Выбрав наиболее рациональный способ восстановления поверхностей, выявляют необходимую последовательность выполнения операций по каждому из дефектов рассматриваемого маршрута. При этом можно руководствоваться либо существующими технологическими процессами на авторемонтных заводах, либо справочником [6].
Затем составляют общую последовательность выполнения операций по маршруту:
1. Исправление базовых поверхностей с правкой детали;
2. Механическая обработка с целью снятия дефектного слоя с восстанавливаемой поверхности;
3. Проведение восстановительных операций, связанных с температурными воздействиями (сварка, наплавка, термическая обработка и т. д.);
4. Выполнение черновых операций механической обработки:
5. Проведение восстановительных операций с предварительной правкой без температурных воздействий (пластическое деформирование, железнение, хромирование и т. д.);
6. Проведение завершающих операций механической обработки.
Достаточность проведения операций переходов по обработке оценивается условием
где σ — величина допуска на размер по рабочему (ремонтному) чертежу детали; Т — точность механической обработки;
где ε у — погрешность установки [1]; ώ — экономическая точность [1, 2].
После определения основных операций маршрута необходимо приступить к оформлению маршрутной технологии на соответствующих бланках, где отражаются структура технологии, основное оборудование, измерительный инструмент. Заполнение бланков маршрутной карты (прил. 4) производится согласно требованиям ГОСТ 3.1118—82. Формы 1 и 2 выбираются в зависимости от вида операций. Если на заглавных листах не удается описать все операции маршрутной технологии, то необходимо использовать последующие листы (формы 16 и 26) соответственно по виду операции.
Таблица 10
Служебные символы
| Служебный символ | Содержание информации, вносимой в графы, расположенные на строке |
| А | Номер цеха, участка, рабочего места, где выполняется операция; номер, код |
| и наименование операции; обозначения документов, применяемых при вы- | |
| полнении операции (применяется только для форм с горизонтальным рас- | |
| положением поля подшивки) | |
| Б | Код, наименование оборудования и информация по трудозатратам (применяется только для форм с горизонтальным расположением поля подшивки) |
| К | Информация по комплектации изделия (сборочной единицы) составными частями с указанием наименования деталей, сборочных единиц, их обозначений; обозначения подразделений, откуда поступают комплектующие составные части, кода единицы величины, единицы нормирования, количества на изделие и нормы расхода (применяется только для форм с горизонтальным расположением поля подшивки) |
| М | Информация о применяемом основном материале и исходной заготовке, о применяемых вспомогательных и комплектующих материалах с указанием наименования и кода материала, обозначения подразделений, откуда поступают материалы, кода единицы величины, единицы нормирования, количества на изделие и нормы расхода |
| Т | Информация о применяемой при выполнении операции технологической оснастке |
| О | Содержание операции (перехода) |
Особенность заполнения карт по ГОСТ 3.1118—82 заключается в том, что для изложения технологического процесса информация в карту вносится построчно несколькими типами строк. Каждому типу строк соответствует свой служебный символ (табл. 10). Служебные символы условно выражают состав информации, размещаемой в графах данного типа строки. Указывать служебные символы обязательно.
Заполнение строк, имеющих символ О, следует производить в технологической последовательности по всей длине строки с возможностью (при необходимости) переноса информации на последующие строки. При операционном описании технологического процесса на маршрутных картах номер перехода указывают в начале строки.
Следует помнить, что описание операционной технологии может оформляться как на отдельных картах (операционные карты: согласно ГОСТ 3.1118—82 формы 3 и 4 — первые, или заглавные, листы, формы 3б и 4б — последующие листы, в зависимости от вида операций — механическая обработка или сборочный процесс), так и совместно с маршрутной технологией на маршрутных картах.
При заполнении строк, имеющих служебный символ Т, информацию по применяемой па операции технологической оснастке записывают в такой последовательности;
1) приспособления;
2) вспомогательный инструмент;
3) режущий инструмент;
4) слесарно-монтажный инструмент;
5) специальный инструмент, применяемый при выполнении специфических технологических процессов (операций), например при сварке, штамповке, гальванических работах и т. п.;
6) средства измерения.
Запись следует производить по всей длине строки с возможностью (при необходимости) переноса информации на последующие строки. Разделение информации по каждому средству технологической оснастки нужно выполнять через знак «точка с запятой». Количество применяемых одновременно единиц технологической оснастки необходимо указывать после кода (обозначения) оснастки в круглых скобках.
Пример заполнения маршрутной технологии представлен в прил. 5.
