Объект исследования и необходимое оборудование. Объектом исследования в работе служит двигатель М2 универ­сального лабораторного стенда

Объектом исследования в работе служит двигатель М2 универ­сального лабораторного стенда. Это трехфазный явнополюсный син­хронный генератор типа БМЗ-4,5/4 (на стендах 1-3) или типа ЕС52-4УХЛ2 (на стенде 4), но в данной работе он используется b режиме синхронного двигателя со следующими данными:

БМЗ-4,5/4, двигатель 3,2 кВт, обмотка статора 220 В, 11,3 A, соединение обмотки якоря Y, сопротивление фазы при 20°С r_{а 20} = 0,78 Ом. Ток обмотки возбуждения 6,8 А, сопротивление при 20°С r_{в 20} =2,38 Ом. Номинальные значения частоты f _н=50 Гц, частоты вращения n _н =1500 об/мин, КПД h _н = 74,2%, коэффициента мощности cosj _н =1,0;

ЕС52-4УХЛ, двигатель 4,4 кВт, обмотка статора 220 В, 15,7 А, соединение обмотки якоря Y, сопротивление фазы при 20°С r_{а 20}=0,47 Ом. Ток обмотки возбуждения 5,5 А, сопротивление при 20°С r_{в 20}=1,55 Ом. Номинальные значения частоты f _н=50 Гц, частоты вращения n _н=1500 об/мин, КПД h _н =74%, коэффициента мощности cosj _н =1,0.

При выполнении лабораторной работы рекомендуется использо­вать следующее оборудование:

- исследуемый двигатель М2;

- нерегулируемый источник трехфазного напряжения U3 для питания обмотки статора исследуемого двигателя; коммутируется кноп­ками S3, S4 при установке переключателя SAI9 в положение 1;

- постоянно собранную схему возбуждения (рис.12.6), содержа­щую регулируемый источник U _в2 постоянного тока (возбудитель) для питания об­мотки возбуждения с выводами И1, И2 исследуемого двигателя; источник вклю­чается при установке переключателя SAI9 в положение 1;

- амперметр РА4 с пределом измерения 15 А для измерения тока возбуждения;

- разрядный резистор R _p, используемый при асинхронном пуске исследуемого синхронного двигателя;

- переключатель SAI5 для управления цепи возбуждения с положениями: '' B ''-цепь возбуждения подключена к источнику U _в2; " R " - цепь возбужде­ния замкнута на разрядное сопротивление R _p, источник U _в2 отклю­чен от цепи возбуждения; положения "О" и "КЗ" в данной работе использовать нельзя;

- комплект измерительных приборов К505 или К506 для измере­ния линейных токов, напряжений и активной мощности. Следует иметь в виду, что вольтметр комплекта К505 показывает фазное напряжение, а ваттметр - мощность фазы в каждом положении переключателя фаз; вольтметр комплекта К506 показывает линейное напряжение, а ваттметр измеряет мощность трех фаз;

- стрелочный электромагнитный и ламповый синхроноскопы sh с переключателем SA7 режимов лампового синхроноскопа: в положении "П" - на погасание света, в положении "В" - на «вращение» света; "О" - синхроноскопы выключены;

- машину постоянного тока G1, Ml в режимах генератора G1 для создания нагрузочного момента на валу исследуемого двигателя M2 и в качестве вспомогательного двигателя М1 при пуске исследуемого двигателя по методу точной синхронизации;

- регулируемый источник U _в1 постоянного тока для возбуждения машины постоянного тока G1, MI и регулируемый источник U _А пос­тоянного тока для питания цепи якоря в режиме двигателя Ml; оба источника коммутируются одновременно кнопками S1,S2;

- сопротивление нагрузки R _нг генератора G1, регулируемое с помощью моторного привода, управляемого кнопками R _нг ("боль­ше" и "меньше");

- переносной лабораторный вольтметр PV для измерения линейных напряжений сети на пределе 300 В;

- указатель частоты вращения рn с пределом измерения 2000 об/мин – для контроля подсинхронной частоты вращения при пусках исследуемого синхронного двигателя; в установившихся синхронных режимах частота вращения ротора исследуемого двигателя равна но­минальной, если частота тока 50 Гц.

Момент нагрузки на валу исследуемого двигателя можно регули­ровать изменением возбуждения U _в1 и сопротивления нагрузки R _нг нагрузочного генератора. Величина требуемой нагрузки устанавли­вается сначала приближенно изменением сопротивления нагрузки R _нг при возбуждении U _в1, близком к максимальному, а затем более точно - ре­гулированием U _в1.

На стенде действуют блокировки и защиты от гру­бейших ошибок испытателей, поэтому для обеспечения возможности включения источников напряжения и нормальной работы исследуемо­го двигателя необходимо перед каждым его включением устанавливать переключатели и рукоятки регуляторов в положения, указанные в соответствующих опытах.