Осенний туристский слёт г. Зеленограда

 

 

Зеленоград

2014 г.

Условия проведения соревнований на дистанции “Туристская полоса препятствий”

 

Состав команды:

 

“взрослые”	“смешанная”
четверо взрослых (не менее одной женщины) + контрольный груз	Четыре участника в т.ч. min один ребёнок от 12 до 14 лет

 

 

Подробное описание этапов, их последовательность и таблицу штрафов капитаны команд получают при оформлении заявки на участие (см. Приложение № 6).

Разъяснения, проводимые при показе этапов трассы являются дополнением к Условиям …

За невыполнение Условий проведения соревнований команда может быть снята с дистанции.

Трасса “Полоса препятствий” включает следующие этапы:

· Переправа по двум верёвкам

· Переправа по бревну

· Переправа навесная

· Движение по перилам

Указанные этапы участники проходят по судейским перилам с личной или командной страховкой судейскими верёвками.

Для участия в соревнованиях на этой дистанции каждый участник команды должен иметь следующее специальное снаряжение:

· Сблокированная страховочная система, обеспечивающая раздельные (верхнюю и нижнюю) точки закрепления на навесной переправе

· Двойная самостраховка, привязанная к системе. Длина каждого из «усов» не более 1,5 м

· 3 муфтованных карабина

· Каска, пристрахованная к системе

· Перчатки для страховки

Кроме того команда “взрослых” должна иметь контрольный груз весом 10 кг в виде рюкзака со страховочной петлёй и карабином (можно без муфты)

Недостающее снаряжение для участников (кроме контрольного груза) капитаны команд могут получить перед стартом у представителя секретариата под расписку.

Примечание: запрещается соединять концы страховочного пояса или системы карабином – блокировка страховочной системы должна осуществляться основной верёвкой.

Команда, готовая к прохождению дистанции должна явиться в стартовый городок для проверки снаряжения каждого участника и взвешивания контрольного груза. Всё снаряжение предъявляется выпускающему судье, который по требованиям безопасности может запретить использование некачественного и не достаточно прочного снаряжения.

После старта действия команды, находящейся на земле, не должны выходить за ограничения, установленные судейской коллегией на каждом этапе.

Команда выпускается на следующий этап только после прохождения предыдущего всеми участниками.

КП на этапах оборудованы судейскими петлями или самостраховочными накопительными перилами для индивидуальной страховки участников.

Посещением КП считается момент касания самостраховки участника судейской страховочной петли (перил).

Прохождением контрольного груза через КП считается момент посещения КП участником, несущим груз (см. выше) или касание груза участником, находящимся на самостраховке на данном КП.

Подъём контрольного груза любым способом, спуск только на участнике.

На всех этапах трассы контрольный груз должен быть пристрахован либо к участнику либо к судейским точкам страховки.

Командную страховку разрешается осуществлять только через муфтованные карабины и только в пунктах, оборудованных службой дистанции.

Судейские карабины, предусмотренные для организации командной страховки разрешается прощёлкивать.

Для соблюдения регламента соревнований судейская коллегия назначает контрольное время как на прохождение всей дистанции (общее), так и отдельных этапов. По ходу соревнований указанные времена могут быть скорректированы.

По вопросам проведения соревнований, условиям прохождения дистанции, таблицам штрафов и другим вопросам судейства официальными являются разъяснения главного судьи и начальника дистанции.

Место, занятое командой на каждой дистанции определяется временем прохождения дистанции и суммой штрафных баллов, которые пересчитываются во время (1 балл = 30 сек.). При равенстве результатов предпочтение отдаётся команде, получившей меньшую сумму штрафных баллов, а в случае их равенства — стартовавшей раньше.

Команды, прошедшие укороченный маршрут, занимают на данной дистанции места после команд, прошедших полный маршрут.

Главная судейская коллегия оставляет за собой право вносить изменения и дополнения в условия проведения соревнований.

 

Описание этапов

 

“Переправа по двум верёвкам”

Участники поочерёдно передвигаются по переправе на самостраховке на скользящем карабине. В точках перестёжки необходимо воспользоваться “усами”. Не допускается нахождение двух и более участников на одном участке переправы.

“Переправа по бревну”

Участники поочерёдно переправляются по бревну, пользуясь для поддержания равновесия судейскими перилами. Страховка осуществляется одновременно самостраховкой, свободно скользящей по перилам и командной страховкой с берега типа “трамвайчик”. Командная страховка осуществляется с любого берега только через специальный судейский карабин. Командная страховка осуществляется в перчатках. Все участники вблизи переправы должны находиться на самостраховках на специальных судейских петлях (накопительных перилах). “Трамвайчик” пристёгивается судейским карабином.

“Переправа навесная”

Участники поочерёдно переправляются по двойным судейским перилам, пристёгнутые к верёвке на уровне груди и пояса. Страховка — командная типа “трамвайчик” и осуществляется с любого берега через судейский карабин. Все участники вблизи переправы должны находиться на самостраховках, закрепляемых на судейских петлях. “Трамвайчик” пристёгивается судейским карабином. Контрольный груз перевозится отдельно с помощью «трамвая»

“Движение по перилам”

Данный этап состоит из двух вертикальных и нескольких условно горизонтальных участков. Первый участок — подъём по вертикальным перилам по-спортивному. Страховка индивидуальная схватывающим узлом. На вертикальных перилах для удобства передвижения допускается применение жумаров и т.п. устройств. КП обеспечены судейскими точками страховки в виде петель или накопительных перил. Второй и третий участки — движение по горизонтальным перилам на скользящем карабине. Страховка осуществляется схватывающим узлом. Четвёртый участок — спуск по-спортивному по вертикальным перилам. Страховка аналогичная.

 

Таблица штрафов для этапов”Движение по перилам”, “Переправа по двум верёвкам”, “Переправа по бревну”, “Навесная переправа”

 

№	Нарушения, ошибки	Штраф в баллах
	Потеря страховки при прохождении этапа	снятие
	Падение с бревна ниже по течению
	Падение с бревна выше по течению	снятие
	Выход за ограничение (коридор)	снятие
	Использование страховки как точки опоры для передвижения (подтягивание участника за страховку)
	Прекращение страховки
	Неправильная страховка
	Неправильный спуск по верёвке
	Пропуск пункта промежуточной страховки
	Потеря контрольного груза	снятие
	Потеря основной верёвки
	Потеря прочего снаряжения
	Не завинчена муфта карабина
	Намокание участника на навесной переправе
	Неправильное выполнение элемента технического приёма

 

 

Примечания:

· Запрещается использовать верёвку страховки для спуска или вытягивания участника на дистанции (см. п. 5 таблицы штрафов)

· Нахождение на одном участке перил более одного участника, не пристрахованного к пункту промежуточной страховки, приравнивается к неправильной страховке (см. п.7 таблицы штрафов)

· Штраф за неправильную страховку даётся за каждый неправильно выполненный приём страховки в пределах данного участка на каждого участника.

· Штраф за неправильную страховку при близком расположении рук налагается при касании страхующим карабина, через который осуществляется страховка.

· Штраф за неправильную страховку даётся при страховке одной рукой, если участник свободной рукой производит действия, не относящиеся к страховке (поправляет снаряжение, одежду и т.п.)

· Штраф за неправильную страховку даётся при страховке без рукавиц (перчаток)