3
Тн, ч
7. Зависимость производительности автомобиля (Qт и W,ткм) от длины груженой ездки (lгр) представлена на рисунке:
 1) Q т Q т
  W,ткм
W,ткм
 lг е, км
|  2) Q т W,ткм
  W,ткм
Q т
lг е, км
|
8. Влияние средней технической скорости (Vт) на производительность автомобиля представлено линией:
Q т/ч
1
2
3
Vт, км/ч
9. Влияние времени простоя автомобиля, под погрузкой и разгрузкой на его производительность представлено линией:
Q т/ч
1
2
tпр, ч
10. Какая скорость автомобиля определяется отношением общего пробега (l общ) к времени движения (tдв)
1) средняя техническая
2) средняя эксплуатационная
3) скорость сообщения
ДИСЦИПЛИНА «ТЕХНОЛОГИЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ ТОРГОВЛИ
АВТОМОБИЛЯМИ, ЗАПАСНЫМИ ЧАСТЯМИ
И АВТОПРИНАДЛЕЖНОСТЯМИ»
1. Путь, по которому товары движутся от производителя к потребителю - это:
1) канал оборота
2) канал продажи
3) канал распределения
2. Посредник, который выполняет ту или иную работу по приближению товара к конечному потребителю, называется:
1) Помощником
2) Уровнем канала
3. Продуценты – это:
1) производители автомобильной техники и оригинальных запасных частей
2) монопольные импортеры товара в страну
3) торговцы автотехникой и оригинальными запасными частями в определенном районе
4. Совокупность фирм, организаций и отдельных лиц, которые принимают на себя или помогают передать кому-то другому право собственности на конкретный товар или услугу - это:
1) канал поставки
2) канал распределения
3) канал оборота
5. Монопольный импортер товара в страну, оптовый и розничный торговец, ведущий операции от имени производителя и за свой счет, хотя может действовать и от своего имени - это:
1) полномочный дилер
2) региональный дистрибьютор
3) официальный дилер
6. Самостоятельное предприятие, работающее с товарами продуцентов машин по договорам:
1) дилер
2) лизингер
3) производитель
7. Составьте правильный канал распределения:
1) дилер - дистрибьютор – производитель
2) дистрибьютор - производитель – дилер
3) производитель - дистрибьютор – дилер
8. Оптовый, реже розничный монопольный торговец автотехникой и оригинальными запасными частями в определенном районе, который ведет операции от своего имени и за свой счет, - это:
1) полномочный дилер
2) эксклюзивный дилер
9. Дилер, являющийся единственным представителем производителя в данном регионе и наделенный исключительными правами по реализации его продукции, называется:
1) полномочный
2) эксклюзивный
10. Франшиза - это:
1) товар предприятия взятый на реализацию или находящийся на реализации
2) купленный товар
3) бракованный товар
11. Оптовый и розничный посредник, ведущий операции от своего имени, но за счет производителя и не являющийся собственником продаваемой продукции, - это:
1) комиссионер
2) дилер
3) дистрибьютор
12. Посредник, выступающий в качестве представителя или помощника другого основного по отношению к нему лица (принципала), который заключает сделки от имени и за счет принципала, - это:
1) дилер
2) агент
3) дистрибьютор
13. Торговый посредник, содействующий совершению сделок купли-продажи между производителем и покупателем и не являющийся собственником продукции, - это:
1) брокер
2) дистрибьютор
3) маклер
14. В случае утраты покупателем документа, удостоверяющего право собственности на транспортное средство, продавец обязан по заявлению владельца и предъявлению им паспорта или другого документа, его заменяющего, выдать новый документ с пометкой:
1) копия
2) дубликат
15. На какие детали автомототранспортных средств, находящихся на гарантии, не распространяются гарантийные обязательства:
1) на производственные дефекты кузова
2) на магнитолу, колонки
3) на тормозные колодки, тормозные диски, барабаны, свечи зажигания
16. В какие сроки изготовитель должен безвозмездно устранить недостатки, обнаруженные в новом автомототранспортном средстве с момента предъявления требований об устранении недостатка:
1) не более 10 дней
2) не более 15 дней
3) не более 20 дней
17. В какие сроки торговые предприятия или предприятия, выполняющие их функции, должны безвозмездно устранить недостатки, обнаруженные в новом автомототранспортном средстве с момента предъявления требований об устранении недостатка:
1) не более 10 дней
2) не более 15 дней
3) не более 20 дней
18. В случае какого признака покупатель может вернуть автомобиль продавцу:
1) невозможно использовать товар в соответствии с его прямым назначением
2) невозможно устранить этот недостаток
3) недостаток появляется вновь после его устранения
4) для устранения недостатка требуются большие затраты (сумму закон не оговаривает)
5) вследствие недостатка потребитель в значительной степени лишается того, на что он был вправе рассчитывать
6) любого из перечисленных признаков
19. Гражданин, сдающий товар на комиссию с целью розничной продажи указанного товара за вознаграждение, называется:
1) комитентом
2) комиссионером
20. Гражданин-предприниматель, принимающий товар на комиссию, называется:
1) комитентом
2) комиссионером
21. В течение какого срока должны выпускаться оригинальные запчасти после прекращения выпуска машин:
1) 10…15 лет
2) не менее 8…10 лет
3) 3…5 лет
22. Запчасти, имеющие торговую марку автокомпании и продаваемые исключительно через её торгово-сервисную сеть, называются:
1) неоригинальными
2) оригинальными
23. Совокупность приемов создания долгосрочного покупательского предпочтения определенной торговой марки называется:
1) брэндинг
2) ребрендинг
3) лизинг
24. Дилеры, сотрудничающие с производителем на условиях франшизы, именуются:
1) неавторизованные
2) авторизованные
ДИСЦИПЛИНА «ОСНОВЫ РАБОТОСПОСОБНОСТИ
ТЕХНИЧЕСКИХ СИСТЕМ»
1. Какое свойство объекта относится к надежности:
1) исправность
2) работоспособность
3) ремонтопригодность
4) износостойкость
2. Какой из количественных показателей используется для количественного измерения безотказности:
1) среднее время устранения отказа
2) удельная трудоемкость технического обслуживания
3) наработка до отказа
4) срок службы
3. Что такое 80% гамма ресурс:
1) 80% от полного ресурса
2) по истечении 80% гамма ресурса 80% объектов достигнут предельного состояния
3) по истечении 80% гамма ресурса 20% объектов достигнут предельного состояния
4) по истечении 80% гамма ресурса остаточный ресурс объекта составит 80% от полного
4. Интенсивность отказов неремонтируемого объекта за интервал наработки Dt l(Dt)=0,001 означает:
1) вероятность отказа объекта за наработку Dt
2) вероятность безотказной работы за единицу наработки
3) вероятность отказа за единицу наработки в интервале Dt
4) количество отказов за наработку Dt
5. Значение функции распределения F(t)=0,7 означает:
1) вероятность отказа объекта за наработку t
2) вероятность безотказной работы за наработку t
3) вероятность того, что случайная величина T примет значение меньшее t
4) вероятность того, что случайная величина T примет значение большее t
6. Относительная ошибка испытаний ea=20% означает:
1) ошибка при округлении результатов расчета составляет 20%
2) максимальное отклонение среднего значения случайной величины от её математического ожидания, полученного по результатам испытания 20%
3) результат ошибки при измерении параметров технического состояния 20%
4) погрешность измерительных инструментов 20%
7. Выбрать план испытания для определения показателей безотказности д.в.с. за первые 1000 часов работы:
1) NUN
2) NMR
3) NМT
4) NRr
8. При каком плане испытаний на надежность технических объектов получаем усеченную информацию:
1) NUN
2) NMR
3) NUT
4) NRT
9. При ускоренных испытаниях на надежность нагрузку на объект можно увеличить:
1) в 2 раза
2) пока не произойдет поломка какой либо детали
3) пока природа отказов при ускоренных испытаниях останется такой же, как при нормальной эксплуатации
4) объект должен иметь наработку не менее 50% от проектной
10. Какова связь между надежностью и качеством технических объектов:
1) качество есть одно из свойств надежности
2) надежность есть одно из свойств качества
3) надежность и качество - это два самостоятельных оценочных показателя технических объектов
11. У каких деталей наблюдается усталостное изнашивание:
1) зубья шестерен закрытых передач
2) коренные и шатунные шейки коленчатого вала
3) лемехи плугов
4) пружина
12. Окислительному изнашиванию подвергаются детали:
1) поршневых пальцев д.в.с.
