Практика по профилю специальности
(Технологическая)
Специальность: 140448 «Техническое обслуживание и эксплуатация электрического и электромеханического оборудования»
Предприятие: АТП-ОАО-ТГК-1 «Теплосеть»
Отчет
АТЭМК2. – ТП1413. 000
Студента группы ДЛ-21 Закирова Эдуарда Раисовича
Руководитель практики от предприятия
________________________
«____» ________________2013 года
Содержание
| Введение | |
| 1 Техническая характеристика предприятия | |
| 1.1 Расположение участка. Выполняемые работы | |
| 1.2 Характеристика производственной базы | |
| 1.3 Общий технологически процесс ТО и ремонта электрооборудования | |
| 1.4 Характеристика производственного персонала | |
| 1.5 Система оплаты труда на предприятии | |
| 1.6 Энергосберегающие технологии | |
| 1.7 Перспективы развития участка | |
| 2 Характеристика объекта реконструкции | |
| 2.1 Назначение объекта реконструкции | |
| 2.2 Расположение объекта реконструкции | |
| 2.3 Основные характеристики объекта реконструкции | |
| 2.4 Общий технологический процесс ТО и ремонта на объекте модернизации | |
| 2.5 Правила техники безопасности и противопожарной безопасности на объекте модернизации | |
| 2.6 Недостатки реконструкции. | |
| 2.7 Предложения по устранению недостатков. |
Введение
Основной задачей государственного унитарного предприятия является перевозка пассажиров городским электрическим транспортом, трамваем и троллейбусом.
Трамвайное движение в Санкт-Петербурге было открыто 16 сентября 1907 года от Невского проспекта на Васильевский остров. Первый маршрут пролегал от Адмиралтейского проспекта по Конногвардейскому бульвару через Николаевский мост. 28 октября 1907 года открылась линия от Невского проспекта по Садовой улице до Покровской площади (площадь Тургенева), а 11 декабря - линия по Невскому проспекту от Николаевского (Московского) вокзала до Адмиралтейства.
С самого начала Петербургский - Ленинградский трамвай становился законодателем технического прогресса электротранспорта, своеобразной лабораторией новой техники, новых методов организации перевозок. Эта традиция живет, обогащается, развивается, и по сей день.
На данный момент протяжённость трамвайного движения составляет почти 600 км. Петербург занимает 4 место в мире по протяженности трамвайных путей.
Еще один вид электротранспорта, который осуществляет пассажирские перевозки – это троллейбус (рис 1).
Рис. 1 - Троллейбус № 6288
 |
29 сентября 1933 г. президиум Лен совета принял решение о пуске троллейбуса в Ленинграде.
Положительные качества троллейбуса, заимствованные им от трамвая и от автобуса, несомненны:
1) отсутствие рельсовых путей;
2) возможность посадки пассажиров прямо с тротуара;
3) повышенная скорость;
4) плавный и бесшумный ход.
1 
Техническая характеристика предприятия
Расположение участка. Выполняемые работы.
Практика проходилась на предприятии ГУП «Горэлектротранс» в трамвайном парке №8.
Трамвайный парк №8 является обособленным структурным подразделением Санкт-Петербургского Государственного Унитарного Предприятия городского электрического транспорта.
Парк осуществляет свою деятельность в соответствии с перспективными и текущими планами развития Предприятия, выполняет возложенные на него обязанности и пользуется правами, предоставленными ему Предприятием, руководствуясь при этом Положением о парке.
Обособленное структурное подразделение СПБ ГУП «Горэлектротранс» «Трамвайный парк №8» расположено в Кировском районе Санкт-Петербурга по адресу: проспект Стачек, дом 114 и обеспечивает перевозку пассажиров в основном в Юго-Западном районе города.
Основной вид деятельности парка – выполнение городского заказа по перевозке пассажиров наземным электротранспортом по трамвайным маршрутам.
В целях обеспечения основного вида деятельности парк также осуществляет:
- Реализацию проездных документов;
- Эксплуатацию, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава и специальных автотранспортных средств;
- Эксплуатацию, ремонт и содержание в технически исправном состоянии зданий, сооружений и оборудования, используемых парком для осуществления своей деятельности;
- 
Осуществление от имени Предприятия функций владельца специальных автотранспортных средств, переданных в эксплуатацию парку;
- Прочую деятельность, предусмотренную Уставом СПБ ГУП «Горэлектротранс», направленную на получение дополнительных доходов или снижение расходов, парк осуществляет на основании приказа директора Предприятия.
Парк занимает территорию 68 460 кв.м. На территории парка находятся:
1) Проходная и подстанция
2) Депо №1
3) Депо №2
4) Депо №3
5) Складские помещения СМТС
6) Здание отдела эксплуатации
7) Объект ГО
