Характеристика бази практики

1.1. Авіаційно-технічна база (далі - АТБ) - один з основних структурних підрозділів Кременчуцького льотного коледжу НАУ. Згідно діючим правилам, наявність такого підрозділу є однією з вимог сертифікації Коледжу як експлуатанта авіаційної техніки.

1.2. АТБ створюється і ліквідується за наказом начальника коледжу у відповідності до вимог діючих авіаційних правил.

1.3. Структура АТБ приведена на структурній схемі.

1.4. Авіаційно-технічна база очолюється начальником АТБ, який призначається та звільняється з посади наказом начальника коледжу.

1.5. Начальник АТБ підпорядковується безпосередньо першому заступнику начальника коледжу з льотної підготовки. В разі відсутності начальника АТБ його замінює головний інженер.

Керівництво технічним обслуговуванням авіаційного і радіоелектронного обладнання здійснюється провідним інженером - заступником головного інженера з АіРЕО.

Структурна схема бази АТБ.

Основні функції АТБ:

· організація технічного обслуговування, поточного ремонту АТ і роботи власного персоналу у відповідності з вимогами керівних документів, що видаються Державіаадміністрацією;

· забезпечення безпеки і регулярності польотів АТ шляхом високоякісної і своєчасної її підготовки;

· забезпечення високої справності вертольотів (не нижче встановленої нормативами);

· перспективне і оперативне планування використання вертольотів;

· здача в ремонт і приймання з ремонту вертольотів;

· ведення технічної документації на закріплені за АТБ вертольоти і на процеси їх обслуговування;

· узагальнення досвіду ТЕ і обслуговування АТ, проведення аналізу технічного стану вертольотів;викриття і вивчення їх недоліків і дефектів, розробка і здійснення процедур по усуненню і попередженню відмов і несправностей;

· контроль якості ТО вертольотів на базовому підприємстві, зовнішніх і лінійних станціях ТО;

· розслідування льотних і нельотних подій, зривів, затримок вильотів вертольотів за технічними причинами, а також розробка процедур їх попередження;

· розробка і здійснення планів по науковій організації праці, систематичне вивчення і узагальнення передових методів роботи по ТО АТ, впровадження цих методів у роботу АТБ;

· планомірна технічна підготовка інженерно-технічного складу АТБ і здійснення контролю за технічною підготовкою льотного складу і виконанням ним правил експлуатації АТ;

· експлуатація виробничо-технічних споруд, технічних засобів для обслуговування вертольотів, механізація виробничих процесів, придбання і виготовлення нових зразків технологічного обладнання;

· забезпечення бази для проведення технологічної та виробничої практики студентів коледжу зі спеціальностей: 5.07010301; 5.05110302; 5.07010303 за програмами навчального відділу коледжу, погодженими Державіаадміністрацією;

· стажування спеціалістів ІТС, що пройшли курс теоретичного навчання за типами авіатехніки, що внесені до діючого Сертифіката організації з ТО, за програмами, схваленими Державіаадміністрацією.

 

2. Зміст та результати виконаних робіт.

2.1. Роботи за план-графіком практики.

За час проходження технологічної практики я виконував роботи за такими темами:

Тема 1. Інструктаж з ТБ і ППЗ.

Під час цієї теми я був ознайомлений з інструкціями з охороні праці під час виконання різних видів робіт на авіаційній техніці.

Тема 2. ТО планера в-ту. Дефектація обшивки фюзеляжу, силового каркасу, остіклення кабін і усунення дефектів. Перевірка відкриття та закриття дверей, люків, лючків, заміна змазки у вузлах підвіски та шомпольних з’єднаннях. Демонтаж полів кабіни та видалення пилі, бруду, корозії під полами. Монтаж полів на місце. Перевірка надійності кріплення стабілізатора к фюзеляжу. Інструкція з ТБ і ППЗ при виконанні ТО.

Під час вивчення цієї теми я ознайомився з методикою виявлення та усунення дефектів на фюзеляжі, остікленні та силовому каркасі вертольоту.

Тема 3. ТО систем керування. Дефектація елементів жорсткої і тросової проводки керування, усунення дефектів. Перевірка натягу тросів керування КГ. Карта змащення рухливих з'єднань агрегатів керування. Інструктаж з ТБ і ППЗ при виконанні робіт.

Я дізнався про можливі дефекти систем керування. Отримав навички з перевірки натягу тросів керування за допомогою тензометру.

