АТСО-20 (375) (модель ПМ-114)
| Тип шасси | Урал-375Е |
| Число мест для боевого расчета | |
| Габаритные размеры, мм; | |
| Длина | |
| Ширина | |
| Высота | |
| Масса автомобиля с полной загрузкой, кг | |
| Наименьший радиус поворота, м | 10,5 |
| Максимальная скорость, км/ч | |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 129(175) |
| Контрольный расход топлива на 100 км, л. | |
| Емкость топливного бака, л | |
| Запас хода по топливу, км | |
| Кран грузоподъемный | |
| Максимальный вылет стрелы относительно оси вращения, мм | |
| Максимальная высота подъема крюка от земли, мм | |
| Грузоподъемность, кг | |
| скорость подъема груза, м/мин | |
| время подъема стрелы из горизонтального положения на угол 45о, с | |
| время подъема груза на высоту 4 м, с | |
| время поворота крана на 200°, с | |
| Генератор: | |
| Тип | ОС71- 42М101 |
| Мощность, кВт Напряжение, В | |
| Прожекторы: | |
| Тип | ПКН-1500 |
| число: | |
| Переносных | |
| Стационарных | |
| Мощность лампы прожектора, Вт | |
| Напряжение, В | |
| Дальность телефонной связи, м | |
| Высота подъема антенны дальней связи, м | |
| Стационарные радиостанции, шт. | |
| Тип | 57Р3, 57Р1 |
| Радиус действия | |
| Переносные радиостанции: | |
| Число, шт. | |
| Тип | 63Р1 |
| Радиус действия | 2,5 |
| Сигнальная громкоговорящая установка, шт. | |
| тип | СГУ – 60 |
| Радиус направленной подачи, м | 200 – 300 |
| Дымосос ДПЭ – 7, шт. | |
| Пила: | |
| Дисковая НЭ51025, шт. | |
| Цепная электрическая ЭП – К6 | |
| Комплект механизированного инструмента УКМ-4, шт. |
ТАБЛИЦА 3.22. ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПОЖАРНЫХ РУКАВНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
| Показатели | АР-2 (157К) (модель 121) | АР-2(131) (модель 133) |
| Тип шасси | ЗИЛ-157 | ЗИЛ-131 |
| Число мест для боевого расчета | ||
| Габаритные размеры, мм: | ||
| Длина | ||
| Ширина | ||
| Высота | ||
| Масса с полной нагрузкой, кг | ||
| Наименьший радиус поворота, м | 11,2 | 10,2 |
| Максимальная скорость, км/ч Мощность двигателя, кВт (л. с.) | 80 (109) | 110 (150) |
| Контрольный расход топлива на 100 км, л | ||
| Емкость топливных баков, л | ||
| Длина вывозимых напорных рукавов, м, диаметром, мм: | ||
| Скорость выкладки рукавов в линию, км/ч | 10 - 12 | |
| Максимальное время механизированной прокладки рукавных линий, мин | 2,5 | 2,5 |
| Ствол стационарный лафетный: Марка | - | ПЛС-60КС |
| напор рабочий у ствола, м | - | 6-8 |
| Пропускная способность по воде при напоре 80 м и спрыске диаметром50 мм, л/с | - | |
| Пропускная способность по пене кратностью 8, м3/мин | - | |
| Дальность струи воды, м | - | |
| Угол подъема в вертикальной плоскости, град: | ||
| Вверх | - | |
| Вниз | - | |
| угол поворота в горизонтальной плоскости влево и вправо от оси автомобиля, град. | - | |
| Мостик рукавный, шт. | ||
| Зажим рукавный, щт. |
Рис. 3.13. Схемы боевого использования автомобилей технической службы
Отбойный молоток или бетонолом;2 - разветвительная коробка
Рис. 3.14. Схемы боевого использования рукавных автомобилей
Пожарные рукавные автомобили (табл. 3.22) и подразделении. вооруженные ими, осуществляют прокладку одной или двух одно временно магистральных рукавных линий на ходу движения автомобиля со скоростью 9 - 12 км/ч из рукавов диаметром 150, 110, 89 или 77 мм; механизированную намотку рукавов в скатки, погрузку и транспортирование их с пожара, а также могут подавать мощные струи воды или воздушно-механической пены для тушения пожаров с помощью стационарного лафетного ствола, установленною на кабине водителя. Схемы боевого использования рукавных авто мобилен приведены на рис. 3.14.
Автомобили газодымозащитной службы (табл. 3.23) предназначены для доставки к месту пожара или аварии личного состава, средств дымоудаления, аппаратов защиты органов дыхания, специального оборудования, инструментов, средств связи и освещения Подразделения, вооруженные автомобилями газодымозащитиоп службы, во взаимодействии с подразделениями на основных и специальных пожарных машинах осуществляют спасание людей, проводят разведку и тушение пожаров в задымленной и отравленной атмосфере, а также создают условия для успешного тушения пожаров подразделениями пожарной охраны. Отделение на автомобиле ГДЗС может работать в полном составе или в составе двух звеньев.
Пожарные штабные автомобили (табл. 3.24) предназначены для обеспечения оперативной работы штаба пожаротушения, доставки к месту пожара личного состава штаба и комплекта специального оборудования.
ТАБЛИЦА 3.23. ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЕЙ ГАЗОДЫМОЗАЩИТНОЙ СЛУЖБЫ
| Показатели | АГДЗС (150) | АГДЗС (164) | АГДЗС (130) |
| Число мест в кабине: | |||
| Водителя | |||
| боевого расчета | |||
| Генератор: | |||
| Тип | АПНС-86 | АПНТ-85 | ЕСС562-4М |
| напряжение, В | |||
| мощность, кВт | 7,2 | 7,2 | |
| Число прожекторов, шт.: | |||
| ПКН-(1,5кВт) | - | - | |
| ПЗС-45(1,0 кВт) | - | - | |
| ПЗС-25(0,25 кВт) | |||
| Электропила | - | - | |
| Дымосос: | |||
| ПД-14 | - | ||
| ПД-100 | - | - | |
| Электродолбежник | |||
| Электробетонолом | - | - |
ТАБЛИЦА 3.24. ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПОЖАРНЫХ ШТАБНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
| Показатели | А111-4-452 (модель 79А) | АШ-5-452 (модель 70Б) |
| Тип шасси | УАЗ – 452 | |
| Число мест для боевого расчета | ||
| Габаритные размеры, мм: | ||
| длина | ||
| ширина высота | ||
| Масса автомобиля с полной нагрузкой, кг | ||
| Наименьший радиус поворота, м | ||
| Максимальная скорость, км/ч Мощность двигателя, кВт (л. с.) | 51(70) | 51(70) |
| Контрольный расход топлива па 100 км, л | ||
| Емкость топливного бака, л | ||
| Средства связи: | ||
| радиостанция стационарная 57Р1, шт. | ||
| радиус действия, км | 10 - 20 | |
| радиостанция переносная 63Р1, шт. | ||
| радиус действия, км | 2,5 - 3 | 2,5 – 3 |
| телефонный аппарат ТА-68АТС, шт. | ||
| громкоговорящая установка ГУ-20М. шт. дальность направленной передачи, м электромегафон ЭМ-2 | 200 - 300 | 200 – 300 |
Пожарный автомобиль-лаборатория АЛ-6(452)173 предназначен для проведения специальных анализов и измерений в зонах горения доставки к месту пожара оперативной группы, комплекта специальных приборов и оборудования. Тактико-техническая характеристика автомобиля приведена ниже.
