И прямом смешанном водно-железнодорожном сообщении, при передаче

Их с одного вида транспорта на другой взвешиваются по требованию

Стороны, принимающей грузы.

Общий срок доставки грузов в прямом смешанном сообщении

Определяется исходя из совокупности сроков доставки их

Железнодорожным транспортом и транспортом других видов. В случае

Нарушения общего срока доставки грузов в прямом смешанном

Сообщении ответственность за просрочку доставки грузов несет

Перевозчик транспорта соответствующего вида, выдавший груз. Этот

Перевозчик вправе предъявить требование о возмещении убытков к

Организации того вида транспорта, по вине которой допущена просрочка

Доставки груза.

Ответственность за несохранность грузов также лежит на той

Стороне, которая приняла груз до момента передаче другой

Перевозочной организации. В случае утраты, недостачи или

Повреждения (порчи) грузов при перевозках в прямом смешанном

Сообщении ответственность перед грузополучателем несет перевозчик

Соответствующего вида транспорта, выдающий грузы. При этом

Указанный перевозчик вправе предъявить требование о возмещении

Убытков к перевозчику, вине которого допущены утрата, недостача или

Повреждение (порча) грузов.

Договор буксировки

Буксировка суда, плота, иного объекта осуществляется морским

Или внутренним водным транспортом.

Согласно ст. 88 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ в

Соответствии с договором буксировки одна сторона (буксировщик)

Обязуется своевременно и в сохранности отбуксировать судно, плот или

Иной плавучий объект (буксируемый объект) в порт назначения с

Соблюдением условий буксировки и сдать его получателю, указанному в

Транспортной накладной, а другая сторона (отправитель) обязуется

Предъявить буксируемый объект для буксировки и оплатить ее.

Договор буксировки может быть как реальным, так и

Консенсуальным (в зависимости от обязанности предъявить

Буксируемый объект до заключения договора), является возмездным,

Двусторонним.

Сторонами договора являются буксировщик – владелец

Буксирующего судна и отправитель - владелец буксируемого судна.

Форма договора. Договор заключается в письменной форме.

Заключение договора на внутреннем водном транспорте подтверждается

Транспортной накладной, и оформленные на основании такой накладной

Дорожная ведомость и квитанция о приеме буксируемого объекта для

Буксировки.

Договор портовой буксировки может быть заключен в устной

Форме. Соглашение о возложении обязанностей по управлению

Буксировкой на капитана буксирующего судна должно быть заключено

В письменной форме (п. 2 ст. 227 Кодекса торгового мореплавания РФ).

Виды договора буксировки

Различают договоры буксировки, заключаемые морским и

Внутренним водным транспортом.

По договор буксировки морским транспортом выделяют:

- морскую буксировку и

- портовую буксировку.

По договору буксировки владелец одного судна обязуется за

Вознаграждение буксировать другое судно или иной плавучий объект на

Определенное расстояние (морская буксировка) либо для выполнения

Маневров на акватории порта, в том числе для ввода судна или иного

Плавучего объекта в порт либо вывода их из порта (портовая

Буксировка).

Договор об организации перевозок

Перевозчик и грузовладелец при необходимости осуществления

Систематических перевозок грузов могут заключать долгосрочные

Договоры об организации перевозок.

По договору об организации перевозки грузов перевозчик

Обязуется в установленные сроки принимать, а грузовладелец -

Предъявлять к перевозке грузы в обусловленном объеме (ст. 798

Гражданского кодекса РФ).

Договор об организации перевозок имеет характер

Предварительного договора (ст. 429 Гражданского кодекса РФ), на