ШЕСТИВЕСЕЛЬНЫЙ ЯЛ
а - контрольная пластина; б - положение закрутки перед скручиванием; в - положение закрутки после скручивания; г - запирающее устройство дверей грузового вагона с наложенной закруткой и навешенной пломбой: 1 - закрутка; 2 - шайба; 3 - пломба
ЗАМОК КОНТЕЙНЕРА
а - шпингалетного типа: 1 - пломбировочная проволока; 2 - пломба; 3 - двойная петля; 4 -
скоба; 5 - рукоятка; 6 - проволочная закрутка;
б - замок: 1 - пломбировочная проволока; 2 - пломба; 3 - двойная петля; 4 - рукоятка; 5 -
защелка; 6 - петля закрутки; 7 - проволочная закрутка
в - производства Дании: 1 - корпус замка; 2- отверстие для стержня; 3 - стопорная
проточка; 4 - стержень замка; 5 - головка; 6 - кольцевой паз со стопорным кольцом
г - производсва Индии: 1 - корпус замка; 2 - отверстие для стержня; 3 - стопорная
проточка; 4 - стержень замка; 5 - головка; 6 - проточка со стопорным кольцом
д - производства России: 1 - отрезок проволоки; 2 - корпус замка; 3 - отверстие для
стержня; 4 - осевой паз; 5 - стопорная проточка; 6 - стержень; 7 - головка шестигранная; 8 -
форма и положение стопорной спирали в корпусе замка после запирания (осевое вращение
стержня относительно корпуса не менее 180 градусов с помощью торцевых ключей на 14);
9 - сквозное отверстие для проволоки
а - общий вид: 1 - форштевень; 2 - галсовый гак; 3 - брештук; 4 - отверстие для фонарной стойки; 5, 37 - решетчатый люк; 6 - стопорная планка; 7 - наметка; 8 - вантпутенс; 9 - кница; 10 - подуключина; 11 - чака; 12 - упорка; 13 - степс уключины; 14 - утка; 15 - банка; 16 - продольная банка; 17 - кормовое сиденье; 18 - румпель; 19 - записная доска; 20 - кормовая накладка (кница); 21 - обушок; 22 - цепочка чеки; 23, 56 - фалини; 24 - флыгарка; 25 - транцевый брус; 26 - транцевая доска; 27 - кормовой рым; 28 - сорлинь; 29 - отверстие для цепного подъема; 30 - руль; 31 - стержень; 32 - петля для подвески руля; 33 - подкильная полоса (оковка); 34 - кница; 35, 36 - цепной подъем; 38 - пробка; 39 - шпангоут; 40 - киль; 41 - кильсон; 42 - шпунтовый пояс; 43 - четырехгранный гвоздь; 44 - рыбина; 45 - съемная стойка (пиллерс); 46 - подлегарс; 47 - заполнитель (деревянный); 48 - привальный брус; 49 - ширстрек; 50 - планширь; 51, 53 - буртик; 52 - обшивка; 54 - гнездо для нагеля; 55 - носовой рым
б - парусное вооружение: 1 -слаблинь; 2 - третная стропка; 3 - ракс-бугель; 4 - бугель с обушками; 5 - топ мачты; 6 - фал; 7 - шкала; 8 - полубензель; 9 - реек; 10 - флаг; 11 - флюгарка; 12 - ванта; 13 - фок; 14 -боуты; 15 - крен-гельсы; 16 - фока-шкот; 17 - риф-банты; 18 -треугольное звено; 19 - тросовый талреп; 20 - кливер-шкот; 21 - степс; 22 - оковка; 23 - бугель с галсовым гаком; 24 - фока-галс; 25 - кливер-галс; 26 - банты; 27 - риф-штерты; 28 - коуш; 29 - кливер (парус); 30 - лик-трос; 31 - мачта; 32 - люверс
ГРУЗОПАССАЖИРСКИЙ ТЕПЛОХОД
СУХОГРУЗНАЯ БАРЖА
а - общий вид сбоку; б - план; 1 - бак (носовая часть); 2 - кнехты; 3 - якорный клюз; 4 -иллюминатор; 5 - палубное ограждение; 6 - прожектор; 7 - мачта; 8 - рубка; 9 - трап; 10 - труба дымоходная (выхлопная); 11 - шлюпки спасательные; 12 - вентиляционные трубы; 13 - верхняя палуба; 14 - привальный брус; 15 - перо руля; 16 - гребной вал с винтом; 17 - ют (кормовая часть)
