Таким образом, 1 маршрут Тайшет-Батарейная, с расстоянием 4680 км меньше на 30 км, чем 2 маршрут

4.2.2. Расчет срока доставки контейнеров:

= + +Σ =2+ +3=21 сут.

-время на начально-конечные операции (2 сут)

–тарифное расстояние, км (4680 км)

–норма суточного пробега, км/сут(300 км/сут)

Σ - дополнительное время доставки, зависящее от необходимого выполнения разных видов операции (3 сут.)

Тарифное расстояние, км	Типоразмеры контейнера	Номер тарифной схемы	Плата за груженый рейс	Плата за порожний рейс
Длина, футы	Масса, т	Тариф Тк, руб/конт				Скидка, С, руб/конт
				28808,5	1,28	0,85				0,6

 

4.2.4. Определить плату за перевозку грузов в универсальных собственных контейнерах, погруженных на собственный вагон.

93555руб.

ТБк - базовые ставки, руб/конт, соответствующие номеру тарифной схемы (прил. 5 табл. 10) за перевозку грузов в универсальных собственных контейнерах;

Тбк=28808,5руб/конт

Кп - поправочный коэффициент, зависящий от типоразмера контейнера и массы груза в нем (см. табл.10, прил.5);

Кп=1,2

Кгр, Кпор - соответственно поправочные коэффициенты за собственный груженый контейнер, для схем №№ 92-94 составляет — 0,85, за порожний схема №№ 90-94 — 0,6.

С - размер уменьшения базовой ставки при перевозке грузов в универсальных контейнерах полными комплектами на вагон, руб/конт (табл.11, т.р.1, ч.1);

С=1851 руб/конт

NK - число контейнеров в комплекте, ед.

Nk=2шт.

Плата за перевозку грузов в универсальных собственных контейнерах, погруженных на собственный вагон: 93 555руб.

 

1. Приказ Федеральной антимонопольной службы от 10 декабря 2015 г. N 1227/15 "Об индексации ставок тарифов, сборов и платы на работы (услуги)…». http://ivo.garant.ru/#/document/71289296/paragraph/5:1

2. Приказ Федеральной службы по тарифам от 29 апреля 2015 г. N 127-т/1 "Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее применения (Тарифное руководство) http://base.garant.ru/71044712/.

 

 

Практическая работа № 5

ВЫБОР ОПТИМАЛЬНОЙ СХЕМЫ ЗАГРУЗКИ ВАГОНОВ ГРУЗАМИ РАЗЛИЧНОГО ОБЪЕМНОГО ВЕСА

Вариант ХХ

 

Цель работы - выбрать и рассчитать схему загрузки вагона грузами различного объемного веса.

Для погрузки используется крытый вагон с параметрами: грузоподъемность 62 т, объем 120 м³, погрузочный объем V_П = 13000·2700·2700 = 94,8 м³

Удельная грузоподъемность g_в = 62/94,8 =0,654 т/м³

5.1. Составить схему размещения грузов в вагоне при раздельной их загрузке

Вид груза	Общий вес груза	Вес грузового места	Объем грузового места	Объемный вес груза	Схема размещения грузов в вагоне при раздельной загрузке
Число мест в вагонах (вагоне)	Вес груза в вагонах (вагоне)	Объем груза в вагонах (вагоне)	Кол-во вагонов
Qi т	Pi т	м3	gi т/м3	ni шт	ni·Pi т	ni· м	Ni ваг
		0,43	0,57	0,75	396 (145)	170,28 (62,35)	225,72 (82,65)	3 (2,746)
		0,62	1,18	0,55	291 (80)	180,42 (49,6)	343,38 (94,4)	4 (3,622)
		0,78	2,37	0,33	257 (40)	200,46 (31,2)	609,09 (94,8)	7 (6,425)
Общее число вагонов при раздельной загрузке

 

Размеры и размещение грузовых единиц показаны на рис. 5.1.

Рассчитаем объем каждого грузового места:

 

= L×B×H=1,350×,65×0,65=0,57 м³

= 1,35×0,65×1,35=1,18 м³

= 1,35×1,30×1,35= 2,37 м³

 

Объемный вес груза:

1.g_i= P_i / = 0,43 т /0,57 м³ =0,75 т/м³ тяжеловесный

2.g_i= P_i / = 0,62 т /1,18 м³ =0,55 т/м³ средневесный

3.g_i= P_i / = 0,78 т /2,37 м³ =0,33 т/м³ легковесный

Число мест в вагоне n_i:

шт

шт

Число мест в вагоне для тяжеловесных грузов: (где R-грузоподъемность (т))

Величина n_i округляется до целого.

Общая масса груза в вагоне q_i и его общий объём V_i:

 

;

Общее потребное количество вагонов, необходимое для перевозки всех грузов:

 

5.2. Составить схему загрузки того же вагона при совместной перевозке грузов разного объема веса

Обозначим неизвестное количество грузовых мест каждого вида груза в одном вагоне через . Запишем условия совместной загрузки:

1. Общая масса всех грузов, погруженных в вагон должна быть не более его грузоподъёмности, причем масса каждого отдельного груза должна быть положительной:

2. Общий объём грузов всех видов, размещённых в вагоне, должен быть не более его вместимости:

3. Все грузы, подготовленные к перевозкам, должны быть погружены:

Составим систему однородных уравнений:

Система имеет 3 уравнения относительно 3 неизвестных. Из курса линейной алгебры известно, что 2 решения линейно-независимы, а 3 является линейной комбинацией первых двух.

Обозначим это решение символом K=X₃₌const.

Решение системы уравнений дает два возможных значения К:

Выбираем минимальное значение K₁ и К_2:

Кmin=16,

и находим частное решение системы.

= 16*170/200 = 13,6 14 т

= 16*180/200 = 14,4 15 т

=16 т

Разработка схемы размещения грузов в вагоне при совместной загрузке.

Исходные данные для разработки схемы размещения грузовых единиц представлены в таблице.

Расчетный вес груза	Вес грузового места	Расчетное число мест	Округленное число мест	Объем грузового места,	Принятый вес груза в вагоне	Объем груза в вагоне
xi т	Pi т	, шт	шт	, м3	,т	м3
	0,43 0,62 0,78	32,56 24,19 20,51		0,57 1,18 2,37	14,19 14,88 16,38	18,81 28,32 49,77
				45,45 ≤ 62т

 

Количество вагонов для совместной погрузки:

Экономия вагонного парка:

14 - 12 = 2 вагона.

Вывод: Размещение единиц груза в сборном вагоне, с учетом массы и объема единиц груза, позволяет уменьшить требуемое количество вагонов. В итоге это снижает затраты на доставку груза.

5.3. По результатам расчета начертить схему укладки груза в вагон с учетом равномерной нагрузки тележек.

Грузовые места 1ого типа: 21 шт (легковесные)

Грузовые места 2ого типа: 24 шт (средневесные)

Грузовые места 3ого типа: 33 шт (тяжеловесные)

Каждая ось тележки нагружена: (не превышает нормы 23,5 т).

 

 

Приложение 1

Лист 1 Оригинал накладной

 

Лист 2 Дорожная ведомость

 

Лист 3 Корешок дорожной ведомости

 

Лист 4 Квитанция о приеме груза