2) рабочие органы автомобилей при хранении
3) детали автомобилей при контакте с минеральными удобрениями
4) детали в неподвижных сопряжениях
13. Определительные испытания машин и их агрегатов проводятся с целью:
1) определения соответствия показателей надежности техническому заданию на проектирование
2) определения надежности машин после ремонта
3) определения соответствия надежности серийно выпускаемых машин требованиям технической документации
4) для определения потребности в запасных частях
14. Контрольные испытания машин и их агрегатов на надежность проводятся с целью:
1) определения соответствия показателей надежности техническому заданию на проектирование
2) определения надежности машин после ремонта
3) определения соответствия надежности серийно выпускаемых машин требованиям технической документации
4) определения потребности в запасных частях
15. В каких единицах измеряется износостойкость деталей
1) мм износа на ед. времени
2) мм износа на ед. наработки
3) ед. наработки или времени на мм износа
4) граммов в ед. времени
5) граммов на ед. наработки
16. По какому критерию определяется предельное значение износа рабочих органов:
1) экономическому
2) техническому
3) качественному
4) количественному
17. Для уменьшения относительной ошибки испытаний ea необходимо:
1) повысить точность измерения параметров при испытании
2) повысить точность расчетов при округлении результатов
3) увеличить количество испытуемых объектов
4) увеличить продолжительность испытаний
18. Отказ двигателя, вызванный поломкой коленчатого вала из-за несоблюдения радиуса галтели при шлифовании шеек, относится:
1) к исследовательским
2) к конструкторским
3) к производственным
4) к эксплуатационным
19. Какие мероприятия повышения надежности машин относятся к эксплуатационным:
1) повышение качества очистки масла
2) применение более износостойких материалов
3) повышение качества обработки поверхности детали
4) применение износостойких материалов при восстановлении деталей
5) повышение квалификации обслуживающего персонала
ДИСЦИПЛИНА «ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРЕДПРИЯТИЙ
ТЕХНИЧЕСКОГО СЕРВИСА»
1. Категория условий эксплуатации автомобилей характеризуется:
1) типом дорожного покрытия, климатическими условиями эксплуатации, режимом работы подвижного состава
2) условиями движения, типом рельефа местности, типом дорожного покрытия
3) типом рельефа местности, климатическими условиями эксплуатации, режимом ТО и ремонта подвижного состава
2. По ОНТП капитальный ремонт предусматривается:
1) для грузовых автомобилей
2) для автобусов
3) для легковых автомобилей
4) для всего подвижного состава автомобильного транспорта
3. По пробегу планируется:
1) СО; ТО-1; ТО-2
2) ЕО; ТО-1; ТО-2
3) ТО-1; ТО-2; ТР
4) ТО-1;ТО-2; КР
4. Периодичность ТО подвижного состава для I категории условий эксплуатации (по ОНТП –01-92):
1) ТО-1 ТО-2 2) ТО-1 ТО-2
Легковые автомобили 5000 20000 4000 16000
Автобусы 5000 20000 3500 14000
Грузовые автомобили 4000 16000 3000 12000
5. Минимальная суточная (сменная) программа, при которой целесообразен поточный метод ТО:
1) 8-10 для ТО-1, 3-4 для ТО-2
2) 12-15 для ТО-1, 5-6 для ТО-2
3) 16-19 для ТО-1, 7-8 для ТО-2
6. Показатели качества технологических решений проектов АТП установлены:
1) На одного работающего
2) На один рабочий пост
3) На один автомобиль
4) На площадь в 1 м2
7. Городские СТО в зависимости от числа рабочих постов делятся:
1) а) малые до 5 рабочих постов 2) а) малые до 10 рабочих постов
б) средние 10-25 постов б) средние 11-30 рабочих постов
в) большие более 25 постов в) большие более 30 рабочих постов
8. Показатели качества технологических решений проектов СТО установлены:
1) на одного работающего
2) на один рабочий пост
3) на один автомобиль
