Задание на ИГА
Для исключения возможных ошибок при взимании платы за проезд, наглядности для пассажиров и облегчении труда кондукторов составьте таблицу стоимости проезда по пригородному маршруту «Макаровка – Малиновка». Тариф за один пассажирокилометр составляет 1 рубль 10 копеек.
Определить выручку за один рейс, если за рейс перевезено
от Макаровки до Малиновки - 20 пассажиров;
от Белого Озера до Алешники - 4 пассажира;
от Котово до Николаевки - 6 пассажиров;
от Котово до Малиновки - 2 пассажира
Акт замера протяженности маршрута
| Наименование остановочных пунктов | Показания спидометра | |||||||||||
| 1. Макаровка | 212,1 | |||||||||||
| 2. Белое озеро | 217,1 | |||||||||||
| 3. Котово | 224,1 | |||||||||||
| 4. Красный яр | 227,1 | |||||||||||
| 5. Алешники | 229,1 | |||||||||||
| 6. Николаевка | 237,1 | |||||||||||
| 7. Малиновка | 246,1 | |||||||||||
| Составление таблиц стоимости проезда на пригородном маршруте Перевозка пассажиров в автобусах осуществляется за плату, размер которой определяется действующими тарифами. Тарифом называется ставка за перевозку пассажиров. При этом под ставкой тарифа понимают норму оплаты. Транспорт общего пользования перевозит пассажиров по тарифам, зафиксированным в условиях публичного договора перевозки. Тарифы с одной стороны, должны приносить перевозчикам прибыль, а с другой – обеспечить доступность для всех слоев населения общественного транспорта и неухудшать благосостояние жителей. Применяемые тарифы должны предусматривать: - покрытие расходов перевозчика по себестоимости услуг; - рентабельность перевозок и получение прибыли, необходимой для развития производственной деятельности, уплаты установленных налогов, создания у перевозчика заинтересованности в коммерческой деятельности; - соответствие платежеспособному спросу на перевозки; - конкурентоспособность перевозчика на рынке услуг; - включение ставки страхового тарифа в случае обязательного страхования пассажира во время поездки. Поэтому тарифы во многом определяют экономические результаты деятельности перевозчика. Тарифы классифицируют по ряду существенных признаков: - по оказываемой услуге — пассажирские, багажные, для сопутствующих услуг, почтовые, проката автомобилей; - по способу определения стоимости проезда — единые, участковые, поясные тарифы (последние в настоящее время вышли из употребления); - по видам сообщения — городское, пригородное и междугородное с дальнейшим подразделением последнего по классу дальности на внутриобластное и межобластное сообщения; - по классу используемого подвижного состава — автобус обычного типа (с полужесткими сиденьями), мягкий автобус (автобус с мягкими откидными сиденьями); - по социальному статусу пассажира — полный (взрослый), детский, студенческий; - по порядку установления — доводимые прейскурантом или договорные; - по порядку применения — обычные, исключительные, специальные. Плата за проезд пассажиров в пригородном сообщении дифференцирована в зависимости от расстояния проезжаемого пассажиром и устанавливается за один километр пробега и устанавливается умножением расстояния проезжаемого пассажиром на стоимость проезда одного километра. | ||||||||||||
| 1. Таблица расстояний по перегонам маршрута Из акта замера протяженности определяем расстояние между перегонами. Перегонам называется расстояние между парой смежных остановочных пунктов. | ||||||||||||
| Наименование остановочных пунктов | Показания спидометра | Длина перегона | ||||||||||
| 1. Макаровка | 212,1 | |||||||||||
| 2. Белое озеро | 217,1 | |||||||||||
| 3. Котово | 224,1 | |||||||||||
| 4. Красный яр | 227,1 | |||||||||||
| 5. Алешники | 229,1 | |||||||||||
| 6. Николаевка | 237,1 | |||||||||||
| 7. Малиновка | 246,1 | |||||||||||
| 2. Составление таблицы расстояний Составляя таблицу, представляем, что пассажир едет в автобусе поочередно от начального остановочного пункта до следующего за ним первого остановочного пункта, записываем расстояние в таблицу. Затем от начального остановочного пункта до второго, также записываем расстояние, проезжаемое пассажиром в таблицу. Затем от начального до третьего пункта, расстояние проезжаемое пассажиром записываем в таблицу. Первый столбец таблицы заполняем подобным образом до конца. Приступаем заполнять второй столбец таблицы, представляя, что пассажир садится в автобус не на конечном пункте маршрута, а на первом промежуточном и в соответствующих ячейках проставляем расстояние, которое он проехал, если поочередно следовал бы до следующих промежуточных пунктов на маршруте, всякий раз начиная движение от остановочного пункта указанного вверху столбца. Заполняем все столбцы таблицы. | ||||||||||||
| 1. Макаровка | Макаровка | |||||||||||
| 2. Белое озеро | 5,0 | Белое Озеро | ||||||||||
| 3. Котово | 12,0 | 7,0 | Котово | |||||||||
| 4. Красный яр | 15,0 | 10,0 | 3,0 | Красный яр | ||||||||
| 5. Алешники | 17,0 | 12,0 | 5,0 | 2,0 | Алешники | |||||||
| 6. Николаевка | 25,0 | 20,0 | 13,0 | 10,0 | 8,0 | Николаевка | ||||||
| 7. Малиновка | 34,0 | 29,0 | 22,0 | 19,0 | 17,0 | 9,0 | Малиновка | |||||
| Таблица стоимости проезда составляется довольно просто, Для этого в каждую ячейку таблицы необходимо проставить стоимость проезда, которая соответствует проезжаемому расстоянию, умноженному на стоимость проезда одного километра. В нашем случае стоимость проезда составляет 1 рубль 10 копеек. 3. Составление таблицы стоимости проезда | ||||||||||||
| Стоимость проезда 1 км | 1,1 | Руб. | ||||||||||
| 1. Макаровка | Макаровка | |||||||||||
| 2. Белое озеро | 5,5 | Белое Озеро | ||||||||||
| 3. Котово | 13,2 | 7,7 | Котово | |||||||||
| 4. Красный яр | 16,5 | 11,0 | 3,3 | Красный яр | ||||||||
| 5. Алешники | 18,7 | 13,2 | 5,5 | 2,2 | Алешники | |||||||
| 6. Николаевка | 27,5 | 14,3 | 8,8 | Николаевка | ||||||||
| 7. Малиновка | 37,4 руб | 31,9 | 24,2 | 20,9 | 18,7 | 9,9 | Малиновка | |||||
