4.64. При окончательной приемке смонтированных конструкций должны быть предъявлены документы, указанные в п.1.23.
4.65. Предельные отклонения фактического положения смонтированных конструкций не должны превышать при приемке значений, приведенных в Табл.14.
4.66. Сварные соединения, качество которых требуется согласно проекту проверять при монтаже физическими методами, надлежит контролировать одним из следующих методов: радиографическим или ультразвуковым в объеме 5% - при ручной или механизированной сварке и 2% - при автоматизированной сварке.
Места обязательного контроля должны быть указаны в проекте. Остальные сварные соединения следует контролировать в объеме, указанном в разд.8.
Таблица 14
┌──────────────────────────────────┬────────────────┬───────────────────┐
│ │ Предельные │Контроль (метод,│
│ Параметр │отклонения, мм │объем, вид регист-│
│ │ │рации) │
├──────────────────────────────────┼────────────────┼───────────────────┤
│ Колонны и опоры │ │ │
│1. Отклонения отметок опорных по-│ 5 │Измерительный, каж-│
│ верхностей колонны и опор от│ │дая колонна и опо-│
│ проектных │ │ра, геодезическая│
│ │ │исполнительная схе-│
│ │ │ма │
│ │ │ │
│2. Разность отметок опорных повер-│ 3 │ То же │
│ хностей соседних колонн и опор│ │ │
│ по ряду и в пролете │ │ │
│ │ │ │
│3. Смещение осей колонн и опор от-│ 5 │ " │
│ носительно разбивочных осей в│ │ │
│ опорном сечении │ │ │
│ │ │ │
│4. Отклонение осей колонн от вер-│ │ " │
│ тикали в верхнем сечении при│ │ │
│ длине колонн, мм: │ │ │
│ св. 4000 до 8000 │ 10 │ │
│ " 8000 " 16000 │ 12 │ │
│ " 16000 " 25000 │ 15 │ │
│ " 25000 " 40000 │ 20 │ │
│ │ │ │
│5. Стрела прогиба (кривизна) ко-│0,0013 рассто-│Измерительный, каж-│
│ лонны, опоры и связей по колон-│яния между точ-│дый элемент, журнал│
│ нам │ками закрепле-│работ │
│ │ния, но не более│ │
│ │ 15 │ │
│ │ │ │
│6. Односторонний зазор между фре-│0,0007 попереч-│ То же │
│ зерованными поверхностями в│ного размера│ │
│ стыках колонн │сечения колонны;│ │
│ │при этом площадь│ │
│ │контакта должна│ │
│ │составлять не│ │
│ │менее 65% площа-│ │
│ │ди поперечного│ │
│ │сечения │ │
│ │ │ │
│ Фермы, ригели, балки, прогоны │ │ │
│ │ │ │
│7. Отметки опорных узлов │ 10 │Измерительный, каж-│
│ │ │дый узел, журнал│
│ │ │работ │
│ │ │ │
│8. Смещение ферм, балок ригелей с│ 15 │Измерительный, каж-│
│ осей на оголовках колонн из│ │дый элемент, геоде-│
│ плоскости рамы │ │зическая исполни-│
│ │ │тельная схема │
│ │ │ │
│9. Стрела прогиба (кривизна) между│0,0013 длины│Измерительный, каж-│
│ точками закрепления сжатых│закрепленного │дый элемент, журнал│
│ участков пояса фермы, и балки│участка, но не│работ │
│ ригеля │более 15 │ │
│ │ │ │
│10. Расстояние между осями ферм,│ 15 │ То же │
│ балок, ригелей, по верхним по-│ │ │
│ ясам между точками закрепления│ │ │
│ │ │ │
│11. Совмещение осей нижнего и вер-│0,004 высоты │ " │
│ хнего поясов ферм относительно│ фермы │ │
│ друг друга (в плане) │ │ │
│ │ │ │
│12. Отклонение стоек фонаря и фо-│ 8 │ " │
│ нарных панелей от вертикали │ │ │
│ │ │ │
│13. Расстояние между прогонами │ 5 │ " │
│ │ │ │
│ Подкрановые балки │ │ │
│ │ │ │
│14. Смещение оси подкрановой балки│ 5 │Измерительный, на│
