( 14, 210)
, N, | |||
-350 | . .. . - | - 294,0 | |
-3 | - 662,0 | ||
2-117 | . .. . - | - 1104,0 | |
-10 | - 706,0 | ||
7-117 | . .. . - | - 1840,0 | |
-24 | .. | - 2075,0 | |
-12 | .. | - 15000,0 | |
12 | .. | - 6300,0 | |
14 | .. | - 8600,0 | |
J-79 | General Electric | 53,9 - | |
11-300 | . | 41,2 / - | |
13-300 | . | 42,0 / - | |
F404 | General Electric | 48,0 / - | |
306 | 66,7 / - | ||
F-100 | Pratt & Whitney C | 66,7 / - | |
F-101 | General Electric | 75,6 / - | |
-144 | .. | 167 | |
SNECMA | 13,5 - | ||
-25 | .. | 14,7 - | |
F-700 | General Electric | 20,0 - | |
45 | Rolls-Royce | 35,0 - | |
RB193 | Rolls-Royce | 46,0 - | |
20 | 53,0 - | ||
Rolls-Royce | 55,8 - | ||
-8-4 | .. | 103,0 - | |
Rolls-Royce | 104,0 - | ||
30 | 108,0 - | ||
-86 | .. | 127,0 | |
-90 | 157,0 - | ||
General Electric | 180,0 - | ||
JT9 | Pratt & Whitney C | 210,0 - | |
F6-50 | General Electric | 234,0 - | |
36 | .. | 63,7 - | |
RB211 | Rolls-Royce | 190,0 - | |
RB207 | Rolls-Royce | 215,0 - | |
RB-199 | Rolls-Royce | 41,6 / - | |
-93 | .. | 180,0 - |
|
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1. - ( 1.6) 2. ( 1.9) 3. ( 1.10) 4. ( 2) 5. |
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