Каркасы одноэтажных производственных зданий

 

Каркасыпролетных зданий обычно рамно-связного типа представляют собой поперечные рамы с шагом 6 или 12 м. Ригели выполняются в виде стропильных балок или ферм, балок-настилов, а также элементов пространственных перекрытий. Поперечная жесткость рам от ветровой нагрузки и и тормозных усилий кранов обеспечивается замоноличиванием колонн в фундаментах. Для обеспечения продольной жесткости каркаса дополнительномогут предусматриваться вертикальные связи между колоннами. В передаче горизонтальных нагрузок в колонны участвуют также подкрановые балки, подстропильные конструкции и различные типы перекрытий. Стальные каркасы выполняются большей степенью по бесшарнирной схеме с жесткими узлами сопряжения стоек с ригелями.

Каркас здания ячейкового типа представляет собой пространственную раму с жестко защемленными колоннами, воспринимающими горизонтальные нагрузки в продольном и поперечном направлениях. Для покрытия ячейки могут применяться перекрестные фермы, оболочки, структурные плиты и другие конструкции.

Каркасы зданий зального типа имеют весьма разнообразные конструктивные решения в зависимости от типа покрытия.

Наиболее характерны для них покрытия в виде большепролетных ферм и висячих конструкций.

Сборный железобетонный каркас. В современном индустриальном строительстве имеет наибольшее распространение. Основные элементы являются, как правило, унифицированными, типовыми и приводятся в каталогах.

Стальной каркас проектируется в основном по конструктивным схемам, аналогичным схемам железобетонного каркаса. Кроме этого используются рамные схемы с жесткими узлами опирания ригелей на колонны.

План здания должен иметь простую форму с возможно меньшим количеством типоразмеров пролетов. Здания с пролетами одного направления лучшим образом отвечают требованиям унификации и блокировка Пристройки вдоль пролетов к зданиям с естественным освещением через окна или со значительными тепло-, водо- и газовыделениями допускаются общей протяженностью не более 40% протяженности стены. В остальных случаях необходимо предусматривать возможность обеспечения приток, наружного воздуха в производственные помещения.

Каркасы многоэтажных производственных зданий

Многоэтажные производственные здания проектируются с полным каркасом, реже с неполным и с несущими стенами. Основным типом являются каркасы здания с балочными или безбалочными перекрытиями.

Сборный железобетонный каркас рамно-связевого или связевого типа с балочными перекрытиями и поперечным расположением ригелей с про летами 6, 9, 12м при шаге колонн 6м получил наибольшее распространение.

Колонны таких каркасов выполняются высотой на 1, 2 и 3 этажа (рис.4.2).

600-1200 { 600-1100. 600-1200

 

 

Рис. 4.2. Типы иконструктивные схемы многоэтажных производственных зданий:

а - общий вид многоэтажного производственного здания;

б - профиль зданий с сеткой колонн 6x6 м; 9x6 м; 12х6(12)м;

в – то же с большепролетным верхним этажом;

г - то же с безбалочным перекрытием;

1 - фундамент (в остальных схемах не показан);

2 - колонна;

3 - ригельпоперечной рамы;

4 - то же продольной рамы жесткости;

5 - плитаперекрытия (покрытия);

6 - стропильная конструкция;

7 - капитель колонны.

 

Ригели после сварки выпусков арматуры и закладных деталей образуют жесткие узлы с колоннами.

Ребристые плиты шириной 1,5 м и доборные - шириной 0,75 м укладываются на полки ригелей и крепятся к ним и между собой сваркой закладных деталей. Плиты изготавливаются с различной несущей способностью.

 

Для сеток колонн 6x6 и 9x6 м временная нормативная нагрузка 5-25 кН/м а для сетки 12x6 м от 5 до 10 кН/м². Плиты и ригели, укладываемые п продольным осям средних колонн, выполняют роль распорок, восприми мающих ветровые нагрузки от торцевых стен здания.

Каркасы с безбалочными перекрытиями могут выполняться по ра личным схемам разрезки плит перекрытий.

Временные нормативные нагрузки на безбалочные перекрытия при нимаются от 500 до 30 кН/м².

В зданиях с межфермерными этажами, несущими элементами перс крытий служат железобетонные или свайные безраскосные фермы или фермы с подкосами в крайних элементах решетки. Применение зданий i межфермерными этажами обеспечивает снижение расхода железобетона HI 16-19% по сравнению с производственными зданиями, имеющими при стройки для размещения вспомогательных и подсобных помещений.

Конструкции промышленных зданий

Промышленные здания могут быть рамными, связного и рамно связного типа. Рамы каркаса могут быть расположены поперек здания реже вдоль. Шаг их унифицирован и равен 6 м.

В каркасах бывает 1-4 пролета, размер пролетов: 6, 9, 12 м. В завися мости от типа каркаса, узловые сопряжения элементов рамы могут быть в виде жестких рамных узлов или шарнирных соединений, элементы же ко­лонн соединяются между собой всегда жестко.

При шарнирном сопряжении ригеля с колонной в каркасе связевой системы ригель устанавливают на консоль колонны с приваркой только закладных изделий ригеля к закладному листу консоли без какой-либо свя­зи или с конструктивной связью в верхней части узла.

ны каркасных многоэтажных зданий могут быть кирпичными или Й i.1монссущими, несущими или

навесными.

