Глава 5. Строи взвода, роты, батальона

И бригады (полка) на машинах

 

Общие положения

 

142. В развернутом строю машины подразделений и частей выстраиваются на одной линии по фронту в линию машин, в линию взводных или ротных колонн на установленных Уставом или командиром интервалах и дистанциях между машинами и подразделениями.

При этом личный состав находится на машинах или выстраивается впереди машин в одношереножном или в двухшереножном строю, в линию взводных или ротных колонн так, чтобы последняя шеренга находилась впереди машин не ближе трех шагов (рис. 35-38); механики-водители и водители машин становятся в строй своего подразделения.

143. В походном строю машины в подразделении выстраиваются в колонну или подразделения в колоннах строятся одно за другим на дистанциях, установленных Уставом или командиром.

144. Перед посадкой в боевые машины пехоты и бронетранспортеры, а также на автомобили и другие машины в подразделениях при необходимости производится расчет военнослужащих и военного имущества по машинам и указывается способ посадки.

Перед посадкой личного состава на машины проверяется, разряжено ли оружие, а если передвижение совершается с заряженным оружием, то поставлено ли оно на предохранитель; штыки-ножи (штыки) отмыкаются (откидываются).

 

 

 

 

1) 2) 3)

 

Рис. 35. Построение отделения и экипажа танка:

1) – впереди бронетранспортера; 2) – впереди боевой машины пехоты;

3) – впереди танка

 

 

 

Рис. 36. Построение взвода с личным составом впереди машин:

личный состав – в двухшереножном строю; машины – в линию

 

 

Рис. 37. Построение роты с личным составом впереди машин:

личный состав и машины – в линию взводных колонн

 

 

 

Рис. 38. Построение батальона с личным составом впереди машин:

личный состав и машины – в линию ротных колонн

145. На каждой машине из офицеров или сержантов назначается старший машины, которому подчиняется весь личный состав, находящийся на машине, включая водителя.

Старшему машины категорически запрещается брать управление машиной на себя или принуждать водителя передавать кому бы то ни было управление машиной, отдавать команды, принуждающие водителя нарушать правила дорожного движения и установленную скорость движения.

При перевозке личного состава на автомобилях для обеспечения соблюдения дисциплины и мер безопасности назначается старший кузова.

Наблюдение за сигналами старшего начальника ведется командиром подразделения (старшим машины), а в автомобилях, кроме того, – назначенным наблюдателем, который размещается в правом переднем углу кузова автомобиля.

Для наблюдения за креплением бортовых запоров кузова автомобиля во время движения назначаются «бортовые» из военнослужащих, сидящих на крайних местах у переднего и заднего бортов.

Наблюдение за идущими сзади машинами, буксируемой военной и другой техникой и за запором кормовых дверей боевой машины пехоты (правым запором заднего борта автомобиля) ведет военнослужащий, сидящий на правом сиденье у кормовой стенки (заднего борта автомобиля).

146. По команде «К МАШИНАМ» личный состав, перевозимый в боевой машине пехоты и в бронетранспортере, а также на автомобиле и десантом на танке, выстраивается у машин, как показано на рис. 39. При посадке с бортов личный состав подразделения выстраивается головами колонн на уровне посадочных люков или задних колес (катков) машин.

 

 

 

1) 2) 3) 4)

Рис. 39. Построение личного состава для посадки:

1) через посадочные люки боевой машины пехоты; 2) через посадочные люки бронетранспортеров; 3) через задний борт автомобиля; 4) десантом на танк

147. По команде «К МАШИНАМ» экипажи танков строятся впереди танков в одношереножный строй. Командир танка становится в двух шагах перед правой гусеницей; остальной состав экипажа – левее командира (рис. 39).

148. Посадка личного состава на машины производится:

в боевые машины пехоты и бронетранспортеры – через люки;

на автомобили – через правый, левый и задний борта;

на автомобили с закрытым кузовом – через задний борт.

Посадка личного состава на другие машины производится как удобнее.

Посадка на машины, находящиеся на правой обочине дороги, через левый борт не разрешается.

149. При посадке в боевые машины пехоты и в бронетранспортеры по команде «К МАШИНАМ» назначенные военнослужащие открывают кормовые двери (крышки посадочных люков) десантного отделения; у автомобилей водители при необходимости открывают задние борта.