│ с продольной разбивочной оси │ │каждой опоре, жур-│
│ │ │нал работ │
│ │ │ │
│15. Смещение опорного ребра балки│ 20 │ То же │
│ с оси колонны │ │ │
│ │ │ │
│16. Перегиб стенки в сварном стыке│ 5 │ " │
│ (измеряют просвет между шабло-│ │ │
│ ном длиной 200 мм и вогнутой│ │ │
│ стороной стенки) │ │ │
│ │ │ │
│ Крановые пути* │ │ │
│ │ │ │
│ а) мостовых кранов │ │ │
│ │ │ │
│17. Расстояние между осями рельсов│ 10 │Измерительный, на│
│ одного пролета (по осям ко-│ │каждой опоре, гео-│
│ лонн, но не реже чем через 6│ │дезическая исполни-│
│ м) │ │тельная схема │
│ │ │ │
│18. Смещение оси рельса с оси под-│ 15 │ То же │
│ крановой балки │ │ │
│ │ │ │
│19. Отклонение оси рельса от пря-│ 15 │ " │
│ мой на длине 40 м │ │ │
│ │ │ │
│20. Разность отметок головок рель-│ │ " │
│ сов в одном поперечном разрезе│ │ │
│ пролета здания: │ │ │
│ на опорах │ 15 │ │
│ в пролете │ 20 │ │
│ │ │ │
│21. Разность отметок подкрановых│ │ │
│ рельсов на соседних колоннах│ │ │
│ (расстояние между колоннами│ │ │
│ L): │ │ │
│ при L менее 10 м │ 10 │ │
│ при L 10 м и более │0,001L, но не │ │
│ │ более 15 │ │
│ │ │ │
│22. Взаимное смещение торцов сты-│ 2 │Измерительный, каж-│
│ куемых рельсов в плане и по│ │дый стык, журнал│
│ высоте │ │работ │
│ │ │ │
│23. Зазор в стыках рельсов (при│ 4 │ То же │
│ температуре 0°С и длине рельса│ │ │
│ 12,5 м); при изменении темпе-│ │ │
│ ратуры на 10°С допуск на зазор│ │ │
│ изменяется на 1,5 мм │ │ │
│ │ │ │
│ б) подвесных кранов │ │ │
│ │ │ │
│24. Разность отметок нижнего ездо-│ 0,0007L │Измерительный, на│
│ вого пояса на смежных опорах│ │каждой опоре, гео-│
│ (вдоль пути) независимо от│ │дезическая исполни-│
│ типа крана (расстояние между│ │тельная схема │
│ опорами L) │ │ │
│ │ │ │
│25. Разность отметок нижних ездо-│ │Измерительный, каж-│
│ вых поясов соседних балок в│ │дая балка, геодези-│
│ пролетах в одном поперечном│ │ческая исполнитель-│
│ сечении двух- и многоопорных│ │ная схема │
│ подвесных кранов: │ │ │
│ на опорах │ 6 │ │
│ в пролете │ 10 │ │
│ │ │ │
│26. То же, но со стыковыми замками│ 2 │ То же │
│ на опорах и в пролете │ │ │
│ │ │ │
│27. Смещение оси балки с продоль-│ 3 │ " │
│ ной разбивочной оси пути (для│ │ │
│ талей ручных и электрических│ │ │
│ не ограничивается) │ │ │
│ │ │ │
│ Стальной оцинкованный │ │ │
│ профилированный настил │ │ │
│ │ │ │
│28. Отклонение длины опирания нас-│ 0; -5 │ Измерительный, │
│ тила на прогоны в местах попе-│ │ каждый стык, жур-│
│ речных стыков │ │ нал работ │
│ │ │ │
│29. Отклонение положения центров: │ │ То же, выборочный│
│ высокопрочных дюбелей, само-│ 5 │ в объеме 5%, жур-│
│ нарезающих болтов и винтов│ │ нал работ │
│ комбинированных заклепок: │ │ │
│ вдоль настила │ 20 │ │
│ поперек настила │ 5 │ │
├──────────────────────────────────┴────────────────┴───────────────────┤
│ Примечание. │
│ Отклонение симметричности установки фермы, балки, ригеля, щита перек- │
│ тия и покрытия (при длине площадки опирания 50 мм и более) - 10 мм. │
└───────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
* Согласно "Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов", утвержденным Госгортехнадзором при Совете Министров СССР.
