Лекции.Орг
 

Категории:


Макетные упражнения: Макет выполняется в масштабе 1:50, 1:100, 1:200 на подрамнике...


Построение спирали Архимеда: Спираль Архимеда- плоская кривая линия, которую описывает точка, движущаяся равномерно вращающемуся радиусу...


Универсальный восьмиосный полувагона: Передний упор отлит в одно целое с ударной розеткой. Концевая балка 2 сварная, коробчатого сечения. Она состоит из...

Определение негабаритности грузов на железной дороге

Погруженный на открытый универсальный подвижной состав (платформы, полувагоны, транспортеры) груз является габаритным, если он ни одной своей частью, с учетом упаковки и крепления, не выходит за пределы габарита погрузки при условии нахождения вагона на прямом горизонтальном участке пути (и совпадения в одной вертикальной плоскости продольных осей подвижного состава и пути).

Груз является негабаритным, если он при размещении на открытом подвижном составе, находящемся на прямом горизонтальном участке пути (при совпадении в одной вертикальной плоскости продольных осей вагона и пути), превышает пределы габарита погрузки (или его выход за пределы габарита погрузки в кривых превышает геометрический вынос расчетного вагона).
При проверке вписывания груза в габарит погрузки необходимо исходить из того, что груз погружен на вагон с расчетной высотой пола от уровня головки рельса - 1300 мм.

В зависимости от вертикальной координаты выхода груза за габарит погрузки установлены зоны негабаритности: зона нижней негабаритности; зона боковой негабаритности; зона верхней негабаритности; зона совместной верхней и боковой негабаритностей.

Груз или отдельные его части должны располагаться не ниже 150 мм от УГР в пределах 1300 мм от оси пути, 380 мм от УГ в пределах 1300…1760 мм.
Допускается для грузов, перевозимых на транспортерах сочлененного типа расположение частей груза на высоте не менее 340 мм от УГР в пределах 1300…1625 мм от оси пути.
Для грузов, перевозимых на подвижном составе с базой более 17 м, пропускаемых через сортировочные горки, допускаемая высота от УГР 150 мм должна быть дополнительно проверена по условию прохождения вертикальной кривой горба горки радиусом 250 м.

В зависимости от выхода грузов или отдельных его частей за габарит погрузки в указанных выше зонах негабаритности установлены следующие негабаритности:

  • Нижняя негабаритность- на высоте от 480 до 1400 мм при расстоянии от оси пути 1626-1760 мм и на высоте от 1230 до 1400 мм при расстоянии от оси пути 1761-2240 мм;
  • Боковая негабаритность - на высоте от 1400 до 4000 мм;
  • Верхняя негабаритность - на высоте от 4000 до 5300 мм.

Кроме того, для более точного определения условий пропуска грузов верхней негабаритности на двухпутных линиях дополнительно вводится условная зона совместной боковой и верхней негабаритности на высоте от 4000 до 4603 мм при расстоянии от оси пути 1625 мм до границы зоны верхней негабаритности.

Степени негабаритности:

  • Для нижней негабаритности - 6 степеней,
  • Для боковой негабаритности - 6 степеней,
  • Для верхней негабаритности - 3 степени.

Если геометрические выносы груза в кривых превышают выносы расчетного вагона, то по условию прохода кривой данный груз имеет расчетную негабаритность.

Расчетную негабаритность определяют для грузов:

  • Длинномерных;
  • Перевозимых на сцепах вагонов;
  • Перевозимых на транспортерах с базой 17 м и более.

Установленную негабаритность груза обозначают индексом негабаритности в виде цифрового обозначения степеней негабаритности, разделенных точкой.

  • Первая цифра указывает на степень нижней негабаритности.
  • Вторая - боковой.
  • Третья - верхней.
  • Четвертая цифра указывает на вертикальную габаритность или сверхнегабаритность груза.
  • Сверхнегабаритность обозначается цифрой 8.

Геометрическим выносом груза или подвижного состава называется отклонение его продольной оси от оси пути при установке вагона в кривом участке по хорде.

Геометрический вынос расчетного вагона длиной 24 м с базой 17 м в расчетной кривой радиусом 350 мпринят равным 105 мм.

Расчетная негабаритность опре­деляется для внутренних и наружных сечений груза.

Внутренними сечениями называются все поперечные сечения, расположенные в пределах базы вагона или сцепа , наружными (или консольными) – за пределами базы вагона или сцепа.

Базой подвижного состава называется расстояние между направляющими сечениями, проходящими по оси пятников кузова.

Базой сцепа платформ называется расстояние между вертикальными осями турникетных опор, установленных на каждой платформе.

Внутреннее сечение, расположенное на одинаковых расстояниях от обоих направляющих сечений (в середине базы), называется средним.

Наружные сечения, проходящие по концам груза, называются концевыми.

 

 

 

 

Решение задачи

Исходные данные:

Длина груза – 15 м;

Длина базы вагона – 8,65 м ;

Вид сечения груза – треугольник.

Ширина груза – 3460 (1730) мм;

Высота зоны негабаритности от УГР – 1300 мм;

Зона и степень негабаритности – 2-я нижняя.

Решение:

1 способ( табличный): таким образом необходимо рассчитать негабаритность.

м

Размер расчетной негабаритности будет:

2 способ (расчетный):

не учитывается

не учитывается

 


<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>
Правила выполнения зарисовок | Основные центры кружевоплетения в России (Вологда, Елец, Вятка, Рязань, Балахна)

Дата добавления: 2016-10-22; просмотров: 3543 | Нарушение авторских прав


Рекомендуемый контект:


Похожая информация:

  1. B. Определение изоферментов ЛДГ
  2. Cогласованное обособленное определение
  3. D Определение порядка обеспечения получения гражданами гарантированного объема бесплатной медицинской помощи
  4. I Управление тормозами грузового поезда
  5. I этап. Определение методологических основ проблемы исследования
  6. II ТРЕБОВАНИЯ К ВЫПОЛНЕНИЮ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТОРМОЗНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ
  7. III. Задания для самостоятельной внеаудиторной работы по изучаемой теме. 1. Дайте определение бактериологического метода диагностики инфекционных заболеваний, его роль в клинике любого профиля.
  8. III.6 Определение расчетных сил нажатия тормозных колодок на ось подвижного состава, учетного веса локомотивов, мотор-вагонного подвижного состава
  9. IV. Определение победителей и призеров мероприятий фестиваля
  10. IV.1.1 Полное опробование тормозов в грузовых поездах
  11. IX. Хозяйство коммерческой работы в сфере грузовых перевозок
  12. V. Выберите соответствующее определение данным cловам


Поиск на сайте:


© 2015-2019 lektsii.org - Контакты - Последнее добавление

Ген: 0.004 с.