По окончании посадки кормовые двери (крышки посадочных люков, борта) закрываются.

150. По команде «ПО МЕСТАМ» подразделения быстро занимают свои места в машинах (рис. 40, 41).

При посадке используются колеса, гусеницы и подножки.

Оружие при посадке берется как удобнее с соблюдением мер безопасности, за исключением пулеметов и группового оружия, которые передаются военнослужащим, произведшим посадку или стоящим сзади. После посадки оружие ставится между коленями и поддерживается обеими руками. Автоматы, кроме того, по команде командира подразделения могут быть взяты в положение «на грудь».

Вещевые мешки снимаются по команде командира подразделения (старшего машины) и размещаются в машине.

Командир подразделения (старший машины) контролирует правильность посадки личного состава, а по окончании ее проверяет крепление запоров дверей (люков) и бортов, после чего занимает свое место в боевой машине пехоты и в бронетранспортере на сиденье командира машины, а в автомобиле – рядом с водителем или по команде старшего командира в левом переднем углу кузова автомобиля.

Если место командира машины занимает старший командир, то командир отделения или взвода размещается в десантном отделении машины.

151. Экипажи боевых машин и танков по команде «ПО МЕСТАМ» одновременно поворачиваются кругом и быстро занимают места через свои люки.

152. Посадка десанта на танк на месте производится с бортов. Если посадка десанта с бортов невозможна, она производится с кормы танка. При этом оружие берется как удобнее, за исключением пулеметов и группового оружия, которые передаются военнослужащим, произведшим посадку или стоящим сзади.

На танке военнослужащие размещаются с соблюдением требований безопасности.

Командир перевозимого десантом подразделения в отношении соблюдения правил посадки личного состава и размещения его на танках выполняет указания командира танкового подразделения и об окончании посадки докладывает ему и своему непосредственному начальнику.

 

 

1) 2)

 

Рис. 40. Размещение личного состава:

1) в боевой машине пехоты; 2) в бронетранспортере

 

 

Рис. 41. Размещение личного состава в кузове автомобиля

 

153. Перед началом движения подразделения (части) предварительно подается команда «ЗАВОДИ», по которой производятся пуск и прогрев двигателей машин.

По команде «МАРШ (ВПЕРЕД)» все машины начинают движение одновременно в том строю, в котором они находились на месте или перестраиваются по команде командира, принимая на ходу установленные дистанции и интервалы. Если дистанции между машинами в колонне были не больше 10 м, машины начинают движение поочередно, набирая установленные дистанции.

При определении порядка и скорости движения, а также остановок для отдыха необходимо руководствоваться указаниями, изложенными в боевых уставах.

Дистанции между машинами зависят от скорости и условий движения и в среднем могут быть 25-50 м.

Для изменения дистанций подаются команды: «УВЕЛИЧИТЬ ДИСТАНЦИЮ», «УМЕНЬШИТЬ ДИСТАНЦИЮ».

Повороты в движении могут производиться последовательно за направляющей машиной (заездом) или одновременно всеми машинами (подразделениями).

Для последовательного поворота кругом по команде «ВНИМАНИЕ, ДЕЛАЙ, КАК Я» головная машина на пониженной скорости разворачивается кругом и продолжает движение в обратном направлении параллельно колонне. Остальные машины, дойдя до места поворота головной, также разворачиваются и продолжают движение.

Для одновременного поворота направо (налево, кругом) подается команда «ВСЕ НАПРАВО (ВСЕ НАЛЕВО, ВСЕ КРУГОМ)». По команде «ВСЕ НАПРАВО (ВСЕ НАЛЕВО)» машины на ходу одновременно разворачиваются в указанную сторону и продолжают движение в новом направлении. По команде «ВСЕ КРУГОМ» каждая машина останавливается, не сокращая дистанции, поворотом налево разворачивается кругом и продолжает движение в обратном направлении.

При необходимости освобождения дороги колонной в движении подается команда «ПРИНЯТЬ ВПРАВО». По этой команде все машины в колонне одновременно отводятся с проезжей части дороги и продолжают движение по правой обочине или справа от дороги.