Тема 4. ТО злітно-посадкових пристроїв. Дефектація стійок коліс, підкосів і вузлів кріплення шасі, усунення дефектів. Перевірка зарядки амортизаторів шасі по виходу штоків, а шин коліс по манометру. Установка підйомників, підйом в-ту. Зйомка коліс, промивання деталей коліс і їх дефектація. Заміна змазки в підшипниках і вузлах кріплення шасі. Установка коліс шасі. Перевірка роботи гальм і зазору між барабаном і гальмовими колодками. Перевірка тиску азоту в амортстійках шасі. Опускання в-ту. Інструктаж з ТБ і ППЗ при виконанні робіт.

Під час практичного заняття займалися підйомом в-ту за допомогою підйомників, зйомкою коліс, заміною змазки, установкою коліс, перевіркою тиску в колесах та амортстійках. Я був ознайомлений з правилами підйому в-ту.

Тема 5. ТО повітряної системи. Дефектація агрегатів і трубопроводів. Порядок зарядки повітряної системи. Перевірка працездатності системи гальм і інше. Інструктаж з ТБ і ППЗ при виконанні робіт.

Під час вивчення цієї теми я дізнався про дефекти повітряної системи. Також проводили зарядку повітряної системи.

Тема 6. ТО гідросистеми. Принципова схема гідросистеми. Призначення агрегатів і розташування на в-ті. Перевірка роботи гідросистеми від наземних джерел. Перевірка кількості рідини й дозаправлення гідробака. Порядок заміни рідини АМГ-10 в гідросистемі в-ту. Інструктаж з ТБ і ППЗ при виконання робіт.

Вивчали методику обслуговування гідросистеми згідно з РТО і ТУ. Я дізнався, як перевірити рівень рідини в гідробаці, а також як його дозаправити.

Тема 7. ТО паливної системи в-ту. Дефектація агрегатів вузлів, трубопроводів й усунення дефектів. Злив відстою палива і перевірка його якості. Огляд і ТО паливних фільтрів. Періодичність ТО. Замір кількості палива в баках вертольоту. Видалення повітряних пробок з агрегатів і трубопроводів, перевірка паливної системи на герметичність. Промивання пального фільтра і жиклерів. Інструктаж з ТБ і ППЗ при виконанні робіт.

Під час вивчення теми я дізнався, як правильно заправити вертольот, звідки і коли зливати відстій, як перевіряється якість палива. Також на практичному занятті нам розповідали, як видаляти повітряні пробки з насосу-регулятора.

Тема 8. ТО побутового устаткування. Призначення агрегатів, розташування їх на ПС. Технологія ТО. Характерні дефекти й методи їхнього усунення. Інструктаж з ТБ і ППЗ при виконанні робіт.

Вивчив методику ТО побутового устаткування. Проводили прибирання в салоні в-ту згідно з РТО та ТУ.

Тема 9. ТО трансмісії. Призначення і розташування агрегатів трансмісії на вертольоті. Технологія виконання ТО агрегатів трансмісії. Характерні дефекти й методи їх усунення. Карти змащення. Інструктаж з ТБ і ППЗ при виконанні робіт.

За час проходження теми, я закріпив теоретичні знання про призначення і розташування агрегатів трансмісії. Згідно з РТО і ТУ вивчив можливі дефекти та методи їх усунення. На практиці закріпив методику заміни змазки.

Тема 10. ТО несучої системи. Правила догляду за НГ. Технологія ТО лопаті НГ. Дефекти лопаті і методи їх усунення. Регулювання тримеру лопаті. Інструктаж з ТБ і ППЗ при виконанні робіт.

Вивчив методику ТО несучої системи. Дізнався про методи відбивки конусу НГ. Під час проходження теми встановили на вертольот автомат перекосу, втулку НГ, а потім лопаті НГ. Також отримали навички з регулювання тримерних пластин на лопатях НГ.

Тема 11. ТО кермового гвинта. Правила догляду за КГ. Технологія ТО лопаті КГ. Дефекти лопаті і методи їх усунення. Перевірка люфтів і заїдання у шарнірах втулки КГ. Карта змащення КГ. Інструктаж з ТБ і ППЗ при виконанні робіт.

Дізнався про методику ТО КГ згідно з РТО та ТУ, про правила догляду за лопатями КГ.

Тема 12. ТО силової установки. Дефектація двигунів, усунення дефектів. ТО масляних і паливних фільтрів. Огляд лопаток І ступені компресора. ТО системи запуску. ТО системи керування. Регулювання тиску масла. Видалення повітряних пробок з паливної системи двигуна, перевірка паливної системи на герметичність. Перевірка співвісності двигунів з ГР. ТО вихлопних патрубків. Інструктаж з ТБ і ППЗ при виконанні робіт.

