Приземные карты погоды и карты барической топографии

Лекция №13 Карты погоды

УДК551.46+551.5(075.3) Кузнецов Ю.М. к.т.н., доцент

кафедры «Судовождения»

 

План

1. Приземные карты погоды и карты барической топографии.

2. Составление карт погоды.

3. Виды прогнозов и принципы их составления.

4. Штормовые предупреждения.

5. Обслуживание судов рекомендациями по выбору наивыгоднейших маршрутов.

Приземные карты погоды и карты барической топографии

Службы погоды составляют синоптические карты для анализа и прогноза атмосферных процессов и погоды над земным шаром. На них цифрами и условными символами нанесены результаты метеонаблюдений за стандартный срок наблюдения.

К приземным картам погоды относятся основные и кольцевые карты погоды. Основные карты составляют в сроки: 0, 6, 12, 18 ч. по Гринвичу, кольцевые – за промежуточные сроки: 3, 9, 15, 21 ч.

К картам барической топографии относятся карты абсолютной топографии АТ₈₅₀ - (1,5км), АТ₇₀₀ - (3,0км), АТ₅₀₀ – (5,5км), АТ₃₀₀ – (9,0км), АТ₂₀₀ – (11км) и т.д., и карты относительной топографии ОТ . Карты барической топографии составляют по данным аэрологических наблюдений в основные сроки - 0 и 12 ч. по Гринвичу.

Абсолютной топографией называется распределение геопотенциала (высот) некоторой изобарической поверхности над уровнем моря. На карте линии равных значений геопотенциала называются изогипсами.

Единица геопотенциала – геопотенциальный метр, равный работе против сил тяжести, которую нужно затратить, чтобы поднять единицу массы на высоту 1 м при ускорении силы тяжести g = 9,80 м/с².

Карты АТ дают представление о распределении атмосферного давления в тех слоях воздуха, в которых располагается данная изобарическая поверхность. В областях пониженного давления изобарические поверхности прогнуты вниз, их геопотенциалы меньше; в областях повышенного давления – приподняты и геопотенциалы больше.

На карты АТ наносят данные о высоте изобарической поверхности (в геопотенциальных декаметрах), температуре, влажности (дефицит точки росы) и ветре на ее уровне.

Относительной топографией называется распределение геопотенциала некоторой изобарической поверхности над другой нижележащей (ОТ ).

Карты ОТ содержат сведения о толщине слоя (в геопотенциальных декаметрах) между соответствующими изобарическими поверхностями, характеризуя среднюю температуру этого слоя.

Наиболее распространена карта толщины слоя между поверхностями 500мб и 1000мб (ОТ ).

Кроме указанных карт применяют еще вспомогательные карты. Например, для проводки судов и рекомендованных курсов составляют карты погоды океанов (морские карты погоды), карты изобат (для тропической зоны), карты максимальной скорости ветра и т.д.

Составление карт погоды

Сведения о погоде, поступившие с сухопутных и судовых станций за данный срок наносят на бланк синоптической карты (карты погоды).

На карту данные наносят в виде цифр и условных значков (символов), которые располагают вокруг кружка станции в строго определенном порядке, согласно схеме (рис.1).

CiSibiDiZ SnT	CH	JsEsEsRs
SnTTT	CM	PPP
WW	N	ppa
VV	CLNn h	W1W2
SnTdTdTd SnTwTwTw		Ds Vs

 

Рис.1 Стандартная схема нанесения метеоданных на карту

Цифрами на карту наносятся:

S_nTTT – температура воздуха в градусах Цельсия с десятыми долями

S_n – знак температуры: при положительной температуре – цифра «0», при отрицательной – «1».

S_nT_dT_dT_d – температура точки росы с десятыми долями.

S_n – знак «+» - 0, «-» - 1.

S_nT_wT_wT_w – температура воды с десятыми долями.

WW – погода в срок наблюдения.

VV – горизонтальная видимость.

C_H – облака верхнего яруса (форма).

C_M – облака среднего яруса.

C_L – форма облаков нижнего яруса.

h – высота облаков нижнего яруса в цифрах кода.

N – количество облаков (общее).

J_sE_sE_sR_s – обледенение судна.

J_s – причина обледенения.

E_sE_s – толщина отложения льда.

R_s – характеристика обледенения судна

PPP – атмосферное давление в гПа (мб) с десятыми долями,

например: 1015.2 наносится 152, 962.5→625,

ppa – барическая тенденция за последние 3 часа,

a – характеристика тенденции (рост, падение и т.д.).

W₁W₂ – погода между сроками наблюдения.

D_s – генеральное направление перемещения судна за последние 3 часа указывается стрелкой (цифра кода от 0 до 9).

V_s – средняя скорость перемещения судна за последние 3 часа (цифра кода от 0 до 9)

dd – направление ветра (дует в компас – откуда дует).

ff – скорость ветра одно большое перо 5м/с, малое 2-3м/с .

При скорости ветра 25м/с перо заменяют треугольники .

Генеральное направление перемещения судна наносят стрелкой, идущей от кружка по направлению перемещения судна.

а) б) -2 248 8 ╒ 032

** ● -0.4 ● ● ● -14

20 8 * 4 ---6 ●

-1 300 7 200

 

Рис.2 Примеры нанесения данных на карту погоды северного полушария

а – с сухопутной станции; б – с судовой.

После нанесения метеоданных на карту погоды по рассмотренной схеме производится ее анализ, который заключается:

- в проведении изобар (через 5мб) и изолиний барической тенденции;

- в обозначении областей низкого (Н) и высокого (В) давления (циклонов и антициклонов);

- в выделении обложных и ливневых осадков и особых явлений погоды;

- в проведении основных фронтов (теплых, холодных и фронтов окклюзий).