1 - руль; 2 - мачтовое устройство; 3 - рулевая рубка; 4 - надстройка; 5 - люки трюмов; 6 -вентиляционные трубы; 7 - кнехт; 8 - фальшборт; 9 - леерное ограждение; 10 - буксирный кнехт
СУХОГРУЗНЫЙ ТЕПЛОХОД
1 - руль; 2 - фальшборт кормовой; 3 - надстройка; 4 - леерное ограждение; 5 - вентиляционная труба; 6 - мачтовое устройство; 7 - рулевая рубка; 8 - капитанский мостик; 9 - грузовая стрела (подвижная); 10 - люки грузовых трюмов; 11 - леерное ограждение палубы; 12 - носовой фальшборт; 13 - якорь; 14 - флагшток (носовой)
ПАССАЖИРСКИЙ ТЕПЛОХОД
| МОТОРНО-ПАРУСНАЯ ЯХТА |
1 - каюта; 2 - фальшборт; 3 - корма; 4 - обшивка; 5 - носовая часть; 6 - крышка люка; 7 -иллюминаторы; 8 - мачта; 9 - бугель; 10 - сергарсы; 11 - гик; 12 - ванты; 13 - парусгрот; 14 -паруса-стаксель
| БУКСИР |
1 - привальный брус; 2 - гребной винт; 3 - перо руля; 4 - фальшборт; 5 - спасательный круг; 6 - леерное ограждение; 7 - окна.салона; 8 - мачта; 9 - прожектор; 10 - рулевая рубка; 11 - якорь; 12 - кнехт
1 - мягкий плетеный кранец; 2 - фальшборт; 3 - спасательная шлюпка; 4 - дымовая труба; 5 - мачта; 6 -шлюпбалка; 7 - антенна РЛС; 8 - рулевая рубка; 9 - надстройка; 10 - кнехт; 11 - иллюминатор; 12 - трап; 13 -спасательный круг; 14 - гребной винт; 15 - перо руля
СУХОГРУЗНОЕ СУДНО
a - общий вид: 1 - верхняя палуба; 2 - фальшборт; 3 - грузовая стрела; 4 - вентиляционная головка; 5 - грузовая лебедка; 6 - грузовая мачта (колонна); 7 - утилизационный котел; 8 - антенна РЛС; 9 - рулевая рубка; 10 - леерное ограждение;. 11 - вентиляционный дефлектор; 12 - комингс грузового люка; 13 - крышка закрытия грузового люка; 14 - фок-мачта; 15 - салинговая площадка; 16 - люковое закрытие; 17 - швартовный клюз; 18 - кнехты швартовные; 19 - брашпиль; 20 - козырек; 21 - стопор якорной цепи; 22 - якорь Холла; 23 - форпик; 24 - форпиковая (таранная) переборка; 25 - пиллерс; 26 - поперечная водонепроницаемая переборка; 27 - настил второго дна; 28 - вторая (нижняя) палуба; 29 - днищевой стрингер; 30 - флор; 31 - палубный набор; 32 - грузовой твиндек; 33 - грузовой трюм; 34 - скуловой киль; 35 - машинно-котельное отделение; 36 - дизель-генератор; 37 - главный двигатель; 38 - упорный подшипник; 39 - коридор гребного вала; 40 - валопровод; 41 - гребной винт; 42 - руль; 43 - румпельное отделение; 44 - рулевая машина;
б - поперечный разрез: 1 - планшир; 2 - стойка фальшборта; 3 - полоса ватерлинии; 4 - бимс рамный; 5 - настил палубы; 6 - карлингс; 7 - ребро продольное; 8 - комингс люка; 9 - пиллерс; 10 - бимс концевой; 11 - стойка переборки; 12 - переборка непроницаемая; 13 - настил второго дна; 14 - киль вертикальный; 15 - киль горизонтальный; 16 - стрингер днищевой; 17 - обшивка наружная днищевая; 18 - флор; 19 - лист крайний междудонный; 20 - киль скуловой; 21 - пояс скуловой; 22 - шпангоут трюмный; 23 - бимс; 24 - обшивка наружная; 25 - шпангоут твиндечный; 26 - кница бимсовая; 27 - ширстрек; 28 - угольник стрингерный; 29 - фальшборт
