а) отсутствие контактов электродинамического торможения или обрыв в проводах Н-53 – Н-54 контактора 208
- проверить состояние, зачистить.
б) потеря диамагнитной прокладки якоря контактора 208
- между якорем и катушкой положить приблизительно несколько слоев скоростемерной ленты сложенной вполовину.
в) загрязнение коллектора серводвигателя
- визуально осмотреть, зачистить.
г) разность напряжения ЦУ на РЩ по секциям
- рубильник «ЗР» перевести в положение «Аварийно».
д) поставить перемычку с провода Э-29 на провод Э-30, при необходимости добавить перемычку с данных проводов на провод Э-9.
е) проверить состояние блокировок ГПпр на ЭКГ.
Перегорает предохранитель «Цепи управления» в ведущей секции
при постановке рукоятки КМ в положение «АВ».
- выключить вспомогательные машины;
- поставить изоляцию в блокировке КМ в проводах Н-2 – Э-7;
- если при постановке рукоятки КМ в положение «АВ»,предохранитель «Цепи управления» перегорает, значит КЗ в цепях набора-сброса позиций ЭКГ.
При постановке рукоятки КМЭ в положение «АВ», «ФВ», «ФП», «АП» перегорает предохранитель «Цепи управления»
Короткое замыкание в цепи питания реле 265 и 266:
- установить изоляцию в блокировке КМЭ в проводах Н-2 - Э-9 в ведущей секции;
- установить изоляцию в блокировках ЭКГ в обеих секциях ГПП (в проводах Н-30 – Н-33 и Н-30 – Н-34) и ГПпоз.2 (в проводах Э-1 – Н-27 и Э-1 – Н-28);
- заклинить реле 265 и 266 в обеих секциях во включенном положении;
- набор позиций производить кратковременной поставкой рукоятки КМЭ в положение «РП», так в данном положении рукоятки КМЭ будет происходить автоматический набор позиций;
- сброс позиций производить кратковременной поставкой рукоятки КМЭ в положение «РВ», так в данном положении рукоятки КМЭ будет происходить автоматический сброс позиций.
При постановке рукоятки КМЭ в положение «0», «АВ», «РВ»
перегорает предохранитель «Цепи управления»
Короткое замыкание в цепи питания контактора 208 при сбросе позиций:
- установить изоляцию в блокировках КМЭ в проводах Н-2 – Э-11 в обеих секциях;
- установить изоляцию в блокировках ЭКГ в обеих секциях ГПП (в проводах Н-30 – Н-34) и ГПП1-33 (в проводах Н-39 – Н-41);
- поставить перемычку с провода Э-57 ЭПВ тифона на провод Н-42 катушка контактора 208;
- кран на трубопроводе к тифону перекрыть;
- для сброса позиции рукоятку КМЭ поставить в положение «ФВ», кратковременно нажать кнопку «Тифон»;
если контактор 208 не выключается на задней секции до установки перемычки рубильник «3Р» на РЩ перевести в положение «Аварийно».
При постановке рукоятки КМЭ в положение «РП», «АП»
перегорает предохранитель «Цепи управления»
Короткое замыкание в цепи питания контактора 208 при наборе позиций:
- установить изоляцию в блокировках КМЭ в проводах Н-2 – Э-10 в обеих секциях;
- установить изоляцию в блокировках ЭКГ в обеих секциях ГПП (в проводах Н-30 – Н-33) и ГП0-32 (в проводах Н-37 – Н-41);
- поставить перемычку с провода Э-57 ЭПВ тифона на провод Н-42 катушка контактора 208;
- кран на трубопроводе к тифону перекрыть;
- для набора позиции рукоятку КМЭ поставить в положение «ФП», кратковременно нажать кнопку «Тифон»;
если контактор 208 не выключается на задней секции до установки перемычки рубильник «3Р» на РЩ перевести в положение «Аварийно».
При постановке рукоятки КМЭ в положение «ФП», «РП», «АП»
перегорает предохранитель «Цепи управления»
Короткое замыкание в цепи питания контактора 206:
- установить изоляцию в блокировках КМЭ в проводах Н-2 - Э-8 в ведущей секции;
- отсоединить провода Э-8 от катушек контакторов 206;
- на обеих секциях поставить перемычку с провода Э-55 на катушки контакторов 206;
- при наборе позиций в положении «ФП» включаем кнопку «Сигнализация»;
- при сбросе позиций кнопку «Сигнализация» выключаем.
При неисправности контактора 206 (обрыв в катушке), на неисправной секции на момент набора заклинить во включенном положении, при сбросе расклинить.