Під час вивчення теми, пройшли методику ТО силової установки, дефекацію двигунів, а також усунення дефектів. За допомогою спеціального пристрою перевіряли співвісність двигунів з головним редуктором. Спостерігали за встановленням двигунів на вертольот Мі-2.

Тема 13. Запуск і гонка двигунів, порядок підготовки до запуску. Запуск і гонка двигунів. Інструктаж з ТБ і ППЗ при виконанні робіт.

За допомогою РТО и ТУ дізнався про порядок запуска і гонки двигунів, порядок підготовки до запуску.

Тема 14. Заміна агрегатів силових установок і систем вертольоту. Регулювальні роботи після заміни агрегатів. Інструктаж з ТБ і ППЗ при виконанні робіт.

Я вивчив методику заміни агрегатів СУ і систем в-ту, методику регулювальних робіт після заміни агрегатів за допомогою РТО та ТУ.

Тема 15. Буксирування вертольоту Мі-2. Буксирування в-ту з допомогою ТЗ по штучному покриттю і по ґрунті. Буксирування в темний час доби. Відповідальність за буксирування ПС. Інструктаж з ТБ і ППЗ при буксируванні.

Отримав знання про буксирування в-ту за допомогою ТЗ. Пройшов інструктаж з ТБ під час буксирування. Отримані знання закріпили практично під час буксирування в-ту Мі-2 по штучному покриттю.

Тема 16. Оперативне ТО. Форми: «А», «Б», «В», «Г», «Д», «Е». Інструктаж з ТБ і ППЗ при виконанні робіт.

Набув теоретичних знань про форми оперативного ТО.

Тема 17. Сезонне ТО. Попередні роботи. Роботи з ТО в-ту згідно регламенту. Заключні роботи. Інструктаж з ТБ і ППЗ при виконанні робіт.

Дізнався про особливості сезонного ТО під час переходу з одного періоду на інший (ВЛП та ОЗП).

Тема 18. ТО при календарному зберіганні в-та Мі-2. Підготовка в-ту до календарного зберігання. ТО через повні 10 й 20 діб зберігання. Інструктаж з ТБ і ППЗ при виконанні робіт.

Дізнався про правила зберігання в-ту, підготовку його до зберігання та про методику ТО через повні 10 й 20 діб зберігання.

 

2.2. Індивідуальне завдання.

Дефектація агрегатів, вузлів, трубопроводів паливної системи, усунення дефектів. Перевірка роботи паливних насосів і кранів, що перекриваються. Злив відстою палива й перевірка його якості. ТО паливних фільтрів, періодичність ТО. Інструкція з ТБ и ППЗ при виконанні робіт.

Інструкція

з охорони праці

 

Інструкція

з охорони праці

 

3. Висновок та пропозиції.

За період проходження практики на аеродромі «Велика Кохнівка», я здобув необхідні навички з ТО ПС і АД, які знадобляться мені не тільки в подальшому навчанні і в обраній професії, тайв житті. Мені були надані усі предмети та матеріали для роботи з ПС і АД, які були необхідні та за моїм бажанням. Також я задоволений тим, що мені були надані усі матеріали, які були мені потрібні для виконання мого індивідуального завдання. Під час проходження практики я був задоволений якістю харчування в їдальні аеродрому.

Щодо пропозицій для покращення роботи та благополуччя Аеродрому «Велика Кохнівка», його персоналу та курсантів які здобувають практичні навички:

Проводити більше практичних занять на АТ, а також проводити час біля справних ПС, які обслуговуються авіатехніками, що мають певний досвід у своїй роботі.

«»2014р

(підпис)

4. Відгук керівника практики

На курсанта групи ТМ-31

Магду Антона Сергійовича

За період проходження технологічної практики з 17.03 по 18.04 і з 10.06 по 26.06 2014 року в АТБ КЛК НАУ зарекомендував себе позитивно, при цьому підтвердив теоретичні знання на, набув практичних навичок на. Виконував роботи з заохоченням, зауважень немає. Практику відвідував без пропусків.

Має порозуміння з членами трудового колективу, ввічливо та коректно веде себе з керівниками, вміє давати оцінки в своїй роботі.

 

 

Відповідальний від відділення НВП і працевлаштування випускників майстер виробничого навчання Царенко О. О.

«___»___________ 2014р.

(підпис)

Керівник практики від АТБ інженер з ремонту та діагностики АТ

Мудрий М. О.

«___»___________ 2014р.

(підпис)