Монтаж подвесных отопительно-вентиляционных агрегатов

Монтаж подвесных агрегатов (рис. 52) начинают с установки кронштейна на колонне (стене) (а). Автокраном устанавливают агрегат в проектное положение с монтажной вышки (б), закрепляют его на кронштейне и снимают стропы. К установленному агрегату подсоединяют трубопроводы (в).

Монтаж напольных отопительно-вентиляционных агрегатов

Напольные агрегаты устанавливают непосредственно на полу производственных помещений, закрепляя их анкерными болтами, для которых размечают и пробивают в полу гнезда.

Доставленный к месту монтажа агрегат автокраном устанавливают в проектное положение, предварительно закрепив к его раме анкерные болты. После установки агрегата на место заливают цементным раствором гнезда, после схватывания раствора затягивают гайки и к агрегату подсоединяют трубопроводы.

Рис. 52. Последовательность установки подвесных агрегатов

1 – кронштейн; 2 – агрегат; 3 – монтажная вышка

МОНТАЖ ПЫЛЕУЛАВЛИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ

Монтаж фильтров

В системах вентиляции для очистки воздуха применяют фильтры различных конструкций – ячейковые, рулонные, рукавные, сетчатые самоочищающиеся.

Ячейковые масляные фильтры изготавливают в виде отдельных ячеек, закрепляемых в установочных рамах. Фильтрующий материал смачивают минеральным маслом.

При размещении в фильтре нескольких ячеек установочные рамки собирают в панели, соединяя их между собой заклепками, и обрамляют металлическим каркасом из угловой стали или швеллера. К металлическим конструкциям каркас присоединяют на сварке или на болтах, к стенам и перегородкам – на болтах. Для сборки стекающего с ячеек масла под фильтром устанавливают поддон.

Сборку рулонных фильтров начинают с установки секции на фундамент. При монтаже многосекционных фильтров и соединении секций между собой необходимо обеспечить соосность ведущих валов подвижных решеток и подшипников, предназначенных для установки катушек.

После монтажа и сборки секций вручную с помощью рычага прокручивают ведущий вал до одного полного оборота подвижной решетки, устраняя замеченные при этом заклинивания и заедания решетки об опорные уголки. На собранные секции устанавливают узлы привода, подшипники, уголки соединительных фланцев, катушки и заправляют фильтрующий материал. Заправку фильтрующего материала производят в следующем порядке:

1) снимают крышки верхних и нижних секций фильтра;

2) устанавливают катушки с фильтрующим материалом на верхние подшипники, пустые катушки – на нижние подшипники и фиксируют их положение рукоятками;

3) через верхние лючки концы фильтрующего материала каждой катушки прикрепляют к звеньям соответствующей подвижной катушки;

4) включают электродвигатель узла привода, протягивают фильтрующий материал, пока он не закроет все живое сечение фильтра, и выключают электродвигатель;

5) открепляют концы фильтрующего материала от звеньев подвижной решетки, протаскивают материал через нижние лючки и закрепляют концы фильтрующего материала на пустых катушках;

6) устанавливают крышку лючков.

После этого тщательно регулируют натяжение цепей подвижной решетки каждой секции с помощью натяжных болтов. Во избежание перекоса оба болта поворачивают на один и тот же угол.

Для монтажа рукавных фильтров в зависимости от условий используют автокран или лебедки. Монтируют фильтр в такой последовательности:

1) устанавливают лебедки и блоки (при монтаже лебедками);

2) устанавливают на опорные конструкции и закрепляют бункер фильтра;

3) собирают каркас фильтра;

4) монтируют промежуточные площадки;

5) устанавливают крышки фильтра с механизмами встряхивания;

6) собирают коллекторы очищенного и обдувочного воздуха;

7) монтируют пылевые затворы, шнеки со шлюзовыми затворами, приводы шнеков и лазов;

8) испытывают фильтр на герметичность и опробывают механизмы;

9) навешивают фильтровальные рукава.