154. Остановка машин производится по команде «СТОЙ», по которой машины подходят к остановившейся впереди машине и поочередно останавливаются на дистанциях не ближе 10 м или на дистанциях, установленных командиром.

Перед остановкой колонны машины отводятся на правую обочину или вправо от дороги. Перекрестки, развилки дорог, мосты, теснины, железнодорожные переезды, подъезды домов и въезды во дворы должны оставаться свободными, если при этом и нарушаются дистанции.

Если необходимо, после остановки подается команда «ГЛУШИ ДВИГАТЕЛЬ».

155. Высадка личного состава из машин может производиться:

из боевых машин – через люки;

из автомобилей – через правый, левый и задний борта;

из автомобилей с закрытым кузовом – через задний борт.

Высадка личного состава из других машин производится как удобнее.

Высадка из машин, находящихся на правой обочине дороги, через левый борт не разрешается.

Для высадки из машин подается команда «К МАШИНАМ».

Например: «Отделение (взвод, рота), через правый, левый борта (задний борт) – К МАШИНЕ (К МАШИНАМ)».

По этой команде личный состав быстро высаживается из машин и выстраивается около них (рис. 39) или действует по команде своих командиров.

При высадке из машин оружие берется как удобнее, а пулеметы и групповое оружие передаются ранее высадившимся военнослужащим.

 

Строи взвода

 

156. Развернутый строй взвода – линия машин (рис. 42), интервалы между машинами – три метра.

Построение взвода в развернутый строй производится по команде «В линию машин – МАРШ». Подав команду, командир взвода ставит свою машину лобовой частью в сторону фронта построения взвода, остальные машины выстраиваются в порядке номеров на одной линии левее машины командира взвода, соблюдая установленные интервалы.

 

 

Рис. 42. Развернутый строй взвода – линия машин

Рис. 43. Походный строй взвода – колонна

 

157. Походный строй взвода – колонна (рис. 43), дистанции между машинами при построении на месте и на остановках – не ближе 10 м, в движении дистанции зависят от скорости и условий движения и в среднем могут быть 25-50 м; машина командира взвода следует в голове колонны.

Построение взвода в колонну, а также перестроение его из линии машин в колонну производятся по команде «В колонну – МАРШ».

При перестроении взвода из линии машин в колонну за машиной командира взвода выдвигаются в порядке номеров на установленной дистанции остальные машины взвода (рис. 44).

Перестроение взвода из колонны в развернутый строй – линию машин (рис. 45) производится, как указано в пункте 156 настоящего Устава.

 

 

Рис. 44. Перестроение взвода из линии машин в колонну

Рис. 45. Перестроение взвода из колонны в линию машин

 

Строи роты

 

158. Рота в развернутом строю может быть построена в линию машин (рис. 46) или в линию взводных колонн (рис. 47). Интервалы между взводами – пять метров.

Построение роты в развернутый строй – линию машин или линию взводных колонн – производится по команде «В линию машин (в линию взводных колонн) – МАРШ».

 

 

Рис. 46. Развернутый строй роты – в линию машин

 

Подав команду, командир роты ставит свою машину лобовой частью в сторону фронта построения роты или указывает место построения первого взвода. Взводы в порядке номеров выстраиваются в линию машин (в колонны) левее машины командира роты на установленных интервалах и дистанциях.

	Рис. 47. Развернутый строй роты – в линию взводных колонн

 

 

 

159. Походный строй роты – колонна (рис. 48).

Построение роты в колонну, а также перестроение ее из развернутого строя в колонну производятся по команде «В колонну – МАРШ».

При перестроении роты из развернутого строя в колонну машина командира роты или головная машина первого взвода начинает движение прямо и затем выходит на указанное направление; за машиной командира роты или за головной машиной первого взвода в порядке номеров или в порядке, указанном командиром роты, выдвигаются на установленной дистанции остальные взводы в колоннах.

160. Перестроение роты из колонны в развернутый строй – линию машин или линию взводных колонн производится по командам и правилам, указанным в пункте 158 настоящего Устава. При этом взводы в колоннах выходят из ротной колонны и по команде командиров взводов «В линию машин – МАРШ» или «В колонну – МАРШ» выстраиваются соответственно в линию машин или в линию взводных колонн, как показано на рис. 46, 47.

	Рис. 48. Походный строй роты – колонна