1. А.
2. Б.
3. В.
92. Каким прибором проверяется плотность электролита в аккумуляторных батареях:
1. Ареометром.
93. Какую контактную группу защищает от подгорания реле включения стартера:
2. Втягивающего реле стартера.
94. При увеличении оборотов коленчатого вала двигателя УОЗ должен:
1. Увеличиваться.
95. Чтобы двигатель не заглох при снижении оборотов до 2000 об/мин необходимо:
1. Возобновить подачу топлива.
96. В генераторных установках с возбуждением от аккумулятора аккумуляторная бата-рея предназначена:
А. Для постоянного питания обмотки возбуждения.
Б. Для начала генерации напряжения в обмотках статора.
1. Только А.
97. Как могут соединяться обмотки статора генератора:
3. Звездой и треугольником.
98. С повышением октанового числа топлива вероятность детонации:
2. Уменьшаться.
99. По какой причине на поверхности аккумуляторной батареи появляется электролит:
1. Кипение электролита вследствие очень высокого напряжения генератора.
100. Какое значение прогиба приводных ремней генератора должно быть при нажатии на ремень с усилием 4 кгс:
1. 10-15 мм.
101. Падение напряжения на контактах прерывателя не должна превышать:
1. 0,2 В.
102. Каков алгоритм работы ЭБУ в режиме торможения двигателем:
3. Не производит никаких действий.
Какая неисправность связана с тем, что не переключается ближний и дальний свет
фар:
1. Неисправно реле ближнего или дальнего света фар.
104. Какую функцию выполняет антиблокировачная система:
3. Препятствует полной блокировки колѐс.
105. В генераторных установках с самовозбуждением аккумуляторная батарея предна-значена:
А. Для постоянного питания обмотки возбуждения.
Б. Для начала генерации напряжения в обмотках статора.
2. Только Б.
106. Какой из перечисленных факторов не может вызвать разряд аккумуляторной ба-тарей при эксплуатации автомобиля:
4. Повышенный уровень электролита.
107. К чему приведет нарушение полярности при подключении генераторной установ-ки:
3. К выходу из строя генераторной установки.
108. Какой прибор используют для контроля величины зазора между контактами пре-рывателя:
3. Прибор измерения УЗСК.
109. При каких оборотах холостого хода наступает режим торможения двигателем:
2. 2000 об/мин.
110. По какой причине не горят отдельные лампы фар и фонарей:
1. Повреждение проводов, сгорела лампа или предохранитель.
111. Как воздействует антипробуксовочная система на автомобиль:
3. При пробуксовывании одного из колеса автомобиля производится подтормаживание колѐс.
112. От каких источников напряжения получают питание обмотки возбуждения гене-раторных установок:
А. Аккумуляторной батареи.
Б. Обмоток ротора.
В. Обмоток статора.
1. А и Б.
2. Б и В.
3. А и В.
113. От какого параметра зависит разрядная ѐмкость аккумулятора:
4. От всех перечисленных выше параметров.
114. Что указывает на чрезмерное натяжение приводных ремней генератора:
3. Оба ответа правильные.
115. С увеличением зазора между контактами прерывателя УЗСК:
2. Уменьшается.
116. В каком режиме работы двигателя используется экономайзер принудительного хо-лостого хода (ЭПХХ):
1. Торможение двигателем.
117. Фары головного освещения должны быть:
1. Отрегулированы строго по нормативам.
118. Как воздействует система стабилизации на автомобиль:
2. При возникновении заноса система начинает подтормаживать колѐса автомобиля, учиты-вая угол поворота рулевого колеса.
119. Какое напряжение поддерживает регулятор напряжения генератора при темпера-туре в моторном отсеке 60 0С:
2. 13,4 – 14,6 В
120. Какой процесс происходит при разрядке аккумулятора:
1. Преобразование электрической энергии в химическую.
121. Как будет изменяться сила тока, потребляемая стартером при увеличении нагруз-ки на него:
2. Будет увеличиваться.
122. Какую функцию выполняет конденсатор в контактных системах зажигания:
2. Увеличивает УЗСК.
123. Какие параметры составляют основу калибровочных таблиц «УОЗ»:
1. Обороты и нагрузка на двигатель.
124. Ток плавкой вставки предохранителя должен быть:
3. Меньше максимального тока в цепи.
125. Для того чтобы определить положение колеса используется:
1. Датчик угловой скорости.
126. Какое напряжение поддерживает регулятор напряжения генератора при темпера-туре в моторном отсеке -20 0С:
1. 14,2 – 15,4 В.
127. Какой процесс происходит при зарядке аккумулятора:
2. Преобразование химической энергии в электрическую.
128. Назовите вероятную причину перезарядки АКБ («кипение» электролита):
2. Неисправность регулятора напряжения.
129. Величина ЭДС индуцируемая в обмотке катушки зажигания зависит:
3. От скорости изменения (нарастания или исчезновения) магнитного потока.
130. Какой дефект может привести к увеличению угла опережения зажигания больше нормы:
1. Ослабление пружин центробежного регулятора.
131. Какого типа электродвигатели применяют во вспомогательном автомобильном электрооборудовании:
1. Электродвигатели постоянного тока.
132. Сигналы, какого датчика использует система стабилизации автомобиля:
3. Обоих датчиков.
133. Для защиты оборудования от статического напряжения необходимо:
2. Подключать только в сеть постоянного тока.
134. Какой уровень электролита должен быть установлен в аккумуляторной батарее:
2. На 10 мм выше пластин.
135. Что означает термин «самовозбуждение генератора»:
2. Возбуждение от обмоток статора.
136. Накопление энергии в катушке зажигания происходит, когда первичная обмотка катушки зажигания:
1. Замкнута на «массу».
137. Какой тип датчика положен в основу конструкции датчика температуры:
3. Резисторный.
138. Что называется блок фарой:
1.Фара, в которой совмещено несколько отражателей.
139. Каков алгоритм поведения ЭБУ при возникновении детонации:
3. ЭБУ начнѐт ступенчато уменьшать угол опережения зажигания, до момента отсутствия детонации и заново поднимать угол опережения зажигания.
140. Какое напряжение используется для питания технологического оборудования на предприятиях:
3. возможны оба варианта