4) на площадь в 1 м2
9. Ресурсный пробег Lр подвижного состава (по ОНТП-01-91) корректируется в зависимости:
1) от категории условий эксплуатации К1; модификации подвижного состава К2; числа технологически совместимого подвижного состава К4
2) от категории условий эксплуатации К1; модификации подвижного состава К2; климатического района К3
10. Периодичности ТО-1 и ТО-2 (по ОНТП-01-91) корректируются в зависимости:
1) от категории условий эксплуатации К1; модификации подвижного состава К2
2) от категории условий эксплуатации К1; климатического района К3
3) от категории условий эксплуатации К1; числа технологически совместимого подвижного состава К4
ДИСЦИПЛИНА «ПОДЪЕМНО - ТРАНСПОРТИРУЮЩИЕ МАШИНЫ»
1. Укажите критерии выбора коэффициента запаса прочности при расчёте каната:
1) грузоподъёмность крана
2) тип механизма подъёма
3) назначение каната и режим работы
4) тип крана и режим работы
2. Почему для изготовления крюков недопустимо применение высокоуглеродистой стали:
1) низкая прочность
2) высокое содержание углерода
3) хрупкая структура материала
4) требуется последующая термообработка
3. С каким устройством работает некалиброванная сварная цепь:
1) барабан с винтовой нарезкой
2) гладкий барабан и блок
3) звёздочка и блок со специальными гнёздами
4. При весе груза G=10 кН усилие в канате:
| 1. 2,5кН 2. больше 2,5 кН 3. 55 кН | 
|
5. У какой машины при одинаковом усилии в ветви диаметр каната будет больше:
1) у стрелового крана
2) у мостового крана
3) у крана с ручным приводом
6. Какой из барабанов предназначен для однослойной навивки:
| 1) барабан А 2) барабан Б 3) любой | 
|
7. Каким путём в механизмах подъёма различных грузоподъёмностей можно добиться унификации узлов и деталей (применение одинаковых двигателей, редукторов, тормозов, блоков и т.д.):
1) изменением схемы соединения барабана с редуктором
2) изменением кратности полиспаста
3) изменением конструкции барабана
4) изменением вида привода
8. Укажите главную причину, по которой приходится рассчитывать время пуска электродвигателя механизма грузоподъёмной машины:
1) при длительном разгоне снижается производительность машины
2) увеличивается потребление электроэнергии
3) возможен перегрев двигателя и, как следствие, выход его из строя
9. Предпочтительный механизм передвижения козлового крана:
1) механизм с быстроходным трансмиссионным валом
2) механизм с канатной тягой
3) механизм с раздельным приводом
4) механизм с тихоходным трансмиссионным валом
10. Предельный угол наклона рабочей ветви ленточного транспортёра зависит:
1) от плотности транспортируемого груза
2) от угла естественного откоса груза
3) от коэффициента трения материала о ленту
4) от скорости транспортирования
11. Плоская опора наклонного ленточного транспортёра применяется:
1) при транспортировании штучных грузов
2) при транспортировании сыпучих грузов
3) при углах наклона близких к углу естественного откоса груза
12. Количество прокладок в ленте зависит:
1) от ширины ленты
2) от скорости транспортирования
3) от груза и угла наклона
4) от материала прокладок и усилия в ленте
13. Диаметр барабана ленточного транспортёра зависит:
1) от передаточного числа редуктора
2) от частоты вращения вала двигателя
3) от материала прокладок
4) от коэффициента трения ленты о барабан
14. Наиболее чистую разгрузку на промежуточной стадии транспортирования обеспечивает:
1) пассивный сбрасывающий плужок
2) активный сбрасывающий плужок
3) сбрасывающая тележка
15. Для транспортирования инертных материалов (щебень, гравий и т.д.) цепным элеватором применяют ковши:
1) глубокие (Г)
2) мелкие (М)
3) остроугольные (О)
16. Пастообразные грузы можно транспортировать:
1) ленточным транспортёром
2) ленточным элеватором
3) винтовым транспортёром
