Основные показатели маршрутизации

Для анализа и оценки выполнения заданий по маршрутизации установлены дополнительные показания:

1)количество вагонов отправленных за отчетный период в маршрутах в целом и породам грузов в среднем в сутки

2)Уровень маршрутизации, процент маршрутизации по станции, отделению, дороге и сети филиалов, по родам грузов. Отношение кол-ва вагонов загруженных и отправленных в маршрутах к общему количеству загруженных.

3) средняя дальность следования всех маршрутов и вагонов в их составах и по родам грузов

Значение, хар-ка и классификация железнодорожных путей необщего пользования.

Ж.д. пнп предназначены для обслуживания отдельных предприятий, учреждений и частных лиц. Они связаны с общей сетью ж.д. России непрерывной рельсовой колеёй.

пнп. – это комплекс устройств, включающих путевое хоз-во, складские сооружения, Погр/Разгрузочные устройства и механизмы, весовые приборы, устройства СЦБ и связи и др.

ПНП должен обеспечивать соответствие с объёмом работы бесперебойную погрузку и выгрузку, маневровую работу и рациональное использование вагонов и локомотивов.

Здесь начинается и завершается процесс перевозки груза, выполняемый транспортом общего пользования, на них выполняется основная часть грузовых операций. Также на ПНП выполняется большой объём внутризаводских перевозок готовой продукции, сырья и полуфабрикатов в процессе производства. Эти перевози, называются технологическими. Они осуществляются, как правило, на предприятиях чёрной, цветной металлургии, хим. промышленности т.п. Такие ПНП полностью находятся в ведении предприятий.

К другой категории ПНП относятся ПНП несвязанные с технологическими перевозками. На таких путях выполняются операции только по погрузке/выгрузке груза, и маневровые операции.

Уставом предусмотрено, что ПНП не связанные с технологическими перевозками могут принадлежать перевозчику или перевозчику и клиенту.