См. правило 43. Настоящее Приложение не должно изменяться ни национальной организацией, ни гоночной инструкцией.
H1. Все предметы одежды и снаряжения, подлежащие взвешиванию, должны быть расположены на вешалке. После того, как эти предметы пропитались водой, нужно дать возможность воде свободно стекать в течение 1 минуты, прежде чем начать взвешивание. Используемая вешалка должна позволить предметам висеть так, как они висели бы на вешалке с плечиками для одежды, чтобы позволить воде свободно стекать. Во время взвешивания карманы, имеющие отверстия для стока воды, которые нельзя закрыть, должны быть пустыми, а карманы и предметы снаряжения, способные держать воду, должны быть полными.
H2. Если зафиксированный вес превышает разрешённый, то спортсмен имеет право заново разместить на вешалке одежду и снаряжение, а инспектор оборудования или меритель должны снова намочить их и взвесить. Эту процедуру можно провести второй раз, если в первый раз зафиксированный вес всё ещё превышает разрешённый.
H3. Спортсмен, одетый в непромокаемый костюм, может избрать другой способ взвешивания:
(a) непромокаемый костюм и предметы одежды и снаряжения, которые надеваются поверх него, должны быть взвешены, как описано выше;
(b) одежда, надетая под непромокаемым костюмом, должна быть взвешена в том виде, в каком она была во время гонки, т. е. не должна быть высушена;
(c) оба веса должны быть сложены.
ППГ-09 - Приложение J ПОЛОЖЕНИЕ О СОРЕВНОВАНИИ И ГОНОЧНАЯ ИНСТРУКЦИЯ
Смотри правила 89.2(а) и 90.2. Термин "гонка" включает также регату или другую серию гонок.
J1 СОДЕРЖАНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ О СОРЕВНОВАНИИ
J1.1 Положение о соревновании должно содержать следующую информацию:
(1) название соревнования, место и сроки его проведения, название проводящей организации;
(2) указание, что соревнование проводится по правилам, определенным в настоящих Правилах Парусных Гонок;
(3) список любых других документов, применимых на соревновании (например, " Правила по оборудованию в парусных гонках " в том объеме, в котором применимы) с указанием, где и как можно ознакомиться с любым документом или его копией;
(4) перечень классов яхт, участвующих в соревновании, указание на используемую гандикапную или рейтинговую систему и к каким классам она применима, условия допуска и ограничения по допуску, если таковые имеются;
(5) время регистрации и сигнала "Предупреждение" для тренировочной гонки, если она предусмотрена, первой гонки и последующих гонок, если оно известно.
J1.2 В положении о соревновании должны, если нужно, содержаться также следующие сведения, которые могут помочь спортсмену решить, участвовать ли в соревновании, или которые содержат другую информацию, нужную ему до ознакомления с гоночной инструкцией:
(1) перечень гоночных правил, которые будут изменены, с кратким изложением изменений и указанием, что полный текст изменений будет изложен в гоночной инструкции (см. правило 86);
(2) указание, что реклама будет ограничена Категорией А или что яхты будут обязаны нести рекламу, выбранную и предоставленную проводящей организацией (см. пункт 20 Регламента ИСАФ); другая информация, относящаяся к пункту 20 Регламента ИСАФ*;
(3) любые требования по классификации, которым должны удовлетворять некоторые или все спортсмены (см. правило 79 и пункт 22 Регламента ИСАФ “Кодекс по классификации яхтсменов”);
(4) на соревнованиях, где ожидается участие спортсменов из других стран, – любые предписания национальной организации, которые могут потребовать предварительной подготовки;
(5) процедура предварительной регистрации или подачи заявок, включая взносы и сроки прекращения;
(6) форма заявки, подписываемой владельцем яхты или его представителем, содержащая слова: "Я согласен подчиняться Правилам Парусных Гонок и всем другим правилам, действующим на соревновании";
(7) инспекция оборудования, процедура обмера или требования к мерительным свидетельствам либо к гандикапным или рейтинговым сертификатам;
(8) время и место ознакомления с гоночной инструкцией;
(9) формулировки изменений правил класса яхт в соответствии с правилом 87 с точной ссылкой на каждое правило;
(10) описание дистанций гонок;
(11) наказания за нарушение правил Части 2, отличные от “Наказания в два оборота”;
(12) указание, что в соответствии с правилом 70.5 отменяется право на апелляцию;
(13) система подсчёта очков, если она отлична от Линейной системы, описанной в Приложении А; включая указание о числе планируемых гонок и минимальном числе проведённых гонок, необходимых для того, чтобы соревнование считалось состоявшимся;
(14) призы.