4) вибрационным транспортёром
17. Наименьшую удельную энергоёмкость имеют:
1) ленточные транспортёры
2) ленточные элеваторы
3) винтовые транспортёры
4) пневматические транспортёры
18. Лучшая очистка воздуха при разгрузке пневматических транспортёров обеспечится:
1) очистителем циклонного типа
2) сухим фильтром
3) мокрым фильтром
19. Аэродинамическим желобом можно транспортировать груз:
1) только под уклон 3о
2) только горизонтально
3) можно до 3о вверх
20. Циклон в пневматических транспортирующих устройствах применяется:
1) для загрузки материала в трубопровод, находящийся под давлением
2) для загрузки материала в трубопровод, находящийся под разряжением
3) для разгрузки материала из пневмопровода
4) для выравнивания давления воздуха в системе
ДИСЦИПЛИНА «РАБОЧИЕ ПРОЦЕСЫ, КОНСТРУКЦИИ И ОСНОВЫ РАСЧЕТА ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК»
1. Укажите диаграмму цикла быстроходного дизеля:
2. С какой целью на верхнем торце гильзы цилиндра двигателя Д-245 наносят буквы Б, С или М:
1) для обозначения высоты выступающего над блоком буртика гильзы
2) для обозначения размерной группы для обеспечения необходимого зазора между гильзой цилиндра и поршнем
3) для обозначения величины конусности гильзы по высоте
3. Что влечет за собой снижение гидравлической плотности прецизионной пары нагнетательный клапан-седло:
1) разнос двигателя
2) плохой запуск
3) появление подвпрыскиваний
4) снижение мощности двигателя
4. Что такое резонанс:
1) совпадение частоты внешних и внутренних колебаний
2) возникновение неуравновешенных центробежных сил
3) повышенная жесткость работы двигателя
5. На какое давление начала впрыскивания топлива регулируется форсунка ФД-22 двигателя Д-245:
1) 9,0 МПа(90кгс/см2)
2) 12,5 МПа(125 кгс/см2)
3) 15,0 МПа(150 кгс/см2)
4) 17,5 МПа(175 кгс/см2)
6. Укажите диаграмму цикла карбюраторного двигателя:
7. В отработавших газах ДВС содержатся: альдегиды, СО, СО2, СНх, NOх, сажа. Чего больше содержится в ОГ карбюраторного двигателя:
1) NOх
2) СО2
3) СО
4) альдегидов, СНх
5) СО, СНх
8. Допустимая концентрация СО в отработавших газах карбюраторного двигателя при минимальной частоте вращения коленчатого вала составляет:
1) 1,0%
2) 1,5%
3) 2,0%
4). 2,2%
9. Как определяется неисправная форсунка на работающем дизеле:
1) по весу
2) по изменению характера работы дизеля
3) по повышенной температуре
10. Какого типа форсунка применяется на двигателе Д-245:
1) односопловая бесштифтовая
2) односопловая штифтовая
3) многосопловая бесштифтовая
11. Эффективный КПД двигателя определяет:
1) эффективность наполнения цилиндров
2) эффективность использования теплоты
3) эффективность очистки цилиндров
12. Какой компонент отработавших газов токсичен:
1) азот
2) пары воды
3) диоксид углерода
4) оксиды азота
13. Под форсированием двигателя понимается:
1) увеличение диаметра поршня и его хода
2) увеличение мощности без увеличения рабочего объема
3) улучшение процессов смесеобразования и сгорания
14. С какой целью впускной клапан газораспределительного механизма изготовлен больше по диаметру, а выпускной – меньше:
1) для улучшения наполнения цилиндра воздухом
2) для уменьшения нагрева выпускного клапана
3) вызвано конструктивными причинами, так как рядом с седлами клапанов размещено отверстие для установки форсунки
15. Степень сжатия – это:
1) отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания
2) отношение рабочего объема цилиндра к объему камеры сгорания
3) отношение полного объема цилиндра к его рабочему объему
4) отношение объема камеры сгорания к рабочему объему цилиндра
16. Чем регулируется давление впрыскивания топлива у форсунки ФД-22 двигателя Д-245:
1) устанавливается во время сборки и в дальнейшем не регулируется
2) изменением сжатия пружины при помощи пакета регулировочных шайб
