ-1 по ГОСТ 1957-73.
11. Список литературы
[1] – Курсовое проектирование деталей машин: Учеб. пособие для учащихся машиностроительных специальностей техникумов / С. А. Чернавский, К. Н. Боков, И. М. Чернин и др. - 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1988. – 416 с.: ил.
[2] – Шейнблит А. Е. Курсовое проектирование деталей машин: Учеб. пособие для техникумов. – М.: Высш. шк. 1991. – 432 с.: ил.
[3] – Гузенков П. Г. Детали машин: Учеб. пособие для студентов втузов. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: Высш. школа, 1982.- 351 с., ил.
[4] – Детали машин: Атлас конструкций. Уч. пособие для машиностроительных вузов / В. Н. Беляев, И. С. Богатырев и др. – 4-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1979. – 367 с., ил.
[1] См. список литературы в конце пояснительной записки.
[2] Первая компоновка на миллиметровке прилагается к пояснительной записке.
[3] Данные взяты из эпюр, выполненных на миллиметровке.
[4] Обозначены на второй компоновке редуктора
[5]Данные взяты из [1]
[6] Выбирается при согласовании с длиной ступицы полумуфты или ступицы зубчатого колеса
