Тема 4. Работа над композицией произведения

1. Правила построения литературного произведения.

2. Типы композиционных приемов.

3. Виды планов, существующие в редакторской практике.

4. Разбивка текста на абзацы.

5. Требования к заголовку.

6. Работа редактора над композицией текста.

 

Задание к практическому занятию № 1.

1. Отредактируйте текст, установив правильные семантико-синтаксические отношения между частями сложного целого.

 

Едва протерев глаза, покашливая от утренней папиросы, вылезаем мы из своих землянок и, сощурившись, следим за первой десяткой самолетов. Она определит весь день.

По этому мы узнаем, какой у немцев по расписанию квадрат, где сегодня земля будет дрожать, как студень, где солнца не будет видно из-за дыма и пыли, на каком участке всю ночь будут хоронить убитых, ремонтировать поврежденные пулеметы и пушки, копать новые щели и землянки взамен исчезнувших, стертых с земли. Но если цепочка самолетов проплывает над нашей головой, мы облегченно вздыхаем, скидываем рубашки и поливаем друг другу воду на руки из котелков.

Но передний, не долетев еще до нас, начинает сваливаться на правое крыло, мы забиваемся в щели, ругаемся и, скосив глаза, считаем свистящие над головой бомбы. А дни стоят один другого лучше, голубые, безоблачные, самые что ни на есть летные.

Если бы туча появилась, если бы дождь когда-нибудь пошел.

 

2. Отредактируйте текст, исправьте ошибки в композиции.

 

Военные машинисты

Я хочу рассказать об одном из эпизодов, очевидцем и участником которого мне довелось быть. Когда в седьмом паровозном депо была организована колонна № 48 особого резерва НКПС, ей было поручено обслуживать фронтовой участок Шлиссельбург - Поляны. И жили тогда, и работали железнодорожники на колесах, они размещались в следующем за паровозом прицепном вагоне. Старшим машинистом паровоза ЭМ - 732-32 был назначен И.Чибисов, машинистом - Ф. Никитин. Я выполнял обязанности кочегара. Мы водили поезда на Большую землю до станции Волховстрой.

Немалый вклад в разгром фашистских войск на ленинградском фронте внесли железнодорожники. В тяжелых условиях под бомбежками и обстрелами водили они составы, доставляя грузы в город Ленина.

Когда после выполнения очередного задания наш паровоз приходил в депо, мастера удивлялись:

- Счастливая машина. Сколько километров набегала без единой царапинки... А старший машинист обычно отвечал на это так:

- Надо суметь проехать вдоль фронта, соблюдая полную маскировку, - без дыма, без света, без звука. Вся поездная бригада должна быть начеку.

Особенно трудно приходилось нам в белые короткие ночи. В одну из таких ночей летом 1943 года наш поезд попал под сильный артиллерийский обстрел у станции Жихарево. Снарядом во многих местах была пробита обшивка, вышел из строя котел. Были убиты и машинист, и его помощник. Погибли несколько станционных рабочих и солдат, занятых на погрузке. Вели поезд старший машинист И.Чибисов и его второй помощник П.Гайдуков.

На следующий день павшие были с почестями похоронены в братской могиле за станцией, на высотке возле каменного карьера. Они отдали свою жизнь за то, чтобы скорее приблизить счастливый миг победы. Светлая память о наших товарищах будет жить вечно.

 

 

Задание к практическому занятию № 2. Устраните ошибки в структуре абзацев, отредактируйте текст.

1. Работы Смоленской экспедиции - это многолетнее предприятие со сквозной темой.

Так, в 1965 г. на высоком мысу древнего Смоленска были открыты руины гражданского кирпичного здания, скорее всего терема.

Гражданские здания XI-XII веков насчитываются единицами, и открытие такой постройки в Смоленске - большое событие.

Наша задача - воскресить историю смоленского зодчества XII-XIII веков. Смоленск был крупнейшим городом Древней Руси, соперничавшим с Киевом и Новгородом также и в размахе монументального строительства.

Хотя земля Смоленска богата художественными сокровищами, мы уверены, что нас ждет много интереснейших открытий.

До нас сохранились всего три памятника монументального строительства.

Работы экспедиции прибавили к этим трем еще пять зданий. Рядом с теремом была раскопана очень своеобразная кирпичная церковь - ровесница терема, построенная в 40-е годы XII века. Но нельзя не сказать еще об одном замечательном событии истекшего года - церкви Воскресения конца XII столетия, поставленной зодчими напротив.

Каждый день вписывает новую страницу в историю смоленского зодчества.

2. Подберите и проанализируйте заголовки текстов, относящихся к разным стилям речи.

3. Подберите интервью и проанализируйте его фрагмент, обратите внимание на композицию текста и языковые особенности.

Литература

Голуб И.Б. Конспект лекций по литературному редактированию. –М.: Айрис-Пресс, 2004. –С. 25-35.

Мильчин А.Э. Методика редактирования текста. -С. 114-167.

Накорякова К.М. Редактирование материалов массовой информации. -С. 34-47.

Накорякова К.М. Литературное редактирование. –МГУ, 2002. –С. 74-96.

Накорякова К.М. Литературное редактирование. –М.: Изд-во ИКАР, 2002.

Сальникова О.Г. Как рождаются заголовки // РР. - 1983. -№ 6.

Славкин В.В. Заголовок в современном газетном тексте//Журналистика и культура русской речи. – 2002. - № 1.

Сикорский Н.М. Теория и практика редактирования. -С. 235-240, 290-294.

Стилистика и литературное редактирование / Под ред. В.Н. Максимова. –С. –С. 521-542.

Терехова В.С. Литературное редактирование. -С. 35-41, 57-66.

Тертычный А. Заголовок – слово главное//Журналист. – 2004. - № 1.

Шипулина Г.И. Экспрессивность заголовков // РР. -1978. -№ 1.