С загоранием ламп «ГВ», «3Б», «ГП»

Причина:

- не работает или отсутствует демпферное кольцо реле 204;

- пониженное напряжение в цепях управления;

- плохой контакт в блокировке ГП поз. 1;

- не хватает магнитного потока для удержания якоря реле 204.

 

Выход:

- проверить ход валов ЭКГ с 0 до 33 позиции не более – 30 сек.;

- заклинить реле 204 во включенном положении, если время хода валов ЭКГ в норме.

 

В пути следования отключается ГВ с загоранием ламп «ГВ», «3Б».

Причина:

- потеря контакта в блокировках БРД 21, 22, реле 264 или реле 204.

 

Выход:

- поставить перемычку на панели № 3 с провода Н-72 реле 264 на провод Н-74 реле 204.

При этом проверить ход валов ЭКГ с 0 до 33 позиции не более – 30 сек.

При ведении поезда не допускать токов на ТД более 1200А, помощник машиниста периодически контролирует работу оборудования неисправных секций и положение блинкеров РП.

При включении кнопки «Выключение ГВ» срабатывает «ВА-1».

Причина:

- короткое замыкание в цепи удерживающей катушки ГВ или в цепи реле 204.

Выход:

- подать питание на удерживающие катушки ГВ обеих секций от провода Э-50 реле 269 на провод Н-74 реле 204, под блокировки реле 204 в проводах Н-73 – Н-74 положить изоляцию;

- кнопку «Выключение ГВ» не включать, перед включением ГВ включить кнопку «АПП»;

- если при включении ГВ не погаснут лампы «ВУ-1», «ВУ-2», то заклинить реле 236 во включенном положении на панели № 4.

 

При включении кнопки «Включение ГВ и возврат реле» срабатывает «ВА-1».

Причина:

- короткое замыкание в цепи включающей катушки ГВ.

Выход:

- подать питание на включающие катушки ГВ обеих секций от провода Э-50 реле 269 на провод Н-87 реле 207, под блокировки реле 207 в проводах Н-86 – Н-87 положить изоляцию;

- кнопку «Включение ГВ и возврат реле» не включать, кратковременно включить кнопку «АПП»;

- при включении ГВ не погаснут лампы «ВУ-1», «ВУ-2» и «РП», кратковременно принудительно включить реле 207 обеих секций.

 

Неисправности в цепях управления

Вспомогательными машинами

Не запускается ФР на одной из секций

- перейти на работу «Без ФР» на параллельном щитке 227 в ведущей секции;

- произвести резервирование ФР от исправной секции, на неисправной секции отключить рубильник 111, рубильники 126 включить в обеих секциях.

 

Не запускается ФР на обеих секциях

 

- несколько раз переключить кнопки «Вспом.машины» и «ФР» на пульте машиниста;

- запустить ФР из задней по ходу кабины;

- перейти на работу «Без ФР» на параллельном щитке 227;

- если ФР не запускаются и нет кнопки«Без ФР», перейти на аварийную схему так же как при срабатывании «ВА-9»;

- на панелях обеих секций заклинить во включенном положении реле 259, 260 и 431;

- произвести запуск МВ-1 и МВ-2, затем МК и остальные МВ, отключение вспом.машин производить автоматом «ВА-10» в каждой секции.

 

При включении кнопки «Компрессоры» МК

Не включаются на обеих секциях

- включить кнопку «Компрессоры» в задней кабине;

- если не МК не включатся, поставить перемычки в обеих секциях с провода Н-108 (катушка контактора 124 на панели № 1) на провод Э-50 (БСА-2 блокировка реле 44), управлять кнопкой «АПП».

 

При включении кнопки «Компрессоры» выключается ВА-10.

- кнопку «Компрессоры» на пульте машиниста не включать;

- отсоединить провода Н-108 от катушек контакторов 124 на панели № 1;

- поставить перемычки в обеих секциях с катушки контактора 124 на панели № 1 на провод Э-50 (БСА-2 блокировка реле 44), управлять кнопкой «АПП»;

- если при включении кнопки «АПП» сработает автомат ВА-14, то поочередно снять одну из перемычек с катушки контактора 124 на панели № 1 на провод Э-50.

 

Неисправности в цепях управления МВ.

При включении кнопки не запускается, какой либо из МВ

В одной из секций.

 

- поставить перемычки от включившихся МВ между проводами Н-491 - Н-492 - Н-493 - Н-494 (блокировки ТРТ соответствующих МВ на панели № 1)

- если МВ не включились поставить перемычки с провода Н-160 (катушка контактора 134 панель № 1) или Н-161(катушка контактора 159 панель № 1) на провода катушек контакторов МВ (провода Н-129 – Н-130 – Н-135 – Н-136 панель № 1), управлять кнопками «Обогрев кабины 2 печи» и «Обогрев кабины 3 печи». При постановке данных перемычек наблюдать за работой электродвигателей МВ, при необходимости отключить.