3) изменением сжатия пружины путём вращения регулировочного винта
17. Токсичными в отработавших газах двигателя являются:
1) азот
3) NOх
2) СО2
4) фенолы
18. Каким показателем оценивают численное значение «жесткости» процесса сгорания:
1) (
) max
2) Pz max
3) φimax
19. Укажите преимущества работы вихрекамерного дизеля перед дизелем с камерой сгорания в поршне:
1) повышенная экономичность
2) пониженная токсичность ОГ
3) повышенная мощность
20. Какая частота вращения коленчатого вала двигателя называется номинальной:
1) установленная заводом-изготовителем
2) при которой двигатель имеет наибольшую мощность
3) наибольшая допустимая частота вращения
21. Передача усилий на клапан механизма газораспределения происходит последовательно:
1) через зубчатое колесо распределительного вала, распределительный вал, толкатель, штангу, коромысло, клапан
2) через распределительный вал, зубчатое колесо распределительного вала, толкатель, штангу, коромысло, клапан
3) через штангу, зубчатое колесо распределительного вала, коромысло, клапан, распределительный вал, толкатель
22. Какое значение коэффициента избытка воздуха α в цилиндре дизеля соответствует бедной горючей смеси:
1) α < 1
2) α > 1
3) α = 1
23. Детонационное сгорание – это:
1) преждевременное воспламенение горючей смеси
2) значительное повышение скорости фронта пламени
3) повышение давления в цилиндре
4) все ответы правильные
24. В каких пределах находится степень сжатия современных бензиновых двигателей для легковых автомобилей:
1) 6...8
2) 8...10
3) 10...12
25. С какой целью на коленчатом валу двигателя Д-245 установлены противовесы:
1) для уменьшения действия сил инерции
2) для разгрузки первого и пятого коренных подшипников
3) для уменьшения износа коренных подшипников
4) все ответы правильные
26. С какой целью на двигателе Д-245 устанавливается турбокомпрессор:
1) для снижения уровня шума, возникающего при выходе газов из цилиндра
2) для подачи избыточного воздуха с целью охлаждения цилиндров изнутри
3) для подачи воздуха большей плотности с целью увеличения мощности двигателя
27. Укажите способы устранения детонации двигателя:
1) увеличить нагрузку двигателя
2) применить более высокооктановое топливо
3) повысить давление в шинах колес
28. Какой тип привода имеет центрифуга системы смазки двигателя Д-245?
1) реактивный
2) гидродинамический
3) механический
29. Какой механизм называется механизмом Ланчестера:
1) декомпрессионный
2) газораспределительный
3) уравновешивающий
4) кривошипно-шатунный
30. Каковы основные пути форсирования ДВС:
1) по частоте вращения
2) по рабочему объему цилиндра
3) по уменьшению масс КШМ
31. Чем руководствуются при изготовлении многоступенчатых компрессоров:
1) уменьшением размеров компрессора
2) повышением давления сжатого воздуха
3) допустимой температурой сжатого воздуха
32. Расположите КПД в порядке возрастания их численного значения:
1) относительный, эффективный, термический, индикаторный
2) термический, относительный, эффективный, индикаторный
3) эффективный, индикаторный, относительный, термический
4) относительный, термический, эффективный, индикаторный
33. Какой двигатель называется дезаксиальным:
1) центральный
2) оппозитный
3) смещенный
34. Пусковые частоты для двигателей, работающих на легком топливе:
1) 40…85 мин-1
2) 90…120 мин-1
3) 130…150 мин-1
35. Какие виды регуляторов преимущественно устанавливаются на автомобильных дизелях:
1) однорежимные
2) двухрежимные
3) всережимные
36. Какое значение коэффициента избытка воздуха α в цилиндре дизелей соответствует богатой горючей смеси:
1) α < 1
2) α > 1
3) α = 1
37. Какой состав смеси необходим для достижения наибольшей мощности карбюраторного двигателя:
1) стехиометрический
2) обогащенный
3) богатый