J2 СОДЕРЖАНИЕ ГОНОЧНОЙ ИНСТРУКЦИИ
J2.1 Гоночная инструкция должна содержать следующую информацию:
(1) указание, что соревнование проводится по правилам, определённым в настоящих Правилах Парусных Гонок;
(2) список любых других документов, применимых на соревновании (например, " Правила по оборудованию в парусных гонках " в том объёме, в котором применимы);
(3) календарь гонок, перечень участвующих классов яхт и время сигнала "Предупреждение" для каждого класса;
(4) описание дистанции (дистанций) гонок либо список знаков, из которых будет выбираться дистанция, и, если нужно, сигналы дистанций;
(5) описание знаков, включая стартовые и финишные знаки, с указанием последовательности, в которой их надо проходить, и сторон, с которых их надо оставить, и указание знаков, которые нужно огибать (см. правило 28.1);
(6) описание стартовой и финишной линий, флагов классов и любых специальных сигналов, которые будут использованы;
(7) контрольное время финиша, если оно установлено;
(8) гандикапная или рейтинговая система, которая будет использована, и классы яхт, к которым она применима;
(9) система подсчёта очков, если она отличается от Линейной системы, изложенной в Приложении А, со ссылкой на Приложение А, правила класса яхт или на другие применяемые правила, включая указание о числе планируемых гонок и минимальном числе проведённых гонок, необходимых для того, чтобы соревнование считалось состоявшимся.
J2.2 В гоночной инструкции должны содержаться те из следующих пунктов, которые будут применяться:
(1) что реклама будет ограничена Категорией А (см. пункт 20 Регламента ИСАФ); другая информация, относящаяся к пункту 20 Регламента ИСАФ*;
(2) указание о замене соответствующих правил Части 2 на " Международные правила предупреждения столкновения судов в море " или государственные правила судоходства в соответствующем районе, время или место, когда и где они будут применяться, и любые ночные сигналы, которые будет использовать гоночный комитет;
(3) формулировки изменений гоночных правил в соответствии с правилом 86 с точной ссылкой на каждое правило (если применяется правило 86.2, то с формулировкой одобрения);
(4) изменения предписаний национальной организации (см. правило 88);
(5) если предписания национальной организации будут применяться на соревновании, где ожидается участие спортсменов других стран, то, если нужно, текст таких предписаний - на английском языке;
(6) формулировки изменений правил класса яхт в соответствии с правилом 87 с точной ссылкой на каждое правило;
(7) ограничения по изменениям, которые могут быть сделаны на яхтах, если они предоставлены проводящей организацией;
(8) процедура регистрации;
(9) процедура обмера или проверки яхт;
(10) расположение доски (досок) официальных объявлений;
(11) процедура изменения гоночной инструкции;
(12) меры обеспечения безопасности, например, требования и сигналы об индивидуальных средствах обеспечения плавучести, регистрация яхт у стартовой зоны, регистрация при выходе в море и возвращении на берег;
(13) требуются ли декларации;
(14) описание сигналов, подаваемых на берегу, и расположение сигнальной мачты (мачт);
(15) описание зоны гонок (рекомендуется карта);
(16) приблизительная длина дистанции и участков лавировки;
(17) описание любой зоны, которая согласно предписанию гоночного комитета является препятствием (см. определение “ Препятствие ”);
(18) контрольное время, если оно предусмотрено, для финиша первой яхты и для яхт после финиша первой яхты;
(19) способ поправок времени;
(20) расположение стартовой зоны и описание применяемых ограничений по входу в неё;
(21) лю6ые специальные процедуры или сигналы для индивидуального или общего отзыва;
(22) судейские суда на знаках;
(23) процедура изменения участка дистанции или соответствующие сигналы (см. правило 33);
(24) любые специальные процедуры по сокращению дистанции или финишу при сокращённой дистанции;
(25) ограничения по использованию вспомогательных судов, пластиковых бассейнов, радиоаппаратуры и т.п.; по удалению мусора, подъёму из воды; получению посторонней помощи, когда яхта не в гонке;
(26) наказания за нарушение правил Части 2, отличные от “Наказаний в два оборота”;
(27) изменение по правилу 86.1(b) числа длин корпуса, определяющего зону;
(28) будет ли применяться правило 67 или Приложение P;
(29) процедура подачи протестов, время и место рассмотрения;
(30) если будет применяться правило N1.4(b), то – время подачи требования о рассмотрении в соответствии с этим правилом;
(31) указание об отмене права на апелляцию в соответствии с правилом 70.5 и, если требуется правилом 70.3, национальную организацию, которой следует направлять апелляции и запросы;
(32) одобрение национальной организацией международного жюри в соответствии с правилом 91(b);
(33) возможность замены спортсменов;
(34) указание о минимальном числе яхт, оказавшихся в зоне старта своего класса, чтобы был дан старт гонки;
(35) указание о месте и времени проведения отложенных или прекращённых гонок, не проведённых до конца гоночного дня;
(36) данные о приливах, отливах и течении;
(37) призы;
(38) указания о других действиях гоночного комитета и обязанностях яхт.
* Примечание переводчика. В п.20 Регламента ИСАФ «Кодекс по рекламе» на март 2009г. отсутствуют категории А и С по рекламе, но они упоминаются в Пункте 18 Регламента ИСАФ «Соревнования ИСАФ и другие».</P
