Ми владельца, номером части или наименованием города (фирмы), где произ-
Водилась вещь, помогут установить место формирования части или место,
Где военнослужащий приобрел вещь. Полезно знать установленный порядок
Расположения войск противника на месте. Например, при расположении войск
В районах формирования, сосредоточения, на отдыхе на срок более недели
Уставами и наставлениями армии США рекомендуется разбивать полевые лаге-
Ря, а менее недели - биваки. При этом удаление их от населенных пунктов
Должно быть не менее мили (1,6 км).
Площадь лагеря (бивака) определяется из расчета 50 кв. ярдов (42,8
Кв.м) на человека и 100 кв. ярдов (83,6 кв.м) на каждую машину. Войска
На месте располагаются, как правило, поротно. Для размещения на месте
Одной мотопехотной роты требуется площадь не менее 1-1,5 га. Уборные
(отхожие ровики) в ротном лагере (биваке) устраиваются обычно повзводно
На удалении не менее 100 ярдов (91,44 м) от кухни и 30 ярдов (ок. 27,5
М) от палаток для личного состава. Умывальники располагаются между па-
Латками и уборными из расчета 10 футов (3 м) на каждые 100 человек. Ла-
Геря оборудуются по такому же принципу, но административно-хозяйственные
И ассенизационные сооружения делаются более совершенными, устраиваются
Сооружения для отдыха и развлечений.
В армиях других стран НАТО нормативы по устройству полевых лагерей
Близки к этим.
Но дело не в нормативах. Выходя на занятия "в поле", разведчики могут
и должны внимательно изучать все встречающиеся на их пути следы: ту-
Ристских биваков, привалов охотников, развлекавшихся за городом горожан,
Сельских тружеников, рабочих электро- или газосетей и т.д. И, конечно, с
Особым вниманием - следы воинских частей и военной техники.
Изучение следов техники
Вид гусеничной боевой техники по следу можно установить довольно лег-
Ко, зная ее основные характеристики, в первую очередь ширину колеи и
Особенности рисунка отпечатков гусениц, оставленных на почве. Эти данные
Для некоторых образцов вооружения и техники НАТО приведены в таблице.
Разведчик-следопыт для измерения этих параметров должен постоянно иметь
С собой рулетку или измерительную ленту.
Труднее определить вид колесной техники по отпечатку следа, так как
Одинаковая техника может иметь различные отпечатки шин и наоборот. Вид
Колесной техники лучше определять на поворотах, так как именно здесь
Видны следы всех ее колес.
При изучении следов необходимо уметь определять вид и количество бое-
Вой техники (транспорта), направление движения и давность следа.
Направление движения боевой техники и транспортных средств определя-
ется в основном по характерным признакам оставляемых следов:
- вершины углов в следе протектора шины повышенной проходимости, как
Правило, обращены в сторону, противоположную движению;
- грунт под выступом протектора или гусеницы уплотняется несколько
Больше в сторону, противоположную направлению движения;
- капли жидкости (масла), упавшие по ходу движения, вытянутыми тонки-
Ми концам указывают в сторону движения;
- частицы грунта отбрасываются колесом или гусеницей в сторону, про-
Тивоположную направлению движения;
- трава и кустарники приминаются в сторону движения;
- грязь и вода при переезде через лужи, канавы, болота обычно разб-
Рызгиваются в стороны и вперед, а в направлении движения остается влаж-
Ный след;
- колесная техника на поворотах образует колесами угол расхождения
Колеи и угол схождения, причем угол схождения всегда будет направлен в
Сторону движения;
- гусеничная техника на повороте образует более широкий след, при
Этом уширение следа и выброс грунта идет в сторону, противоположную по-
Вороту, а при повороте на месте поперечные борозды, образованные зажатой
(остановленной) гусеницей, вогнутой стороной обращены в сторону движе-
Ния;
- если на дне следа колес образовались уступы, то их пологая часть