11 II ные стены из панелей или облегченной каменной кладки уста-i к.i консоли колонн, которые могут быть железобетонными или

i i i ими

fi Hecj щие стены возводят на фундаментных балках, укладываемых i.i колонн каркаса. Масса стен передается непосредственно на кы балки и далее на фундамент. Стены соединяются с каркаса­ми;мми. В сборно-монолитных конструкциях для надежности i и чипа ния смонтированных ригелей и настилков из них делают вы-ры в виде скоб и петель (рис.4.3).

чмые рамы. Ригели поперечных рам выполняются в виде балок

мнение ригеля со стойками рам может быть жесткихМ и шар-

и шиш иг от перекрываемого пролета. Шарнирное соединениери-

шами упрощает их форму, облегчает конструкцию стыка и

I urn mi кое изготовление.

фуктивно соединение ригеля с колонной выполняется с по-iiki рных болтов и монтажной сварки опорного листа ригеля с за- 1исм в колонне.

/ Могут быть сплошными - прямоугольного сечения и сквоз- гвевыми.

кшжыс колонны применяются при кранах грузоподъемностью до 1ия более 10,8 м. Могут изготовляться колонны двутавро-п и* мот сечения.

1С чнухветвевые колонны в нижней части имеют две стойки.

фундаментом распорками, а в верхней, подкрановой части -

прямоугольное сечение. Расстояния между распорками колеб-

i.i n 2-3 м. Распорки располагают так, чтобы на уровне пола

проход между ветвями колонны.

I----------- \i_ifLi/ *

Рис.4.3. Ребристое сборно-монолитное перекрытие с остовом из крупных железо­бетонных плит

Сплошные и двухветвевые колонны изготавливают в виде одного элемента.

Для опирания подкрановых балок в колонне устраивают короткие консоли под углом 45 градусов к горизонту. Консоли колонн армируют.

Стены. Стены каркасных промышленных зданий выполняются из панелей или кирпичной кладки.

Кирпичные самонесущие стены, передающие горизонтальные ветро­вые нагрузки на колонны каркаса, применяются очень часто. Также стены армируются горизонтальными стержнями диаметром 10-12 мм с шагом по

) I и стержни связывают с колоннами. Стены возводят на и.IX балках, укладываемых концами на фундаменты колонн. | мдшиентные балки делают сборными однопролетными. Перед и фундаментные балки, укладываемые концами на фундаменты i рынают снизу и с боков по сухой поверхности битумом. и «и п \ панелей наиболее экономичны, ноше панели в большинстве случаев бывают 3-х видов: I 1. hi мыс из легких бетонов;

доем мойные железобетонные для неотапливаемых зданий и много-• if о отливаемых. ⁽ 1СИ(>вые панели рассчитываются на нагрузки и воздействия:

i носа панели в вертикальной при выемке из форм, перевозке и

Веса одной панели, расположенной выше рассчитываемой, в вер-п i носкости;

действия ветровой нагрузки; ютвия откоса ветра.

новые панели располагают над и под оконными проемами. // Пространственная устойчивость каркасных зданий обеспечи-

■ ицемлением колонн в фундаментах, конструкциями покрытия и
1Кже специальными связями. В поперечном направлении устойчи-

■ чается рамными поперечниками каркаса, а в продольном - сово-
аботой всех конструкций здания и связями.

М И'шрогонных покрытиях железобетонные плиты укладывают не-i«гвенно по стропильным балкам как по фермам и приваривают к

И прогонных покрытиях устраивают специальные связи. Ветровые i юйствующие на торцевые стены, воспринимаются и внизу переда-I на фундаменты.

 

 

4.2. СЕТИ КОММУНАЛЬНО-ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО ХОЗЯЙСТВ

Сети коммунально-энергетического хозяйства (КЭХ) промышленных предприятий - одна из важнейших составляющих его основных производственных фондов, обеспечивающая работу основного технологического оборудования. В то же время энергетическая система производств имеет сложную разветвленную структуру и характеризуется не только дороговизной создания, трудностью контроля технического состояния и ремонта, но и высокой степенью уязвимости по отношению к опасным факторам внешнего техногенного либо природного (естественного) воздействия.

Сети коммунально-энергетического хозяйства предприятия включают: сети водоснабжения (включая оборотное водоснабжение), газоснабжения, электроснабжения с различными характеристиками, топливо- и продуктопроводы, системы и сети теплоснабжения, промышленные сети ежа того воздуха, промышленную канализацию, а также локальные или общи< системы вентиляции (для подземных объектов).

Все они имеют свои особенности проектирования, строительства технического обслуживания и ремонта. Кроме того, сети КЭХ категорированных объектов по ГО, а также объектов жизнеобеспечения должны удовлетворять общим требованиям:

• обеспечить устойчивое функционирование объекта;

• сети должны быть закольцованы;

• объекты должны иметь не менее двух независимых вводов;

• наиболее ответственные участки должны быть оборудованы байпасами, обводными (и резервными) линиями;

• различные системы коммунального хозяйства не должны создавать сложности в эксплуатации сетей;

• запорная и регулирующая арматура должна быть защищена;

• подземное, надземное и наземное размещение сетей всякий раз обосновано с учетом возможных аварий и чрезвычайных ситуацй природного характера.

•хилости безаварийной эксплуатации и построение каждой из се-|ом их важности для устойчивого функционирования объекта в матриваются в отдельном курсе.